了得網少兒_航船家鄉/蔚藍世界海洋百科叢書

依江臨海華夏** 上海港上海港位於長江三角洲前緣，居中國18000千米大陸海岸線的中部，扼長江人海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交彙點，是中國沿海的主要樞紐港。
上海港地處北緯31°53'、東經122°10'，位於太平洋西岸，亞洲大陸東沿，中國南北海岸中心點，長江和錢塘江入海彙合處。北界長江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇和浙江兩省。屬北亞熱帶季風性氣候，雨熱同期，日照充分，雨量充沛。氣候溫和濕潤，年平均氣溫18.4℃，降水量 1042.6毫米。
自古以來，上海就是中國對外交通和貿易往來的重要港口。公元746年的唐天寶年間，唐朝政府就設立鎮治，發展港口，供船舶往來停靠。進入宋代後，青龍鎮有“江南**貿易港”的稱號。1265年港口易址於上海鎮。1404年開拓形成黃浦江後，上海港憑借黃浦江的優良航道而日益壯大。
1840年鴉片戰爭後，英國迫使清政府簽訂《南京條約》，上海港於 1843年11月17日被迫對外開放。1853年起，上海超過廣州成為中國*大的外貿口岸。
19世紀70年代後，上海港成為中國的航運中心。20世紀30年代，上海港已經成為遠東航運中心，年貨物吞吐量一度高達1400萬噸；船舶進口噸位居世界第七位，上海成為世界上重要的港口城市。
目前，上海港海港港區擁有各類碼頭泊位1000多個，其中萬噸級以上生產泊位171個，碼頭線總長為91.6千米。年貨物吞吐能力17051萬噸。上二海港內河港區有碼頭泊位818個，*大靠泊能力3000噸級，貨物吞吐量5 億多噸，是世界**大貨運港。集裝箱吞吐量在世界集裝箱港口中位居第三。
上海港依江臨海，以上海市為依托、長江流域為後盾，經濟腹地廣闊，全國31個省市(包括臺灣省)都有貨物經過上海港裝卸或換裝轉口。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量占中國沿海主要港口的20%左右。
上海港的水陸交通便利，集疏運渠道暢通，通過高速公路和國道、鐵路干線及沿海運輸網可輻射到長江流域甚至全國，對外接近世界環球航線，處在世界海上航線邊緣。
上海還有發達的航空運輸。上海港已成為一個綜合性、多功能、現代化的大型主樞紐港，並躋身於世界大港之列。
天賜良港免稅天堂香港香港地處中國華南沿岸，由香港島、九龍半島、新界內陸地區以及262 個大小島嶼組成。位於珠江口以東，北接廣東省深圳市，西與澳門特別行政區隔江相望，南面朝向廣闊的南海，是亞洲及世界的海航要道，地理位置十分優越。
香港位於北緯22°15'、東經114°15'，屬亞熱帶季風氣候，夏天炎熱多雨，溫度在26～30cC；鼕天涼爽干燥，但很少會降至5℃以下。7～9月是香港的臺風較多的季節。
以前的香港是默默無聞的小漁村，英國人早年看中了維多利亞港有成為東亞地區優良港口的潛力，不惜發動鴉片戰爭而從滿清政府手上奪得此地，以便發展其遠東的海上貿易事業，從而展開了香港成為英國殖民地的歷史。直至1997年7月1日，香港回歸中國。
香港面積不大，海岸線卻長達近800千米，呈長鋸齒形，其中70%的海岸線為陡峭石質岩岸，形成許多海灣、岬角和半島，為建設海港提供了優越條件。在香港島與九龍半島之間的維多利亞海灣，港闊水深，終年不凍不淤，總面積59.5平方千米，東西長，南北寬，*寬處達9.6千米，*窄處 1.2千米，喫水12米的巨輪可以自由出入，是世界上少有的天然良港。
香港現已成為設備**齊全的現代化海港，擁有74個巨輪泊位，7個集裝箱碼頭，大部分碼頭均能靠泊萬噸級遠洋貨輪。目前香港每艘普通貨輪停留港內裝卸貨物平均隻有2.8天，集裝箱船平均20小時左右，成為遠東裝卸貨物*快的港口。平均約2分鐘就有一艘船舶出入港口，海上運輸作業十分繁忙。香港港吞吐量超過1億噸，是世界三大海港之一。除貨物運輸外，客運有兩個現代化碼頭，旅遊業在接待遊客方面居世界前列，而旅遊服務設施也相當完備，成為**旅遊中心之一。
香港是一個自由貿易港，自1842年英國宣布香港為自由貿易港起，香港一直采取免稅或低稅政策，對商業貿易進行保護，進出口貨物，除酒、煙、化妝品等6種貨物外，其餘一概免征收關稅。20世紀70年代以來，大批外國金融資本湧進香港。在世界性的50個大銀行集團中，有44個在香港設有辦事處。繼倫敦、紐約之後，香港已成為世界著躬的自由港和重要的國際金融中心之一。香港也是一個轉口貿易港，菲律賓、韓國、印度尼西亞、泰國、日本、美國、我**地和臺灣省都以香港為樞紐進行轉運。我國實行對外開放政策以後，香港與內地經濟貿易往來*加密切，內地經香港轉口和國外經香港進入內地貨物的數量顯著增加。目前，香港已成為一個現代化**海運中心，與五大洲、三大洋100多個**和地區的460多個港口有海運和貿易往來，形成了一個以香港為中心的海上運輸網絡。P32-33

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