| | | | 機場地區“港產城”一體化與實踐歐陽傑中國社會科學出版社978752 | | 該商品所屬分類：圖書 -> 各出版社圖書 | | 【市場價】 | 739-1072元 | | 【優惠價】 | 462-670元 | | 【作者】 | 歐陽傑 | | 【出版社】 | 中國社會科學出版社 | | 【ISBN】 | 9787520394222 | | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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| | 內容介紹 | |
出版社：中國社會科學出版社 ISBN：9787520394222 商品編碼：10062833653576 包裝：平裝 開本：16開 出版時間：2021-08-01 字數：null 代碼：98 作者：歐陽傑
"| 商品基本信息，請以下列介紹為準 | | 商品名稱： | 機場地區“港產城”一體化與實踐 | | 作者： | 歐陽傑 | | 代碼： | 98.0 | | 出版社： | 中國社會科學出版社 | | 出版日期： | 21-08-01 | | ISBN： | 97875394222 | | 印次： | | | 版次： | 1 | | 裝幀： | | | 開本： | 16開 |
| 內容簡介 | | 本書繫統梳理了機場地區“空港”“臨空產業”“航空城”相關領域的基本概念及其基礎理論，創新性地提出括動力機制、作用機理和開發時序等在內的機場地區“港產城”一體化開，並提出以機場為導向的AOD綜合開發模式括機場地區的增長極開發模式、點軸開發模式和網絡化開發模式。還闡述了區域“交通一產業一空間一生態”鏈式結構，論證了機場群、臨空產業集群、航空都市群“三群聯動”的協同，並從實證研究角度論述了以“疏解北京非能”為目標的京津冀國家交通體繫發展戰略以及服務於“”倡議的京津冀國際交通體繫發展戰略，詮釋了京津冀“三地四場”機場地區“港產城”一體化發展模式的特征，提出京津冀“三群聯動”協同發展體策略及對策。 |
| 目錄 | 章緒論
節基本概念
第二節國內外研究綜述
第三節主要研究內容
城市空間結構體繫與交通方式的及其互動
交通方式與城市空間結構互動的階段性特征
第二節 城市體繫、全球城市與交通體繫的互動
第三節 京津冀地區城市空間和交通方式的互動
第四節 從歷次城市定位的演變反思京津城市空間及交通結構的互動
第五節 新時代京津冀核心區空間結構與交通結構的互動(47)
第三章 服務於建設城市群的京津冀國際交通體繫發展戰略
節 京津冀地區綜合交通體繫的發展特性及其面臨的問題
第二節 京津冀地區綜合交通體繫的基本構成及其目標定位
第三節 北京能的強化和非能的疏解(65)
第四節 以疏解北京非能為目標的京津冀國家交通體繫發展戰略
第五節 以服務於“”倡議為的京津冀國際交通體繫建設
第四章 建設京津冀 機場群的發展戰略
節 機場群的基本條件、運營模式及地面交通組織模式
第二節 城市群與機場群的互動
第三節 中國機場群的規劃布局和建設發展
第四節基於生命周期理論的京津冀機場群發展歷程分析
京津冀機場群的發展現狀和國家戰略價值分析
第六節 建設京津冀 機場群的發展戰略思路
第七節京津冀地區機場綜合交通樞紐布局及其多式聯運模式
第五章 機場地區的 AOD 綜合開發模式
節 不同城市體繫背景下高鐵車站與樞紐機場的布局
第二節 以機場為導向的城市土地綜合開發模式
第三節 機場地區的綜合開發模式和土地利用模式
第六章 機場地區“港產城”一體化的應用實踐
節 機場地區 “港產城” 一體化發展基礎理論
第二節北京機場地區“港產城”一體化發展模式
第三節北京大興機場地區“港產城”一體化發展模式
天津濱海機場地區“港產城”一體化發展模式
第五節 石家莊正定機場地區“港產城”一體化發展模式
第七章 機場群、臨空產業集群和航空都市群協同與實踐
節區域“交通一產業一空間一生態”鏈式結構
第二節 機場群、臨空產業集群和航空都市群“三群聯動”的基礎理論
第三節 京津冀機場群、臨空產業集群和航空都市群“三群聯動”體思路
第四節 京津冀機場群、臨空產業集群和航空都市群協同發展的對策
參考文獻
後記 |
| 作者簡介 | | 歐陽傑，中國民航大學綜合交通所長和交通科學與工程學院教授/博士，首批天津市交通運輸新型智庫負責人。中國民用機場協會與中國航空器擁有者及駕駛員協會特聘專家。國家自然科學項目和國家社會科學項目評委，《中國工程科學》《哈爾濱工業大學學報》《南京大學學報》《中山大學學報》等刊物有關機場領域的審稿人。長期從事機場規劃設計和機場綜合交通以及航空城領域的研究，先後出版著作《中國通用機場規劃建設與運營管理》《中代機場建設史》，合編《中國民用機場建設發展歷程(1949-13)》《中國民用機場集錦》等大型工具書。文100多篇，其中多篇在中文核心期刊刊發。主持7項國 和省部級科研項目。 |
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