●1概論
●1.1鐵路貨車縱向衝擊特性研究對像
●1.2鐵路車輛衝擊載荷的產生
●1.2.1列車編組作業方式
●1.2.2貨車連掛速度
●1.3車輛衝擊力理論分析
●1.3.1恢復繫數與吸收率
●1.3.2車輛衝擊數學模型
●1.3.3無阻尼緩衝器車輛衝擊力
●1.3.4剛性衝擊
●1.3.5摩擦阻尼緩衝器車輛衝擊力
●2緩衝器性能與結構
●2.1緩衝器性能
●2.1.1行程
●2.1.2阻抗力
●2.1.3容量
●2.1.4能量吸收率
●2.2緩衝器型式
●2.2.1MT型緩衝器
●2.2.2HM型緩衝器
●部分目錄

為進一步適應國民經濟持續發展的需要，我國正在研發軸重達27t、30t的新型重載貨車，貨車軸重的大幅提高，對車輛的縱向衝擊性能提出了更高的要求，而現行鐵道車輛強度設計和試驗標準已不能接近滿足重載貨車技術發展需要。在總結現有運用經驗和衝擊試驗數據的基礎上，進一步提升貨車衝擊試驗和衝擊研究分析水平，更好地指導鐵路貨車的設計、制造，為修訂和完善貨車衝擊強度設計和衝擊試驗標準提供科學依據，是撰寫本書的主要目的。本書共分八章，主要介紹了緩衝器性能與結構、車輛衝擊過程計算機仿真分析、貨車衝擊試驗方法、貨車衝擊試驗結果分析、貨車轉向架搖枕橫向載荷、貨車縱向衝擊研究的其他相關問題。