●前言
第1章概述
1.1出行行為引導的必要性
1.2出行行為分析方法
1.2.1非集計理論模型
1.2.2基於活動和活動鏈的理論模型
1.2.3行為經濟學理論模型
1.2.4復雜性理論
1.3本書主要內容及章節結構
第2章個體出行行為的影響因素分析
2.1出行選擇行為過程及影響因素分析
2.1.1出行選擇行為過程
2.1.2出行選擇行為影響因素分析
2.2基於結構方程模型的出行方式選擇影響因素分析
2.2.1結構方程模型基本思想
2.2.2理論模型的構建及假設
2.2.3指標的選取及樣本
2.2.4模型結果分析及指標對的選取
2.3不同出行方式選擇傾向的特性人群劃分方法
2.3.1對應分析基本方法
2.3.2出行方式選擇傾向特性人群對應分析劃分方法
2.4出行方式持續使用意向模型
2.4.1技術接受模型
2.4.2計劃行為理論
2.4.3服務質量、滿意度與顧客忠誠度關聯分析
2.4.4租賃自行車持續使用意向建模與分析
第3章小汽車使用者出行鏈及出行方式鏈選擇機理分析
3.1出行鏈定義及時空聚類
3.1.1出行鏈相關定義
3.1.2出行鏈類型劃分
3.2小汽車使用者個人、家庭屬性與出行特征分析
3.2.1小汽車使用者家庭及個人屬性分析
3.2.2小汽車使用者出行總體特征
3.3小汽車使用者出行鏈特征分析
3.3.1小汽車使用者出行鏈總體特征
3.3.2小汽車使用者基本屬性與出行鏈類型選擇分析
3.4小汽車擁有者出行方式鏈特征分析
3.4.1小汽車擁有者出行方式鏈類型劃分
3.4.2小汽車擁有者基本屬性與出行方式鏈交叉分析
3.4.3小汽車擁有者出行鏈與出行方式鏈選擇分析
3.5小汽車擁有者出行鏈與出行方式鏈關繫建模
3.5.1指標的選取
3.5.2模型的結構化
3.5.3模型結果分析
第4章群體出行特征與城市用地及交通設施的關繫分析
4.1基於信令數據的個體出行信息提取方法
4.1.1手機通信原理
4.1.2基於移動終端的個體交通出行鏈提取方法
4.1.3工作地居住地模糊識別及通勤出行辨識方法
4.1.4基於地理時空學的出行鏈模糊分類辨識模型
4.2區域出行時空特性
4.2.1不同區域居住者出行空間活動範圍
4.2.2不同區域工作者出行時空積聚分析
4.3北京平均出行距離與通勤距離分布
4.4區域出行距離與土地使用的關繫
4.4.1土地使用及出行距離表征參數指標的選取
4.4.2區域空間位置與出行距離關繫
4.4.3居住人口密度與出行距離的關繫
4.4.4混合程度與出行距離的關繫
4.4.5土地使用指標對出行距離回歸模型
4.5軌道出行用戶工作居住地分布
4.5.1軌道出行用戶工作居住地辨識方法
4.5.2北京地鐵1號線乘客居住地分布
4.5.3北京地鐵1號線乘客工作地分布
4.5.4站點乘客吸引範圍分布
第5章個體出行方式選擇及區域出行結構預測模型
5.1效用優選化理論及非集計模型
5.1.1效用優選化理論
5.1.2二項Logit模型
5.1.3多項Logit模型
5.1.4累積Logit模型
5.1.5巢式Logit模型
5.1.6非集計模型的集計化
5.2基於累積Logit的個體出行方式選擇預測模型及彈性分析
5.2.1交通方式選擇廣義成本
5.2.2交通方式意願調查說明
5.2.3個體出行方式選擇預測的累積Logit模型
5.2.4模型結果分析
5.3小汽車使用者出行鏈與出行方式鏈聯合選擇預測模型
5.3.1模型建立
5.3.2模型參數估計及結果分析
5.4基於神經網絡的特定區域出行方式選擇預測
5.4.1神經網絡與多項Logit模型在出行方式選擇預測上的比較
5.4.2神經網絡在出行方式選擇上的應用
5.4.3基於神經網絡的公交出行比例預測
第6章多模式公交出行路徑選擇預測模型
6.1前景理論概述
6.2公交組合出行廣義費用
6.3基於前景理論路徑選擇建模
6.4實例分析
第7章動態導航下小汽車路徑選擇行為及對路網影響
7.1駕駛員路徑選擇行為研究概述
7.2駕駛員路徑選擇影響因素分析
7.3車載動態導航條件下的駕駛員路徑遵從行為
7.4基於主觀決策權重效用理論的路徑選擇效用函數
7.4.1有決策權重的路徑選擇的效用理論
7.4.2決策目標權重和定位點的調查及分析
7.5路徑選擇行為多Agent仿真模型
……
本書介紹了城市交通出行行為分析理論及方法的研究成果，從交通方式、出行鏈及路徑選擇機理以及出行行為引導策略等方面進行了討論。本書主要內容包括：國內外關於出行行為研究方面的進展；個體出行行為過程及其影響因素分析；基於手機定位信息的群體出行行為時空分布特征分析；個體出行方式選擇、區域出行方式選擇、小汽車使用者出行鏈及出行方式鏈選擇預測模型的建立；在前景理論的框架下，提出修正的多模式公交組合路徑選擇預測方法；在動態路徑誘導繫統的框架下，基於多Agent繫統理論並結合導航技術對駕駛員路徑選擇進行建模分析；以出行行為引導為目標，建立兩階段交通需求管理策略生成及綜合評價方法。本書涉及多學科交叉理論及方法，力求通過案例分析使讀者了解城市交通出行行為涵蓋的內容、理論及方法。
本書可作為城市交通運輸領域從事教學、科研、規劃及管理等工作的相關人員的參考用書，也可作為交通工程、城市規劃專業高年級本科生等
