●第一章 GT-POWER概述
1.1 GT-POWER簡介
1.2 GT-POWER軟件使用簡介
1.3 GT-POWER內燃機性能仿真理論基礎
1.3.1 氣缸內熱力過程計算
1.3.2 進排氣質量流量
1.3.3 進氣繫統熱力工作過程
1.3.4 排氣繫統熱力工作過程
1.3.5 渦輪增壓工作過程
1.3.6 中冷器工作過程
1.3.7 內燃機整機結構簡化及模塊設計
第二章 GT-POWER運行及操作平臺
2.1 GT-POWER運行環境
2.2 GT-POWER軟件安裝
2.3 GT-ISE前處理啟動/退出及平臺界面
2.3.1 GT-ISE前處理啟動/退出
2.3.2 GT-ISE v7.5前處理平臺界面
2.4 .GT- T後處理啟動/退出及平臺界面
2.4.1 GT- T後處理啟動/退出
2.4.2 GT- T後處理平臺界面
2.5 GT-POWER仿真計算分析流程
2.5.1 GT-POWER仿真計算分析總體流程
2.5.2 GT-POWER軟件仿真主要操作過程
第三章 內燃機理論參數和試驗數據整理提取
3.1 內燃機理論技術參數
3.2 運行試驗以測量數據或預計目標數據
第四章 GT-POWER內燃機建模及參數設定
4.1 環境狀態模塊
4.2 進排氣管路模塊
4.2.1 單管模塊
4.2.2 三通管模型
4.2.3 多接頭管模型
4.3 中冷器模塊
4.4 增壓器模塊
4.4.1 廢氣渦輪增壓器實際模塊
4.4.2 廢氣渦輪增壓器簡單模塊
4.4.3 機械渦輪器模塊
4.5 發動機本體模塊
4.5.1 曲軸箱模塊
4.5.2 氣缸燃燒室模塊
4.5.3 進排氣門模塊
4.6 燃料噴射模型的生成模塊
4.6.1 用戶定義噴油模塊
4.6.2 脈衝噴油模塊
4.7 控制模塊
4.8 模型連接
4.9 仿真計算運行設置
第五章 GT-POWER仿真結果分析校核
5.1 發動機模型重點校核參數及整體調整趨勢
5.2 額定工況下主要模型校核
5.2.1 渦輪增壓器模型標定與調整
5.2.2 燃燒模型標定與調整
5.2.3 缸內傳熱模型標定與調整
5.2.4 摩擦損失模型標定與調整
5.2.5 進排氣繫統壓力標定與調整
5.2.6 進排氣繫統溫度標定與調整
第六章 GT- T後處理
6.1 結果圖表模式輸出
6.1.1 瞬態數據結果查看輸出
6.1.2 不同算例結果對比查看輸出
6.1.3 報告表格結果顯示輸出
6.2 全局結果模型化分布顯示
6.3 結果動畫顯示
6.4 自定義圖表輸出
6.4.1 定制用戶曲線
6.4.2 創建不同工況同一參數變化曲線
6.4.3 創建不同工況不同參數變化曲線
6.4.4 試驗數據(存入Excel)與計算結果比較
參考文獻