| | | | 博弈分析視角下的城市公共交通定價與補貼 經濟 王江，王鏡 中國 | | 該商品所屬分類：圖書 -> ε | | 【市場價】 | 198-288元 | | 【優惠價】 | 124-180元 | | 【出版社】 | 中國鐵道出版社 | | 【ISBN】 | 9787113101527 | | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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| | 內容介紹 | |
出版社：中國鐵道出版社 ISBN：9787113101527 商品編碼：64035638636 開本：32開 出版時間：2009-06-01 頁數：204 代碼：18
"| 商品基本信息，請以下列介紹為準 | | 商品名稱： | 博弈分析視角下的城市公共交通定價與補貼 經濟 書籍 | | 作者： | 王江，王鏡 | | 代碼： | 18.0 | | 出版社： | 中國鐵道出版社 | | 出版日期： | 2009-06-01 | | ISBN： | 9787113101527 | | 印次： | 1次 | | 版次： | 1 | | 裝幀： | 平裝 | | 開本： | 32開 |
| 內容簡介 | | 城市公共交通票價的制定對於城市公共交通的發展至關重要，而票價調整和財政補貼是通過價格杠杆來影響乘客、以及公共交通運營企業的決策行為。《博弈分析視角下的城市公共交通定價與補貼》運用博弈的方法分析不同公共交通方式間價格競爭，研究它們之間的定價策略對自身及其他局中人收益的影響，並建立相應的定價博弈模型，給出算例或實例分析進行論證。其主要內容包括城市公共交通定價及補貼的基礎理論，基於博弈分析的城市公共交通定價與補貼，基於非合作博弈的不同公共交通方式間的定價方法，基於合作博弈的公共交通定價及優惠方法，基於博 |
| 目錄 | 章 國內外研究概述
節 理論研究
一、城市公共交通定價
二、城市公共交通補貼
三、博弈論在公共交通定價與補貼中的應用
第二節 國內外城市公共交通定價及補貼概況
一、城市公共交通定價概況
二、城市公共交通補貼概況
第二章 城市公共交通定價及補貼的基礎理論
節 城市公共交通繫統的範疇
一、定義
二、構成
第二節 城市公共交通的特性分析
一、行業特性
二、產品特點
第三節 城市公共交通的定價及補貼原理
一、定價和補貼的要性及影響因素
二、定價及補貼特征
三、定價及補貼的原則
四、定價方法與補貼的 |
| 前言 |
《羅馬宣言》指出，公共交通是適合於所有人的出行方式。1995年，《北京宣言》（中國城市交通發展戰略，北京，1995.11.10）指出，城市交通是一個高度綜合而復雜的問題，須從政策、機構、體制、管理、收費與價格、基礎設施建設和投資等各個方面同時入手解決。隨著城市化進程和機動化進程的加速，使得人口向以大城市為核心的都市圈聚集，越來越多的家庭擁有私人小汽車，道路交通擁擠問題日益突出。國內外經驗表明：通過優先發展城市公共交通能適度控制私人交通需求，以緩解道路交通擁堵問題。我國已把“優先發展城市公共
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| 摘要 | 改革開放以後，各大城市開始將私人企業引入公共交通行業，將公共交通企業推向市場，並取消了補貼。在一段時期內，這種策略產生了一定的效應，確實使公共交通企業提高了效率和服務質量，也擺脫了巨大包袱。同時，也產生了一定的負面效應，公共交通行業內部惡性競爭，企業一味地追求利潤大化而使公共交通行業失去了原本的公益性。
近幾年，私人小汽車增長速度過快，導致了一繫列城市交通問題，尤其是小汽車的大量使用造成的交通擁堵問題、環境影響問題等等，為了提高城市公共資源的利用率，解決交通擁堵，國家提出了《優先發展城市 |
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