| | | | 秦交通史王子今西北大學出版社有限責任公司9787560446646 工業技 | | 該商品所屬分類：圖書 -> ε | | 【市場價】 | 1744-2528元 | | 【優惠價】 | 1090-1580元 | | 【作者】 | 王子今 | | 【出版社】 | 西北大學出版社有限責任公司 | | 【ISBN】 | 9787560446646 | | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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| | 內容介紹 | |
出版社：西北大學出版社有限責任公司 ISBN：9787560446646 商品編碼：10039863528492 包裝：精裝 開本：16開 出版時間：2021-02-01 頁數：594 字數：null 代碼：232 作者：王子今
"| 商品基本信息，請以下列介紹為準 | | 商品名稱： | 秦交通史 | | 作者： | 王子今 | | 代碼： | 232.0 | | 出版社： | 西北大學出版社有限責任公司 | | 出版日期： | 2021-02-01 | | ISBN： | 9787560446646 | | 印次： | 1 | | 版次： | 1 | | 裝幀： | 精裝 | | 開本： | 16開 |
| 內容簡介 | | 《秦交通史》本書以秦人在渭水上遊及西漢水上遊的早期經營為起始點考察秦史，提取秦交通與秦帝業的興衰、國家運輸與、秦遠行、秦軍遠征與軍需運輸、秦通信制度、秦交通管理、秦交通禮俗等多個視角，深入探析有關秦交通開發、交通建設、交通發明、交通條件利用等方面的歷史文化信息。本書在原有的《秦漢交通史稿》的基礎上，以秦為獨立研究對像，將秦祖先神話傳說、秦史資料、考古成果，以及與秦交通史相關的民俗資料相結合，旁征博引，從交通這一關鍵詞出發，深入探析有關秦交通開發、交通建設、交通發明、交通條件利用等方面的歷史文化信息。從交通文化層面的像征意義切入還原秦朝社會氣像的，通過個案研究，以交通為核心，在秦政治建設、軍事管理、經濟發展，以及文步等方面提出許多值得思考的新觀點。本書以秦人在渭水上遊及西漢水上遊的早期經營為起始點考察秦史，提取秦交通與秦帝業的興衰、國家運輸與、秦遠行、秦軍遠征與軍需運輸、秦通信制度、秦交通管理、秦交通禮俗等多個視角，深入探析有關秦交通開發、交通建設、交通發明、交通條件利用等方面的歷史文化信息。本書在原有的《秦漢交通史稿》的基礎上，以秦為獨立研究對像，將秦祖先神話傳說、秦史資料、考古成果，以及與秦交通史相關的民俗資料相結合，旁征博引，從交通這一關鍵詞出發，深入探析有關秦交通開發、交通建設、交通發明、交通條件利用等方面的歷史文化信息。從交通文化層面的像征意義切入還原秦朝社會氣像的，通過個案研究，以交通為核心，在秦政治建設、軍事管理、經濟發展，以及文步等方面提出許多值得思考的新觀點。 |
| 目錄 | 序
緒論 秦史與秦交通史
一 “交通”“交往”與歷步
二 秦人的交通經營與秦的崛起
三 秦人的交通經營與秦的統一
四 統一政治格局下大規模交通建設的奠基
五 西北方向交通實踐的活躍與“秦人”稱謂
章 秦先說的交通史意義
一 大費事跡：“與水土”“佐舜調馴鳥獸”
二 秦人“善御”傳統
三 “蜚廉善走”故事
四 “話
五 “木禺車馬”：秦人信仰世界中的交通因素
六 “善走”事跡與“輕足”“利足”“走士”身份
第二章 交通與秦建國史
一 秦人西遷歷程
二 西漢水流域鹽產資源與秦人的鹽運控制
三 馬大蕃息：汧渭之間的畜牧經營
四 從豐鎬到雒邑王東遷的衛隊
五 秦人經營的隴山通路
第三章 秦文化史資料中的交通史信息
一 《詩·秦風》交通史料
二 《石鼓文》交通史料
三 《詛楚文》交通史料
四 秦人姓名體現的“車馬”之好
五 秦穆公故事
六 伯樂、九方堙為秦穆公“求馬”
第四章 蜀道開發與秦的帝業基礎
一 “南山大梓”神話
二 “金牛”“五丁”傳說
三 蜀道與秦兼並蜀地的戰爭
四 咸陽文化重心地位的形成與蜀道主線路的移換
五 蜀道對於秦實現統一的意義
第五章 秦的國家運輸與
一 、況舟之役
二 予楚粟五萬石
三 及其管理
第六章 秦的遠程出行
一 從襄公始國到穆公圖霸
二 軍爭與會盟
三 “昭襄業帝”的交通史考察
四 “霸事”“帝業”追求
五 秦王政“之河南”“之邯鄲”“遊至郢陳”
第七章 秦軍的遠征與軍事運輸
一 徑數國千裡而襲人
二 秦軍的“遠攻”
三 秦對軍運的重視
四 軍運與統一戰爭中的大兵團作戰
五 秦戰地運輸的軍事化管理形式
第八章 秦皇帝“巡行郡縣”
一 秦始皇二十七年西巡
二 秦始皇東巡
三 秦二世出巡
四 關於《趙正書》言“秦王”“出遊天下”
第九章 秦道路建設
一 武關道棧道
二 子午道棧道
三 馳道與馳道制度
四 秦始皇直道
五 北邊道與並海道
六 關於“甬道”
七 農田道路的開通和養護
八 復道與建設
九 交通道路工程技術
十 澄清歷史成見：非秦帝國交通網“以咸陽為中心”說
第十章 秦舟車制造業
一 “車馬之好”與車制革命
二 秦造船技術步
第十一章 秦交通動力開發之一：畜力運輸
一 馬政
二 牛車的應用
三 駃故事
四 驢和駱駝早期引入的文物實證
第十二章 秦交通動力開發之二：水運
一 “水通糧”：秦“不可與戰”的運輸能力強勢
二 李冰開通水道，“坐致材木”
三 司馬錯“浮江伐楚”
四 靈渠工程
五 放馬灘木板地圖水運史料
六 “底柱丞印”封泥
七 孫家南頭遺址與秦淠河水運
第十三章 秦橋梁建造技術
一 秦後子鍼“造舟於河”
二 秦昭襄王“初作河橋”
三 李冰造七橋
四 咸陽“渭橋”
五 《燕丹子》：“秦王為機發之橋”
六 基層行政：“為橋”及“道橋毋有絕不通者”
七 直道九原“度河”方式
八 海上“秦橋”
第十四章 秦地交通樞紐的形成
一 雍的交通地位與戰國秦代“西—雍”交通
二 櫟邑“東通三晉”
三 咸陽“四方輻湊”
第十五章 秦交通禮俗
一 《日書》“行歸宜忌”選擇
二 刑棄灰於道者
三 行神崇拜
四 關於“馬襟祝”
第十六章 秦通信制度
一 軍事情報與行政信息的獲取與傳遞
二 郵驛形式
三 烽燧制度
第十七章 秦交通管理
一 關制
二 津橋管理
三 軍事交通與交通工程建設的軍事化形式
四 軍事交通與交通經營管理的軍事化形式
五 國家交通控制
六 秦皇帝的“”理念與“巡行”實踐
七 秦王朝的交通“數”學
第十八章 秦政終結：交通史視角的考察
一 秦始皇出行“逢盜”與政治危局的發生
二 舒道有人持璧遮使者
三 蜚刍挽粟
四 陳勝的直接起因：“會天大雨，道不通，度已失期”
五 秦二 世的噩夢與秦帝國的滅亡
六 軹道與白馬素車：秦王子嬰終結秦史的儀式
附論一 神秘的“四十六日”：秦史特殊記錄的交通史視角解讀
一 秦史中的個“四十六日”：白起“遮絕趙救及糧食”
二 秦史中的第二個“四十六日”：宋義“留四十六日”
三 秦史中的第三個“四十六日”：子嬰“白馬素車”“降軹道旁”
四 信疑之間
五 宋義“四十六日”事及子嬰“四十六日”事試辨正
六 秦人傳說中又一例“四十六日”：梁玉清子“驂乘”“回馭”
七 “四十六日”的文化像征意義及其交通史考察
附論二 秦始皇時代海上航路的開通
一 秦始皇“東遊海上”
二 “瑯邪”與“秦東門”
三 徐市遠航與東洋航路的早期通行
四 南海置郡與南洋航路的早期通行
五 “夢與海神戰”“連弩射海魚”：秦始皇的航海
實踐
後記
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| 作者簡介 | | 王子今，中國人民大學二級崗位教授。現任第六屆學位委員會歷史學學科評議組成員，國家社會科學基金學科評審組專家，國家出版基金評審專家。已出版《中國古代交通文化》《交通與古代社會》《秦漢交通史稿》《跛足帝國：中國傳統交通形態研究》《中國文化節奏論》《秦漢區域文化研究》《“忠”觀念研究：一種政治道德的文化源流與歷史演變》《睡虎地秦簡〈日書〉甲種疏證》《秦漢史：帝國的成立》《秦漢邊疆與民族問題》《秦漢文化風景》等學術著作30餘種，發表學術論文540餘篇，發表其他學術文章260餘篇。 |
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