| | | | 從老式車馬舟橋到新式交通工具 董增剛 四川人民出版社 978722006 | | 該商品所屬分類：圖書 -> ε | | 【市場價】 | 308-448元 | | 【優惠價】 | 193-280元 | | 【出版社】 | 四川人民出版社 | | 【ISBN】 | 9787220061868 | | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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| | 內容介紹 | |
出版社：四川人民出版社 ISBN：9787220061868 商品編碼：10027175555103 包裝：平裝 開本：小16開 出版時間：2003-09-01 頁數：244頁 代碼：38
"| 商品基本信息，請以下列介紹為準 | | 商品名稱： | 從老式車馬舟橋到新式交通工具 | | 作者： | 董增剛 編 | | 代碼： | 38.0 | | 出版社： | 四川出版社 | | 出版日期： | 2003-09-01 | | ISBN： | 9787220061868 | | 印次： | | | 版次： | 1 | | 裝幀： | | | 開本： | 小16開 |
| 目錄 | 序 張海鵬
四川出版社組織出版，北京師範大學、首都師範大學、中國大學、中國革命博物館、民主建國會等單位的作者編著的《百年中國社會圖譜》，是一部反代以來中國歷史的科學讀物。讀者手此一編，對百年以來中國社會的變化會得到形像地了解和直觀地認識，對黨的十六大決定的全面建設小康社會的社會主義現代化前景會有更為強烈的憧憬，對讀者認識往後中國社會發展方向會有啟發。
歷史讀物是人們鋻往知來的最重要的知識來源之一。中華文化五千年，各種載之典籍的歷史讀物汗牛充棟。這是中華文化五千年而不衰的重要原因。l9世紀初葉歐洲人發明攝影術以，人們認識的工具飛步。從當初簡單的攝影器械到今天人們可以簡易作的數碼技術、光纖通訊，記錄歷史的手段多樣化丁，而且無限擴大了。利用照片編寫歷史讀物，已成為今天人們記錄歷史過程的重要手段。這本《百年中國社會圖譜》分為十冊、每冊編入400餘幅圖片，輔以5萬字的文字說明，從社會變化的角度，說明百年來中國社會生活的方方面面。我們可以看到百年來中國人的衣(服飾)、住(民居)。行(交通工具)方面步，看到社會生活中涉及民俗、娛樂、教育、科技、軍器的變化。有關政治生活的變化不在本書反映之列，社會生活的其餘方面，大多從書中可以看到輪廓。作者們的工作，不僅在搜集照片，而且將反映我國歷史新時期變化的新照片也編入其中，借以窺探百年歷史變化的軌跡，俾便讀者做出比較，是一種很好的編輯思路。
我個人曾在1984年編輯過一本《簡明中代史圖集》，把反映19世紀中期至20世紀初期代中國政治史的歷史圖片編輯起來，作為一本普及中代政治史的歷史讀物出版。那個時候，也曾想夫，把反代中國社會生活的歷史圖片搜集、編輯起來，作為讀者的參考。可惜，時過事雜，未能如願。現在看到這本團譜的出版，可以了願了。本書圖文並茂，以圖為主，圖文互證，相得益彰。從圖片看社會，從圖片看中國，從圖片中比較中國百年社會步，從圖片中比較百年中國的發展，我們可以看到昔日的貧窮與落後，看到今日的發展步，是一本值得推薦的大眾讀物。茲為之敘。
2002年12月15日
於北京東廠胡同一號 |
| 摘要 | 書摘
一代人力車的出現
代出現的以人力運行的新式交通工具恐怕當推人力車、自行車與三輪車了。
人力車北方叫洋車、膠皮，南方叫車、東洋車，是新中國成立前全國最普遍、也的交通工具。人力車發明於日本，日語稱做“若尼裡沙”，其發明人有三種不同的說法。一說是由一名居住在日本的美國牧師發明的，一說是英國駐閂橫濱的牧師佩裡發明的，還有一種認為是鈴木德次郎於1870年制造的。人力車最早傳人中國大約是在1874年，由一名來華貿易的日本商獻給慈禧太後。慈禧太後於光緒初年出宮時曾經乘坐，這是在中國出現的第一輛人力車，它比較原始，兩個輪子都是木制，比較高大，一層鐵皮，因而又叫做“鐵皮車”。車廂木質方形，比一般車廂寬。由於是御用，所以車身漆成黃色。
民間出現的人力車也始於晚清。1874年法國人米拉率先從日本購置了300輛人力車，在上海法租界組建了第一家人力車公司，開始投入城市客運。最初從日本傳人的人力車結構分雙座和單座兩種。雙座人力車部件笨拙，體態臃腫，拉挽行使極為不便，容易發生翻車事故，妨礙交通。當時乘坐人力車並不舒服，由於路面著鐵皮的木制車輪聲響很大，也很顛簸，故工部局於1879年決定取締這種人力車，要求車商將所有雙座一律改為單座。而單座人力車拉挽強度明顯減弱，與其他車輛的踫撞事故遂之減少。此後人力車車軸與車輪逐漸，換為滾珠軸承和條輻式，再後出現了鋼絲輪人力車、鐵輪車，木輪嵌橡皮的人力車、鋼絲輪橡膠充氣胎人力車等。到民國初年，人力車全部改用橡皮胎和橡皮充氣胎，木輪車基本絕跡。與轎子、馬車相比，人力車具有輕便、快捷、廉價等特點，十分實用，因此很快就在上海城市客運中占據了相當大的份額。外商在法租界和公共租界先後開設10家人力車公司，車輛約1000輛。1884年公共租界人力車捐照的月均數已達2000輛，到1909年增至847l輛，逐漸取代了轎子、小車和馬車，成為上海客運的主要交通工具。
二、夕陽馬車的出現
源於西方的洋馬車開始在中國出現，是19世紀50年代從歐洲輸入的。1853年，一個名叫史密斯的外僑已乘坐“第一輛馬車”出現在黃浦灘頭。此後馬車便在上海街頭風行起來。與中國原有的傳統馬車相比，洋馬車無論馬匹還是車身，都比較講究，裝飾豪華，乘坐舒適、氣派 |
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