| | | | 公路橋梁混凝土性能研究趙尚傳交通出版社股份有限公司9787114169 | | 該商品所屬分類：圖書 -> ε | | 【市場價】 | 772-1120元 | | 【優惠價】 | 483-700元 | | 【作者】 | 趙尚傳 | | 【出版社】 | 人民交通出版社股份有限公司 | | 【ISBN】 | 9787114169050 | | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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| | 內容介紹 | |
出版社：人民交通出版社股份有限公司 ISBN：9787114169050 商品編碼：10032986006956 包裝：平裝 開本：大16開 出版時間：2021-05-01 頁數：200 字數：486.0 代碼：100 作者：趙尚傳
"| 商品基本信息，請以下列介紹為準 | | 商品名稱： | 公路橋梁混凝土性能研究 | | 作者： | 趙尚傳,張勁泉,少鵬 等 | | 代碼： | 100.0 | | 出版社： | 交通出版社股份有限公司 | | 出版日期： | 2021-05-01 | | ISBN： | 9787114169050 | | 印次： | 1 | | 版次： | 1 | | 裝幀： | 平裝 | | 開本： | 大16開 |
| 內容簡介 | 本書共分為5 篇17 章和5 個附錄。內括:水泥混凝土暴露案例總結分析;橋梁混凝土在典型環境中力學性能和耐久性試驗研究、劣化機理與細微觀分析;摻加粉煤灰、減水劑和引氣劑的橋梁混凝土徐變特性;橋梁混凝土強度與彈性模量等力學性能、結構變形特性和抗氯鹽侵蝕耐久性的現場檢測方法;橋梁混凝土性能的技術措施建議;橋梁混凝土遭受復合作用的性能加速試驗方法。
本書可供從事混凝土橋梁建設和養護的工程技術人員和科研人員參考閱讀,也可供高等院校土木工程專業的在校師生參考。 |
| 目錄 | 第1 篇 公路橋梁混凝土的發展與性能概論
1 概論………………………………………………………………………………………… 3
1. 1 橋梁發展與混凝土橋梁建設成…………………………………………………… 3
1. 2 混凝土性能研究的工程背景…………………………………………………… 5
2 公路橋梁混凝土的發展…………………………………………………………………… 8
2. 1 混凝土材料組分……………………………………………………………………… 8
2. 2 橋梁混凝土的發展…………………………………………………………………… 12
2. 3 本章小結……………………………………………………………………………… 19
3 橋梁混凝土性能影響因素與指標…………………………………………………… 20
3. 1 橋梁混凝土性能劣化因素……………………………………………………… 21
3. 2 基於橋梁混凝土性能演變的環境區域劃分…………………………………… 24
3. 3 橋梁混凝土材料性能指標篩選………………………………………………… 26
3. 4 本章小結……………………………………………………………………………… 28
第2 篇 力學性能和耐久性演變規律
4 一般大氣環境中混凝土力學性能和耐久性………………………………………… 31
4. 1 混凝土暴露試驗實例…………………………………………………………… 31
4. 2 混凝土力學性能和耐久性試驗研究…………………………………………… 35
4. 3 混凝土劣化機理與亞微觀分析……………………………………………………… 43
4. 4 本章小結……………………………………………………………………………… 45
5 海洋環境中混凝土力學性能和耐久性……………………………………………… 46
5. 1 混凝土暴露試驗實例…………………………………………………………… 46
5. 2 混凝土抗氯離子侵蝕性能試驗研究………………………………………………… 51
5. 3 海洋環境中混凝土劣化機理………………………………………………………… 59
5. 4 本章小結……………………………………………………………………………… 62 |
| 作者簡介 | | 趙尚傳，1973年生，工學博士，交通運輸部公路科學研究院研究員。兼任中國工程建設標準化協會公路分會副秘書長、中國土木工程學會混凝土及預應力混凝土分會理事、中國鐵道學會標準化（試驗檢測）專業技術委員會委員、中國工程建設標準化協會檢測與試驗專業委員會員。\u0007 從事公路工程結構耐久性和混凝土材料的科技研發與工程實踐工作，對混凝土結構耐久性檢測評估方、混凝土材料性能和機理開展了深入研究，構建了基於可靠度理論的橋梁結構耐久性評估方法，發明了混凝土中鋼筋鏽蝕量無損量化檢測技術和預制構件節段間預應力管道密封裝置及施工工藝，研發了疏水性混凝土和常規施工工藝的超高性能混凝土材料，建立了機制砂在公路工程混凝土中應用的技術指標標準。研究成果為提高橋梁服役性能、延長使用壽命提供了技術支撐，了新型高性能混凝土（UHPC）與機制砂在公路工程中的應用及可持續發展。研究成果在沿海高速公路既有橋梁耐久性維護改造、混凝土橋梁預制構件質量提升行了實踐應用。\u0007 主持編制了公路工程技術標準《公路橋梁耐久性檢測評定規程》（JTG/T 5216）、交通行業標準《公路工程 水泥混凝土用機制砂》（JT/T 819-2011）和《公路橋涵用耐久混凝土》（JT/T 985-2015）等3項行業標準，獲省部級科步獎12次，其中1次，4次，7次，以發明人取得國家發明專利5項、實用新型專利2項。2011年獲“茅以升科學技術獎一北京青年科技獎”，2017年獲交通運輸部“交通運輸青年科技英纔”稱號。, 張勁泉，1963年生，工學學士，交通運輸部公路科學研究院院長、研究員。兼任中國交通建設監理協會試驗檢測工作委員會主任委員、交通運輸部第三屆專家委員會委員、中國工程建設標準化協會公路分會和中國公路學會養護與管理分會副理事長、高等學校交通運輸類專業教學指導委員會道路運輸與工程教學指導分委員會委員，是科技部領域創新團隊負責人，重慶交通大學、北京交通大學教授、博導。\u0007 從事服役橋梁結構性能研究30餘年，對橋梁結構檢測評定、維修加固與延壽以及千米級多塔連跨懸索結構等理論、技術與裝備行了繫統地創新和發展。創建了我國在用橋梁承載力檢測評定方法、標準與體繫，發展了橋梁加固設計理論與方法，建立了橋梁加固質量檢評標準和後評估方法，開展了千米級大跨懸索橋結構體繫研究。研究成果在公路橋梁服役性和耐久性評定、橋梁養護以及千米級多塔連跨懸索結構建設等領域得到了廣泛應用，被《公路橋梁承載能力檢測評定規程》（JTG/TJ21-2011）等6部標準采用，為我國橋梁發展做出了重要貢獻。\u0007 獲國家科步3項，省部級科步3項、8項，出版專著13部，文30餘篇，取得發明專利10項。獲全國科技工作者、全國交通行業科技工作者、有突出貢獻中青年專家、交通科技英纔等榮譽稱號，獲交通運輸行業科技特殊貢獻大獎，入選國家百千萬人纔工程、中央萬人計劃科技創新領軍人纔，享受政府特殊津貼。 |
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