在上海市交通運輸和港口管理局、上海市交通委員會的資助下，華東師範大學國際航運物流研究院牽頭先後完成了“上海港新港區選址(橫沙新港)及其建設機制研究”“橫沙建港基礎條件論證”等課題。研究以問題導向和需求導向為宗旨，取得了豐碩的成果。
   本書基於上述相關研究課題成果，主要包括橫沙深水新港戰略、建設機制、基礎條件、可維護性等方面內容，也包括了研究過程中形成的決策咨詢報告等。本書可供從事城市規劃、交通運輸、港口、航道、水利等相關領域工作的專家學者及政府管理人員參考。

第1部分  上海港新港區選址(橫沙新港)及其建設機制研究
第1章  研究背景
第2章  上海深水新港建設的必要性論證
 2.1  上海港現狀
   2.1.1  上海港地位
   2.1.2  上海港面臨的挑戰
   2.1.3  中國(上海)自由貿易試驗區的影響和作用
 2.2  國內外港口發展及國際航運發展趨勢
   2.2.1  國外沿海城市與港口發展
   2.2.2  國內沿海城市與港口發展
   2.2.3  船舶大型化趨勢對港口發展的新要求
   2.2.4  對上海港集裝箱吞吐量未來走勢及占比的預測
第3章  在橫沙建設深水新港的初步可行性論證
 3.1  長江口自然條件
   3.1.1  長江口自然演變過程
   3.1.2  長江口深水航道治理工程
   3.1.3  橫沙東灘吹填圍墾的機遇
 3.2  建設橫沙新港的初步可行性
   3.2.1  橫沙現狀
   3.2.2  橫沙深水新港與洋山港規劃的關繫
   3.2.3  建設生態港區，實現與自然的和諧統一
   3.2.4  橫沙深水新港對上海發展的意義
第4章  橫沙新港區布置初步方案
 4.1  橫沙東灘條件優勢和港區布置分析
   4.1.1  橫沙東灘的條件優勢
   4.1.2  新港區布置分析
 4.2  新港區集疏運條件分析及布置
   4.2.1  國內主要港口集疏運現狀
   4.2.2  國外主要港口集疏運現狀
   4.2.3  探索橫沙深水新港的綜合集疏運體繫
第5章  上海港新港區建設機制研究
 5.1  國內外港口體制與建設機制
   5.1.1  國內主要港口的體制與建設機制
   5.1.2  國外主要港口的體制與建設機制
   5.1.3  國內外港口建設機制分析
 5.2  創新橫沙深水新港建設機制
   5.2.1  橫沙東灘促淤圈圍成陸工程現狀
   5.2.2  我國港口現行建設機制的成功經驗
   5.2.3  橫沙深水新港建設機制的建議
第6章  研究結論與展望
第2部分  自貿區建設背景下的上海城市發展新空間和深水新港戰略研究
第1章  研究背景
第2章  上海城市發展新空間和深水新港戰略實施必要性
 2.1  新橫沙開發利用是上海城市發展的延續
 2.2  國內外沿海城市發展為新橫沙開發利用提供經驗
   2.2.1  國外沿海城市發展經驗借鋻
   2.2.2  國內沿海城市發展經驗借鋻
 2.3  上海城市發展空間和深水新港建設的必要性
 2.4  橫沙吹填成陸和深水新港戰略實施的優勢
第3章  新橫沙開發及深水新港建設的戰略構想
 3.1  戰略構想的合規性
 3.2  橫沙成陸戰略構想
……
第3部分  橫沙建港基礎條件研究
第4部分  橫沙深水新港建設可維護性數學模型研究
第5部分  向領導呈送的專根
第6部分  大會發言、建議函及報告

上海城市發展新空間和深水新港關鍵技術研究的重要成果，面向未來上海市及上海新港建設的重要參考！

包起帆，工學碩士，教授級高工，全國著名勞動模範、全國道德模範、全國雙百人物。現任華東師範大學國際航運物流研究院院長、教授，兼任上海市人民政府參事。著有《貨物抓鬥與弔夾裝置》《現代集裝箱碼頭的建設與運營技術》《港口物流前沿技術研究與實踐》。