| | | | 半柔性路面材料設計與施工技術/面向未來的交通出版工程道路基礎 | | 該商品所屬分類：圖書 -> ε | | 【市場價】 | 739-1072元 | | 【優惠價】 | 462-670元 | | 【作者】 | 郝培文 | | 【出版社】 | 同濟大學出版社有限公司 | | 【ISBN】 | 9787560895870 | | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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| | 內容介紹 | |
出版社：同濟大學出版社有限公司 ISBN：9787560895870 商品編碼：10032986039347 包裝：平裝 開本：16開 出版時間：2021-05-01 頁數：235 字數：381.0 代碼：98 作者：郝培文
"| 商品基本信息，請以下列介紹為準 | | 商品名稱： | 半柔性路面材料設計與施工技術/面向未來的交通出版工程道路基礎設施建設與養護繫列 | | 作者： | 郝培文 | | 代碼： | 98.0 | | 出版社： | 同濟大學出版社有限公司 | | 出版日期： | 2021-05-01 | | ISBN： | 9787560895870 | | 印次： | 1 | | 版次： | 第1版 | | 裝幀： | 平裝 | | 開本： | 16開 |
| 內容簡介 | | 本書在參考國內外研究成果的基礎上，借助於多種試驗分析方法，通過均勻設計法對水泥膠漿、母體瀝青混合料的配行了研究，提出了相應的配合比設計方法。同時，對半柔性(彩色)路面材料的路用性行了繫統的研究，並與常用的密級配瀝青混凝土性能作比較。采用掃描電鏡方法，從微觀角度對半柔性路面材料的強度形成機行了分析。後，對水泥－乳化瀝青混合料的強度形成機理、配合比設計方法以及路用性能以及施工工藝行了分析研究。研究表明半柔性路面具有優良的抗高溫流動變形能力和抗疲勞開裂能力，以及良好的耐低溫和抗水害能力。通過摻加聚合物乳膠來改善半柔性路面的低溫和水穩定性是好的途徑，這對於優化半柔性路面性能具有積極的作用。提出利用充填率來控制半柔性路面的施工質量，該指標的合理應用可以使施工單位行半柔性路面施工時具有可操作性，對提高施工質量具有現實意義。本書研究成果對我國半柔性路面技術的推廣應用具有重要的工程價值。 |
| 目錄 | 前言
1 緒論
1.1 國內外研究概況
1.2 研究方案與試驗方法
1.2.1 研究方案
1.2.2 試驗方法
2 半柔性路面用混合料的設計方法
2.1 半柔性路面用水泥膠漿的配合比設計
2.2 半柔性路面用母體瀝青混合料的設計方法
2.3 半柔性路面用高性能母體瀝青混合料的設計方法以及路用性能
2.3.1 原材料性質與技術要求
2.3.2 高黏度改性瀝青的研究
2.3.3 高性能大孔隙瀝青混合料配合比設計
2.3.4 大孔隙瀝青混合料路用性能分析
2.3.5 大孔隙瀝青混合料熱老化耐久性研究
2.4 半柔性路面材料配合比設計
3 半柔性路面材料路用性能及設計參數
3.1 半柔性路面材料的高溫穩定性分析
3.2 半柔性路面材料的低溫抗裂性能分析
3.2.1 低溫彎曲試驗
3.2.2 低溫劈裂試驗
3.2.3 彎曲蠕變試驗
3.2.4 低溫抗裂性能綜合分析
3.3 半柔性路面材料的疲勞性能分析
3.3.1 半柔性路面組成設計
3.3.2 半柔性路面的間接拉伸疲勞性能
3.3.3 半柔性路面材料2PB試驗中的疲勞特性
3.4 半柔性路面材料的水穩定性分析
3.4.1 浸水馬歇爾試驗
3.4.2 凍融循環劈裂試驗
3.4.3 水穩定性一步研究
3.5 半柔性路面材料的耐油蝕性分析
3.6 半柔性路面材料的路用性能綜合分析
3.7 半柔性路面材料的路面設計參數
4 彩色水泥灌漿瀝青混合料設計方法及路用性能
4.1 彩色路面應用中色彩的設計
4.1.1 色彩的設計要體現道路達意的豐富性
4.1.2 色彩的設計要體現道路色彩背景和圖形的雙重性
4.1.3 色彩的設計要體現道路色彩的時空變化性
4.2 彩色水泥膠漿的設計
4.2.1 水泥膠漿評價及實驗方法
4.2.2 水泥膠漿試驗結果與分析
4.3 基體瀝青混合料配合比設計
4.3.1 瀝青混合料級配
4.3.2 確定瀝青用量
4.4 彩色水泥灌漿瀝青混合料路用性能研究
4.4.1 彩色水泥灌漿瀝青混合料高溫穩定性
4.4.2 彩色水泥灌漿瀝青混合料水穩定性
4.4.3 彩色水泥灌漿瀝青混合料低溫抗裂性能
4.4.4 彩色水泥灌漿瀝青混合料疲勞性能
4.5 彩色瀝青混合料設計方法及路用性能研究
4.5.1 原材料試驗
4.5.2 彩色瀝青混合料配合比設計
4.5.3 彩色瀝青混合料路用性能研究
5 水泥-乳化瀝青混合料的試驗研究
5.1 水泥-乳化瀝青混合料的強度形成分析
5.1.1 陽離子乳化瀝青破乳機理
5.1.2 水泥在混合料強度形成過程中的作用
5.2 水泥-乳化瀝青混合料配合比設計
5.3 水泥-乳化瀝青混合料路用性能分析
5.3.1 高溫穩定性
5.3.2 水穩定性
5.3.3 低溫抗裂性能
5.3.4 路用性能綜合分析
6 半柔性路面材料的強度形成機理
6.1 半柔性路面材料的組成結構
6.2 半柔性路面材料強度形成機理分析
6.2.1 瀝青與礦料的交互作用
6.2.2 水泥漿體與瀝青的相互作用
6.2.3 水泥漿體與礦料的相互作用
6.2.4 聚合物膠乳對水泥膠漿的改性
6.3 半柔性路面材料強度影響因素
6.3.1 組成材料的影響
6.3.2 外界環境的影響
6.3.3 試件成型方法的影響
7 半柔性路面設計理展
7.1 設計原則
7.2 半柔性路面傳統設計方法
7.2.1 實驗室結果與現場性能的關繫
7.2.2 半柔性路面面層設計
7.2.3 半柔性路面基層設計
7.3 基於疲勞性能的路面設計方法評估
7.3.1 實驗室試驗程序
7.3.2 疲勞試驗結果
7.3.3 基於疲勞性能的路面設計
7.4 美國空軍機場半柔性路面(RMP)設計方法
7.4.1 結構設計標準
7.4.2 半柔性路面機場停機坪設計實例
8 半柔性路面施工方法
8.1 母體瀝青混合料施工方法
8.1.1 母體瀝青混合料的拌和
8.1.2 母體瀝青混合料的運輸和攤鋪
8.1.3 排水性瀝青混合料的碾壓
8.1.4 母體瀝青路面施工質量控制
8.1.5 母體瀝青路面工程現場鋪築試驗結果
8.2 水泥膠漿的拌和、灌注與注意事項
8.3 半柔性路面的施工質量控制
8.4 彩色水泥灌漿瀝青路面施工工藝研究
8.4.1 灌漿用水泥漿數量的確定
8.4.2 施工工序
8.4.3 大規模施工
9 半柔性路面在工程中的應用
9.1 半柔性路面在道路工程中的應用
9.2 半柔性路面在機場工程中的應用
參考文獻 |
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