《黃河寧蒙段河道洪峰過程洪-床-岸相互作用機理》在國家基礎研究發展計劃項目（973項目）“河道洪峰過程洪一床一岸相互作用機理”（2011CB403305）課題主要研究成果的基礎結編寫而成。全書以探索洪峰過程泥沙衝淤與河床演變規律為中心，采用實測資料分析、理論研究、模型試驗和數學模型計算等多種手段，繫統研究揭示了黃河上遊寧蒙段洪水水沙及其關繫變化特征與原因、區間支流十大孔兌侵蝕產沙時空變化與原因、寧蒙河段泥沙衝淤變化及其對人類活動和氣候變化的響應、河床橫斷面調整與平面形態演化過程及機理，建立了河床斷面調整模型、河床衝淤與水沙條件及流域因子關繫模型、水動力學模型等，計算得出維持寧蒙河段泥沙衝淤平衡和河勢穩定的水沙閾值、人造洪峰的衝淤效應，以及典型河段洪水過程河床演變。《黃河寧蒙段河道洪峰過程洪-床-岸相互作用機理》可供從事地貌、河床演變與河道整治、水利與水土保持、防洪減災、環境保護、黃河治理等方面的科研人員、工程技術人員和高等院校師生參考。

前言第1章 緒論1．1 黃河上遊流域環境和水利工程發展概況1．1．1 自然地理概況1．1．2 水文泥沙特征1．1．3 水利工程發展概況

黃河因為含沙量大，河道淤積嚴重，歷洪水災害頻發幾十年河道淤積仍不斷降低治河工程防洪的效果。也因為黃河含沙量大，降低了其水環境質量，提高了其水資源開發利用成本。黃河泥沙主要來自中遊黃土高原，因此，相對來說泥沙問題長期以來主要集中於黃河下遊。黃河徑流一半以上來自上遊，而上遊來沙隻占整個流域的約10%。上遊較低含沙徑流為黃河上遊下段寧夏和內蒙古河套平原引水灌溉提供了便利，所以歷有俗語“黃河百害，套”。盡管黃河上遊來水含沙量相對下遊較低，但是在蘭州以下南岸有來自黃土高原西北部的高含沙支流彙人，黃河上遊青銅峽站日平均含沙量平均為2.80kg/m3，是長江上遊宜昌站2.8倍，可達200kg/m3以上。黃入銀川與河套平原，因河道展寬，比降減低，以及平原構造下沉，黃河泥沙在此發生持續堆積，因此，寧蒙段黃河曾發生周期性河道擺動。隨著黃河上遊引水量逐漸增加，干流上劉家峽與龍羊峽等水庫先後修建，加之氣候變化的影響，寧蒙河段徑流持續減小，20世紀80年代中期以後，寧蒙河道經歷了淤積加重、河道萎縮和洪水，是凌汛災害惡化的過程。黃河上遊寧蒙段發育於構造沉降盆地，除衛寧、銀川和河套盆地之間存在局部基岩出露的峽谷外，具有典型的衝積性河道。與其他河流不同的是，這段黃河流經區域還因氣候干旱，河道兩岸分布烏蘭布和、庫布齊沙漠，風沙與水沙存在直接的相互作用。衝積性河道水沙條件與河道衝淤和形態演變間的密切關繫，以及這段河道的風沙與水沙相互作用過程賦予了這段河道在河床演變研究中的重要性。該河段河道衝淤和河道形態既受控於其地質基礎，又取決於來水來沙條件。水沙條件作為這段河道繫統的輸入因子，這一因子時間上強烈的變化性質決定了其在這段河道演變的地位，表現為一定的河床形態演變過程對應一定的水沙變化過程。引起明顯河床變形的水沙過程主要是洪水水沙過程。為方便定量分析水沙過程引起的河床演變，常某一個單量，其造床作用和多年流量過程的綜合造床作用的結果相等。研究發現這量往往對應於中等以上洪水的流量，被作為河流的造床流量。造床的洪水流量大小決定了河槽的尺度。因此，黃河下遊有“大水出好河”一說。黃河上遊同樣存在這一規律。受這一規律的支配，20世紀80年代中期以後，隨著來水流量逐漸減小，寧蒙河段河槽發生顯著萎縮。