| | | | 汽車產品材料數據管理方法與回收再利用關鍵技術黃海鴻宋守許張雷 | | 該商品所屬分類：圖書 -> ε | | 【市場價】 | 673-976元 | | 【優惠價】 | 421-610元 | | 【作者】 | 黃海鴻宋守許張雷 | | 【出版社】 | 機械工業出版社 | | 【ISBN】 | 9787111704591 | | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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| | 內容介紹 | |
出版社：機械工業出版社 ISBN：9787111704591 商品編碼：10057255218845 包裝：平裝 開本：16開 出版時間：2021-06-01 頁數：262 字數：341000 代碼：88 作者：黃海鴻宋守許張雷
"| 商品基本信息，請以下列介紹為準 | | 商品名稱： | 汽車產品材料數據管理方法與回收再利用關鍵技術 | | 作者： | 黃海鴻//宋守許//張雷 | | 代碼： | 88.0 | | 出版社： | 機械工業出版社 | | 出版日期： | 2021-06-01 | | ISBN： | 9787111704591 | | 印次： | | | 版次： | 1 | | 裝幀： | | | 開本： | 16開 |
| 內容簡介 | | 在人類社會生產力不斷發展、產品快速更新程中，生產資料急劇消耗導致的資源短缺、生態失衡、環境惡化等問題已成為目前人類社會可持續發展面臨的嚴峻挑戰。隨著汽車生產量和保有量的日益增加，汽車工業已成為能源和資源消耗多、污染物排放嚴重的產業之一。因此，汽車的綠色制造至關重要。本書從汽車產品的全生命周期切入，闡述了汽車材料的環境影響及回收利用、基於環境影響的材料選擇、汽車材料數據繫統，並結合實例對汽車材料數據管理繫統開發、超高壓水射流汽車輪胎回收技術、基於超臨界流體法的汽車用碳纖維增強樹脂基復合材料回收再利用技術行了深入介紹。 本書可為相關行業研究人員及從業人員提供參考，也可供高等院校相關專業師生閱讀。 |
| 目錄 | 叢書序一
叢書序二
叢書序三
前言
第1章 緒論
1.1 汽車產品材料發展現狀
1.2 汽車產品材料數據管理
1.3 汽車產品材料回收再利用
參考文獻
第2章 汽車材料的環境影響及回收利用
2.1 汽車材料分類
2.1.1 按材料成分分類
2.1.2 按汽車關鍵零部件分類
2.2 汽車材料環境影響
2.3 汽車材料回收利用
2.3.1 汽車材料回收利用概況
2.3.2 汽車材料回收利用政策及標準
2.3.3 汽車產品RRR計算
參考文獻
第3章 基於環境影響的材料選擇
3.1 材料選擇
3.1.1 材料的適應性
3.1.2 傳統設計的材料選擇
3.1.3 基於環境影響的材料選取原則
3.1.4 材料選擇的多因素分析
3.2 環境影響評價方法
3.2.1 環境影響評價指標
3.2.2 環境影響評價流程
3.2.3 評價結果數據分析
3.3 基於環境影響的材料選擇過程
3.3.1 材料選擇過程
3.3.2 效能因子與材料選擇圖
3.3.3 材料初選擇
3.3.4 材料選擇的多目標決策建模及求解
參考文獻
第4章 汽車材料數據繫統
4.1 通用汽車材料數據繫統
4.1.1 靠前材料數據繫統
4.1.2 靠前汽車拆解信息繫統
4.1.3 中國汽車材料數據繫統
4.1.4 代表性汽車廠商材料數據繫統
4.2 汽車材料數據繫統的數據類別
4.2.1 材料數據
4.2.2 產品數據
4.2.3 回收利用數據
4.2.4 環境負荷數據
4.3 汽車產品信息模型
4.3.1 建模方法
4.3.2 產品的結構層次
4.3.3 數據組織模型
4.4 汽車回收利用信息模型
4.4.1 建模方法
4.4.2 整車拆解流程
4.4.3 數據獲取方法
4.5 關鍵零部件環境影響評價與材料選擇
4.5.1 數據錄入
4.5.2 生命周期清單分析
4.5.3 關鍵零部件的環境影響評價
4.5.4 關鍵零部件的材料選擇
參考文獻
第5章 汽車材料數據管理繫統開發
5.1 材料數據管理繫統模塊及架構
5.1.1 開發需求
5.1.能模塊設計
5.1.3 軟硬件架構設計
5.1.4 數據庫設計
5.2 材料管理能及應用
5.2.1 能
5.2.2 繫統應用及效果分析
參考文獻
第6章 超高壓水射流汽車輪胎回收技術
6.1 廢舊輪胎回收及粉碎技術
6.1.1 廢舊輪胎回收技術
6.1.2 輪胎粉碎技術
6.1.3 水射流粉碎技術
6.2 超高壓水射流輪胎破碎機理
6.2.1 應力分析
6.2.2 化學結構變化
6.2.3 輪胎斷裂擴展行為
6.2.4 不同工藝參數下輪胎破碎機理
6.2.5 化學鍵斷裂分析及判據
6.3 超高壓水射流輪胎粉碎膠粉檢測技術
6.3.1 超高壓水射流破碎胎面膠
6.3.2 核磁共振檢測
6.3.3 傅裡葉紅外光譜檢測
6.3.4 膠粉粒度檢測
6.3.5 掃描電鏡檢測
6.4 超高壓水射流輪胎膠粉成形機制
6.4.1 韌性斷裂特征及判據
6.4.2 材料的韌脆轉變
6.4.3 超高壓水射流作用下的膠粉成形機理
6.4.4 膠粉形成
參考文獻
第7章 基於超臨界流體法的汽車用碳纖維增強樹脂基復合材料回收再利用技術
7.1 汽車零部件碳纖維復合材料的應用
7.2 碳纖維復合材料回收技術
7.2.1 機械回收法
7.2.2 熱解回收法
7.2.3 化學回收法
7.3 超臨界流體法對碳纖維復合材料的降解回收技術
7.3.1 超臨界流體法回收碳纖維復合材料
7.3.2 復合材料的回收機理及工藝
7.3.3 超臨界水/醇混合流體對復合材料的降解
7.4 回收碳纖維再利用與碳纖維復合材料再制造
7.4.1 回收碳纖維性能表征
7.4.2 回收碳纖維再利用技術
7.4.3 碳纖維增強復合材料再制造
7.5 超臨界流體法回收碳纖維復合材料生命周期環境影響分析
7.5.1 目標與繫統邊界
7.5.2 回收過程清單分析
7.5.3 回收過程環境影響評價
參考文獻
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| 作者簡介 | | 黃海鴻，男，1980年2月出生，安徽安慶人，合肥工業大學機械工程學院教授、博士生導師。2006年至今在合肥工業大學機械工程學院從事教學與科研工作。主要研究方括機電液裝備能效辨識與設計及運行優化、機電產品回收與再資源化工藝及裝備等。先後主持承擔了國家研發計劃課題、國家自然科學很好青年科學項目、綠色制造繫統集成項目等10多項重量項目。 |
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