由於柴油機的功率大、油耗低，因而很早就廣泛應用於商用車領域，但其也存在著重量大、噪聲大、不夠環保等缺點，曾一度制約了柴油車在商用車和乘用車上的應用與發展。然而，由於柴油機的節油優勢明顯，汽車發動機柴油化已逐漸成為一種必然的趨勢，目前，幾乎所有的輕型貨車和重型貨車都已柴油化，且越來越多的乘用車也開始逐步柴油化。在此期間，汽車電子控制技術也已成為當今汽車技術快速發展的一種趨勢。乘用車中汽油機的電控燃油噴射已接近100%，而電子控制燃油噴射的柴油機發展則相對較晚。乘用車柴油化是博世等公司在中國市場上力推的項目之一，且長城、奇瑞、華泰、吉利等企業在乘用車柴油機方面都有很大的投入，並已經部分量產了搭載柴油機的乘用車。