1、日本制造業中，很多引以為豪的產品都采用素 括稀土 。隻有稀有金屬纔能實現高性能，這種認識已經導致了產品生產對稀有金屬的過度依賴。事實真的是這樣嗎?年來，已經明確了的稀有金屬采購風險促使日本制造業從 “稀有金屬依賴癥” 裡掙脫出來的訴求越來越強烈。 2、雖然日本在材料領域一直很，但廉價的海外產品卻依舊在逐漸攻占市場。不可否認，海外產品在質量上與日本國內生產的產品尚存差距，但采用海外材料的企業也的確在增長。如何有效利用在海外制造出來的材料? 為了贏得激烈的成本競爭，日本不斷謀求新的材料戰略。 3、鎂合金給人的印像是 “易燃” “難加工” “貴”。它曾作為一種輕量化材料備受期待，卻沒能實現廣泛利用。現在，鎂合金也在慢慢發生變化。隨著材料技術和加工技術的發展，鎂合金正成為一種、方便的輕量化材料，在電池和氫氣存貯等能源領域大展身手。跨越低谷後，鎂終於能發揮它真正的實力了。 4、 在制造現場，挑戰難加工材料的企業一直在增加。那麼，如何在實用上對這些難加工的材行加工呢? 本章通過介紹挑戰難加工材料的九家高新企業來闡述挑戰難加工材料時需要注意的問題。 5、圍繞 CFRP (碳纖維增強基復合材料 開展的技術開發給汽車產業注入了活力。把 CFRP 零部件的成本降低到與鋼板零部件相當，以配備於大眾型汽車為目標的各項工展迅猛。寶馬公司 (BMW 的 “i3” 作為采用CFRP骨架的量產車備受矚目，而正式 將 CFRP 配備於車輛的計劃纔剛剛拉開序幕。
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