出版社:機械工業出版社 ISBN:9787111524687 商品編碼:10332315236 品牌:文軒 出版時間:2016-03-01 代碼:248 作者:康拉德·賴夫(KonradReif)著範明強
" 作 者:(德)康拉德·賴夫(Konrad Reif) 著;範明強 等 譯 著 定 價:248 出 版 社:機械工業出版社 出版日期:2016年03月01日 頁 數:606 裝 幀:精裝 ISBN:9787111524687 本書由BOSCH經典的汽車圖書Diselmotor-Management第5版翻譯而來,譯者浸淫內燃機行業50年,內容把握極為精當 ●前言 譯者的話 第1章柴油機的發展歷史1 1.1魯道夫·狄塞爾2 1.1.1新發動機的想法2 1.1.2柴油機專利2 1.1.3發動機的實現2 1.2第一臺柴油機的混合氣形成3 1.2.1壓縮空氣噴射3 1.2.2預燃室柴油機4 1.2.3直接噴射5 1.3第一臺汽車柴油機的應用5 1.3.1載貨車柴油機5 1.3.2轎車柴油機7 1.3.3其它使用範圍8 1.4博世柴油噴射8 1.4.1博世進入柴油機技術領域8 1.4.2對噴油泵的要求9 1.4.3噴油泵的開發9 1.4.4達到批量生產水平的博世柴油機噴油泵10 1.4.5噴油器和噴油器體11 1.4.6噴油泵調速器12 1.4.7博世柴油噴射技術的推廣12 第2章柴油機應用領域13 2.1性能標準13 2.2應用領域14 2.2.1固定式發動機14 2.2.2轎車和輕型貨車14 2.2.3重型載貨車15 2.2.4工程機械和農業機械16 2.2.5鐵路機車16 2.2.6船舶16 2.2.7多種燃料發動機17 2.3發動機特性數據17 第3章柴油機基本原理19 3.1工作原理19 3.1.1四衝程工作過程19 3.1.2配氣相位21 3.1.3壓縮比22 3.2轉矩和功率22 3.2.1轉矩22 3.2.2功率24 3.3發動機效率24 3.3.1混合循環24 3.3.2實際循環的p—V圖26 3.3.3效率26 3.4運行狀態27 3.4.1起動27 3.4.2空載運轉29 3.4.3怠速運轉30 3.4.4全負荷運行30 3.4.5部分負荷運行30 3.4.6倒拖運行31 3.4.7穩態運行31 3.4.8非穩態運行31 3.4.9運行狀態之間的過渡31 3.5運行條件32 3.5.1冒煙極限32 3.5.2燃燒壓力極限32 3.5.3廢氣溫度極限32 3.5.4轉速極限33 3.5.5海撥極限和增壓壓力極限33 3.6燃油噴射繫統34 3.7燃燒室35 3.7.1統一式燃燒室(直接噴射式燃燒室)35 3.7.2分隔式燃燒室(非直接噴射式燃燒室)36 3.7.3M燃燒過程38 3.8實際使用中的燃油耗38 3.8.1對降低燃油耗有利的因素38 3.8.2對降低燃油耗不利的因素39 第4章燃油40 4.1柴油40 4.1.1品質和特性參數40 4.1.2添加劑45 4.2代用燃料46 4.2.1生物柴油46 4.2.2菜籽油48 4.2.3生物烷烴49 4.2.4合成燃料49 第5章進氣控制繫統51 5.1概述51 5.2增壓52 5.2.1充氣繫數53 5.2.2增壓空氣冷卻53 5.2.3廢氣渦輪增壓53 5.2.4多級增壓59 5.2.5機械增壓60 5.2.6動力學增壓62 5.3渦流閥63 5.4發動機進氣空氣濾清器64 5.4.1空氣濾清器的介質和結構64 5.4.2進氣消聲器65 5.4.3轎車空氣濾清器65 5.4.4載貨車空氣濾清器67 第6章柴油噴射基本原理68 6.1混合氣分布69 6.1.1過量空氣繫數λ69 6.1.2柴油機的λ值69 6.2噴射參數70 6.2.1噴油始點和供油始點70 6.2.2噴油量73 6.2.3噴油持續期73 6.2.4噴油規律75 6.2.5噴油壓力78 6.3噴油器和噴油器體的技術要求80 6.3.1二次噴射80 6.3.2殘餘容積80 6.3.3噴射方向81 第7章柴油噴射繫統概論82 7.1結構形式82 7.1.1直列式噴油泵82 7.1.2分配式噴油泵83 7.1.3單缸泵85 7.1.4泵噴嘴繫統85 7.1.5單體泵繫統86 7.1.6共軌繫統86 7.2柴油噴射的發展歷史87 第8章低壓供油部分89 8.1概述91 8.2輸油泵92 8.2.1電動燃油泵93 8.2.2齒輪輸油泵95 8.2.3內齒輪泵96 8.2.4隔離滑片式輸油泵96 8.2.5串聯泵97 8.3燃油濾清器98 8.3.1柴油的濾清98 8.3.2任務和要求99 8.3.3結構形式100 8.3.4濾清介質101 8.3.5輔助功能101 8.3.6濾清效應102 8.4泵噴嘴繫統中的回油和燃油分配103 8.4.1低壓限壓閥103 8.4.2冷卻器103 8.4.3燃油冷卻器103 8.4.4回油104 8.4.5燃油分配管105 8.4.6單獨供油105 8.5燃油箱,燃油管和油箱105 8.5.1燃油箱105 8.5.2燃油管106 8.5.3油箱106 8.6直列式噴油泵的輔助閥106 8.6.1溢流閥107 8.6.2停車電磁閥107 8.6.3電液式停車裝置108 8.720世紀20和30年代的飛機柴油機109 第9章直列式噴油泵繫統概論111 9.1應用領域111 9.2結構形式112 9.2.1標準型直列式噴油泵112 9.2.2行程滑閥直列式噴油泵114 9.3繫統配置114 9.4調節115 9.4.1機械調速器116 9.4.2供油提前器116 9.4.3電子調速器116 第10章直列式噴油泵的輸油泵117 10.1應用117 10.2結構和工作原理118 10.2.1單作用式輸油泵118 10.2.2雙作用式輸油泵120 10.3手動泵120 10.4粗濾器121 10.5自流式燃油箱運行121 第11章PE標準直列式噴油泵122 11.1發展歷史及其創造的紀錄122 11.2繫統配置124 11.3安裝和驅動125 11.4結構和工作原理125 11.4.件的結構125 11.4.件的工作原理(升程階段順序)127 11.4.3供油量調節129 11.4.4具有洩漏回油功能件130 11.4.5泵油柱塞的結構方案131 11.4.6凸輪形狀132 11.4.7出油閥132 11.5結構形式134 11.5.1M型噴油泵135 11.5.2A型噴油泵137 11.5.3MW型噴油泵138 11.5.4P型噴油泵139 11.5.5P10型噴油泵139 11.5.6P9型噴油泵142 11.5.7ZW型噴油泵142 11.5.8CW型噴油泵143 11.5.9用於特殊用途的直列式噴油泵144 11.6用於其它燃料的PE直列式噴油泵145 11.7直列式噴油泵的運行146 第12章直列式噴油泵調速器148 12.1調速器的發展歷史148 12.2控制和調節150 12.3調速器的作用150 12.4相關術語的定義151 12.5調速率152 12.6調速器的任務154 12.6.1優選空轉轉速調節154 12.6.2中間轉速調節155 12.6.3怠速轉速調節155 12.6.4校正功能155 12.7調速器形式157 12.7.1機械調速器158 12.7.2供油提前器158 12.7.3電子調速器158 12.8調速器概論162 12.8.1調速器的命名162 12.8.2優選轉速調速器163 12.8.3兩極調速器163 12.8.4全程調速器165 12.8.5組合式調速器165 12.8.6機組調速器166 12.9供油提前器169 12.9.1任務169 12.9.2結構170 12.9.3工作原理170 12.9.4結構尺寸172 12.10電子調速器172 12.10.1結構和工作原理172 12.10.2升程滑閥調節機構173 第13章升程滑閥-直列式噴油泵175 13.1結構和工作原理176 13.1.1供油開始176 13.1.2供油終了177 13.2電子調節178 13.2.1噴油始點調節178 13.2.2噴油量調節179 第14章分配式噴油泵繫統概論180 14.1應用範圍180 14.2結構形式181 14.2.1噴油量控制方式181 14.2.2高壓產生方式181 14.2.3調節方式181 14.3邊稜控制繫統182 14.3.1機械調節分配式噴油泵182 14.3.2電子調節分配式噴油泵183 14.4電磁閥控制繫統185 14.4.1的配置185 14.4.2廢氣後處理186 14.4.3繫統圖186 第15章邊稜控制分配式噴油泵189 15.1使用範圍和安裝190 15.2結構192 15.2.1低壓部件192 15.2.2具有分配功能的高壓泵192 15.2.3調節裝置192 15.2.4液力式供油提前器193 15.2.5力的傳遞和調節杆193 15.2.6燃油供應194 15.3低壓部分195 15.3.1滑片式輸油泵195 15.3.2壓力調節閥198 15.3.3溢流節流閥199 15.4具有分配功能的高壓泵的結構199 15.4.1分配柱塞的驅動200 15.4.2分配頭202 15.4.3燃油計量203 15.4.4預充油槽205 15.4.5出油閥206 15.5非道路運輸用途208 15.61972年的柴油機記錄209 第16章分配式噴油泵的附加裝置211 16.1概述211 16.2調速器213 16.2.1任務213 16.2.2調速精度214 16.2.3結構214 16.2.4全程調速器214 16.2.5兩極調速器219 16.2.6部分負荷調速器221 16.3供油提前器221 16.3.1任務221 16.3.2結構222 16.3.3工作原理223 16.4機械式輔助裝置225 16.4.1用途225 16.4.2供油量校正裝置225 16.4.3增壓壓力補償裝置229 16.4.4大氣壓力補償裝置232 16.4.5供油始點負荷提前器233 16.4.6冷起動補償裝置235 16.4.7柔和運轉裝置238 16.5負荷信息239 16.5.1負荷開關239 16.5.2電位器240 16.6供油信號傳感器240 16.6.1用途240 16.6.2結構和工作原理241 16.7斷油裝置241 16.7.1電磁斷油閥242 16.7.2機械式斷油裝置242 16.7.3電子調節裝置242 16.8柴油機電子控制裝置243 16.8.1供油量電磁調節機構243 16.8.2供油始點調節電磁閥244 16.9柴油機防盜保護裝置245 16.10柴油機上的測量參數246 第17章電磁閥控制分配式噴油泵248 17.1應用範圍248 17.2結構形式250 17.3安裝和驅動250 17.4結構和工作原理251 17.4.1結構組成251 17.4.2燃油供應253 17.5低壓部分253 17.5.1滑片式輸油泵254 17.5.2調壓閥255 17.5.3溢流節流閥255 17.6軸向柱塞分配式噴油泵的高壓部分256 17.6.1結構和工作原理256 17.6.2供油階段258 17.7徑向柱塞分配式噴油泵的高壓部分260 17.7.1結構260 17.7.2供油階段(工作原理)263 17.8出油閥265 17.8.1整體式回油節流閥265 17.8.2分離式回油節流閥266 17.9高壓電磁閥266 17.9.1結構和工作原理266 17.9.2電磁閥的控制267 17.10供油提前器268 17.10.1任務268 17.10.2概念269 17.10.3結構和工作原理270 17.10.4供油提前器電磁閥273 17.10.5IWZ繫統及其轉角傳感器274 17.10.6供油始點調節275 17.11276 17.11.1要求276 17.11.2雙方案277 17.11.3安裝在噴油泵上的整體式發動機277 17.12總結277 17.131998年的柴油機記錄278 17.14微力學279 第18章單缸噴油繫統概論281 18.1PF單缸泵282 18.1.1應用282 18.1.2結構和工作原理282 18.1.3調節282 18.1.4燃油供應283 18.1.5在共軌繫統中的應用283 18.1.6使用重油283 18.2泵噴嘴繫統和單體泵繫統283 18.2.1應用領域283 18.2.2結構284 18.3轎車泵噴嘴繫統概論285 18.4載貨車泵噴嘴和單體泵繫統概論287 第19章PF單缸泵289 19.1結構和工作原理289 19.2結構尺寸291 19.2.1單缸功率50kW以下柴油機用小型單缸泵291 19.2.2單缸功率50kW以上柴油機用大型單缸泵292 第20章泵噴嘴繫統294 20.1安裝和驅動294 20.2結構295 20.3轎車泵噴嘴的工作原理299 20.3.1預噴射299 20.3.2主噴射299 20.3.3噴油器針閥阻尼器301 20.3.4泵噴嘴安全性303 20.4載貨車泵噴嘴的工作原理303 20.5高壓電磁閥305 20.5.1結構305 20.5.2工作原理306 20.6柴油機噴油繫統發展歷史307 第21章單體泵繫統309 21.1安裝和驅動309 21.2結構311 21.3電流控制式噴油規律造型311 21.4柴油機噴油繫統技術難度312 第22章共軌噴油繫統概論314 22.1應用範圍314 22.2結構314 22.3工作原理316 22.3.1燃油壓力的產生317 22.3.2燃油壓力的調節317 22.3.3燃油的噴射318 22.3.4液壓工作能力的潛力318 22.3.5控制和調節318 22.3.6的配置319 22.3.7噴油器油量補償319 22.4轎車共軌噴油繫統321 22.4.1燃油供應321 22.4.2高壓調節322 22.4.3轎車共軌噴油繫統的組成323 22.5載貨車共軌噴油繫統325 22.5.1燃油供應325 22.5.2載貨車共軌噴油繫統的組成325 22.6柴油機在歐洲暢銷328 第23章共軌噴油繫統高壓部件329 23.1概述329 23.1.1共軌噴油繫統技術規格概要330 23.1.2清潔度要求330 23.2噴油器332 23.2.1電磁閥式噴油器332 23.2.2壓電直接控制式噴油器338 23.2.3壓電效應343 23.3高壓燃油泵344 23.3.1要求和結構344 23.3.2CP1徑向柱塞泵345 23.3.3CP1H徑向柱塞泵347 23.3.4CP3徑向柱塞泵348 23.3.5CP4徑向柱塞泵349 23.3.6CPN2徑向柱塞泵353 23.4共軌(高壓存儲器)354 23.4.1結構354 23.4.2應用354 23.5高壓傳感器355 23.5.1應用355 23.5.2結構和工作原理356 23.6壓力調壓閥357 23.6.1任務357 23.6.2結構357 23.6.3工作模式357 23.6.4結構形式358 23.7限壓閥358 23.7.1任務358 23.7.2結構和工作原理358 第24章噴油器360 24.1概述360 24.2柴油噴射技術的難度361 24.3軸針式噴油器362 24.3.1應用362 24.3.2結構和工作原理362 24.3.3結構形式363 24.3.4熱保護365 24.4孔式噴油器365 24.4.1應用365 24.4.2結構365 24.4.3分類367 24.4.4熱保護369 24.4.5對廢氣排放的影響369 24.4.6噴束形狀370 24.5噴油器的進一步開發370 24.6柴油噴射技術的精密性372 第25章噴油器體374 25.1概述374 25.2標準噴油器體376 25.2.1應用和結構376 25.2.2工作原理377 25.3階梯式噴油器體378 25.4雙彈簧噴油器體379 25.4.1應用379 25.4.2結構和工作原理379 25.5帶有針閥運動傳感器的噴油器體381 25.5.1應用381 25.5.2結構和工作原理381 第26章高壓連接383 26.1高壓接頭383 26.1.1帶鎖緊螺母的密封圓錐頭383 26.1.2進油管接頭383 26.1.3進油橫杆384 26.2高壓油管385 26.3高壓燃油繫統中的穴蝕386 第27章起動輔助繫統389 27.1概述389 27.1.1用於轎車和輕型載貨車的預熱繫統389 27.1.2技術要求390 27.2預熱繫統391 27.2.1預熱階段391 27.2.2傳統的預熱繫統391 27.2.3低電壓預熱繫統392 27.2.4高速金屬預熱塞394 27.2.5快速預熱塞394 27.2.6降低低壓縮比柴油機的排放395 27.2.7預熱時間控制器395 第28章降低機內原始排放397 28.1燃燒過程398 28.1.1噴油繫統399 28.1.2進氣繫統399 28.1.3燃燒溫度400 28.2影響有害物排放的其它因素401 28.2.1轉速401 28.2.2轉矩401 28.2.3燃油401 28.2.4燃油耗402 28.3均質燃燒過程的開發402 28.4柴油機噴射403 28.4.1混合氣分配404 28.4.2噴油始點和供油始點405 28.4.3噴油量408 28.4.4噴油持續期408 28.4.5噴油規律409 28.4.6噴油壓力414 28.4.7噴油器和噴油器體的技術要求415 28.5廢氣再循環416 28.5.1原理416 28.5.2高壓EGR417 28.5.3低壓EGR418 28.5.4廢氣冷卻419 28.5.5展望419 28.6曲軸箱通風420 28.6.1曲軸箱漏氣420 28.6.2曲軸箱通風繫統421 第29章廢氣後處理422 29.1吸附式NOx催化轉化器423 29.1.1NOx的吸附424 29.1.2NOx的析出和轉化424 29.1.3脫硫425 29.2氮氧化物的選擇催化還原426 29.2.1概述426 29.2.2化學反應427 29.2.3計量策略428 29.3柴油機顆粒捕集器431 29.3.1封閉式顆粒捕集器431 29.3.2開放式顆粒捕集器432 29.3.3再生432 29.3.4繫統配置434 29.3.5的功能436 29.3.6提高廢氣溫度的發動機措施437 29.4柴油機氧化催化轉化器439 29.4.1功能439 29.4.2結構440 29.4.3運行條件441 第30章柴油機電子控制442 30.1繫統概述442 30.1.1要求442 30.1.2工作原理443 30.1.3繫統組成部分443 30.1.4電子學的概念444 30.2直列式噴油泵446 30.3邊稜控制的軸向柱塞分配式噴油泵447 30.4電磁閥控制的軸向和徑向柱塞分配式噴油泵448 30.5用於轎車的泵噴嘴449 30.6用於載貨車的UIS和UPS450 30.7用於轎車的共軌噴油繫統451 30.8用於載貨車的共軌噴油繫統452 30.9數據處理453 30.10噴油調節454 30.10.1起動油量456 30.10.2行駛運行457 30.10.3怠速運轉調節457 30.10.4極限轉速調節(斷油調節)457 30.10.5中間轉速調節458 30.10.6行駛速度調節458 30.10.7行駛速度458 30.10.8主動轉速波動阻尼459 30.10.9運轉平穩性調節/噴油量補償調節459 30.10.10極限油量460 30.10.11發動機制動器功能460 30.10.12海撥修正461 30.10.13氣缸切斷461 30.10.14噴油器噴油量補償461 30.10.15零油量標定461 30.10.16噴油量平均值自適應462 30.10.17壓力波修正462 30.10.18噴油始點調節462 30.10.19停機465 30.11附加的特殊匹配466 30.11.1運行記錄儀466 30.11.2用於競賽載貨車的特殊用途466 30.11.3非道路車輛匹配466 30.11.4競賽載貨車466 30.12轎車柴油機的過量空氣繫數λ調節467 30.12.1應用467 30.12.2基本功能467 30.12.3基於λ調節的廢氣再循環469 30.12.4全負荷煙度470 30.12.5非正常燃燒的識別471 30.12.6調節的影響471 30.12.7調節和控制471 30.13轉矩導向的EDC繫統472 30.13.1發動機特性參數473 30.13.2轉矩控制473 30.13.3發動機控制流程474 30.14執行器的調節和控制476 30.14.1冷卻液的附加加熱476 30.14.2進氣道調節476 30.14.3增壓壓力調節477 30.14.4風扇控制477 30.14.5廢氣再循環477 30.15備用功能477 30.16與其它繫統的數據交換478 30.16.1燃油耗信號478 30.16.2起動機控制478 30.16.3預熱時間控制器478 30.16.4電子防盜鎖478 30.16.5外部轉矩干預479 30.16.6發電機控制479 30.16.7空調裝置480 30.17與CAN總線的串行數據傳輸480 30.17.1在轎車上的應用範圍480 30.17.2數據總線的配置481 30.17.3與內容相關的選址481 30.17.4總線的分配482 30.17.5信息格式483 30.17.6干擾識別484 30.17.7標準化484 30.18轎車柴油機的標定485 30.18.1標定範圍485 30.18.2與不同環境影響的匹配487 30.18.3其它方面的匹配487 30.18.4標定實例488 30.19載貨車柴油機的標定489 30.19.1優化目標489 30.19.2標定範圍490 30.19.3標定實例492 30.20發動機試驗臺架494 30.21標定工具495 第31章499 31.1使用條件499 31.2結構499 31.3數據處理500 31.3.1輸入信號500 31.3.2信號準備501 31.3.3信號處理501 31.3.4輸出信號503 31.3.5內的通信504 31.3.6EOL編程504 31.4對提出的要求505 第32章傳感器507 32.1在汽車上的應用507 32.2溫度傳感器508 32.2.1應用508 32.2.2結構和工作原理509 32.3微電子-機械式壓力傳感器509 32.3.1應用509 32.3.2基準真空度空間位於罩蓋內的結構形式510 32.3.3基準真空度空間位於空穴內的結構形式511 32.4高壓傳感器513 32.4.1應用513 32.4.2結構和工作原理513 32.5電感式發動機轉速傳感器514 32.5.1應用514 32.5.2結構和工作原理514 32.6轉速傳感器和增量轉角傳感器515 32.6.1應用515 32.6.2結構和工作原理516 32.7霍爾相位傳感器517 32.7.1應用517 32.7.2結構和工作原理517 32.8加速踏板傳感器519 32.8.1應用519 32.8.2結構和工作原理519 32.9HFM5型熱膜式進氣質量流量計522 32.9.1應用522 32.9.2結構522 32.9.3工作原理523 32.10LSU4型平板寬帶氧傳感器524 32.10.1應用524 32.10.2結構525 32.10.3工作原理526 32.11半差動短路環傳感器526 32.11.1應用526 32.11.2結構和工作原理527 32.12燃油箱油位傳感器528 32.12.1應用528 32.12.2結構528 32.12.3工作原理529 第33章診斷530 33.1汽車行駛中的監測(OBD車載診斷)530 33.1.1概述530 33.1.2輸入信號的監測531 33.1.3輸出信號的監測532 33.1.4內部功能的監測532 33.1.5通信的監測532 33.1.6故障處理532 33.2用於轎車和輕型載貨車的OBD繫統533 33.2.1法規533 33.2.2對OBD繫統的要求535 33.2.3功能要求537 33.2.4OBD功能539 33.3用於重型載貨車的OBD繫統542 33.3.1法規542 33.3.2用於3.5t以上載貨車和公共汽車的EOBD542 33.3.3用於6.35t以上重型載貨車的CARB-OBD542 33.4全球售後服務543 第34章維修技術545 34.1維修車間業務545 34.1.1發展趨勢545 34.1.2作用和效果545 34.1.3維修車間作業流程546 34.1.4電子維修信息547 34.1.5汽車繫統分析548 34.1.6檢測手段548 34.1.7維修車間流程實例549 34.2維修車間內的診斷549 34.2.1進行故障查找550 34.2.2離車檢測儀器552 34.3檢測和試驗儀器552 34.4噴油泵試驗臺554 34.5直列式噴油泵的校驗556 34.5.1在試驗臺上的調整工作556 34.5.2在發動機上的調整工作557 34.5.3排除氣泡560 34.5.4潤滑560 34.6邊稜控制分配式噴油泵的校驗561 34.6.1試驗臺測試561 34.6.2供油始點的動態測定564 34.6.3供油始點的調整565 34.6.4怠速轉速測量565 34.7噴油器的校驗565 34.7.1噴油器校驗臺566 34.7.2校驗方法566ⅩⅦ第35章廢氣排放568 35.1概述568 35.1.1可燃混合氣的燃燒568 35.1.2曲軸箱通風568 35.1.3燃油蒸發568 35.2廢氣主要成分569 35.2.1水(H2O)569 35.2.2二氧化碳(CO2)569 35.2.3氮(N2)569 35.3附加成分(有害物質)569 35.3.1一氧化碳(CO)570 35.3.2碳氫化合物(HC)571 35.3.3氮氧化物(NOx)571 35.3.4二氧化硫(SO2)571 35.3.5固體物質(顆粒)572 35.4溫室效應572 第36章廢氣排放法規573 36.1概述573 36.1.1分類574 36.1.2測試方法574 36.2CARB法規(轎車/輕型載貨車)575 36.2.1分階段實施575 36.2.2限值576 36.2.3廢氣等級576 36.2.4耐久性577 36.2.5公司平均值578 36.2.6公司平均燃油耗578 36.2.7零排放汽車579 36.2.8廠外監測579 36.3EPA法規(轎車/輕型載貨車)580 36.3.1限值580 36.3.2廢氣等級580 36.3.3分階段實施581 36.3.4公司平均值581 36.3.5公司平均燃油耗582 36.3.6廠外監測582 36.4歐盟法規(轎車/輕型載貨車)582 36.4.1限值583 36.4.2定型試驗584 36.4.3CO2排放584 36.4.4廠外監測584 36.4.5定期廢氣排放檢驗585 36.5日本法規(轎車/輕型載貨車)585 36.5.1限值585 36.5.2公司平均燃油耗586 36.6美國法規(重型載貨車)586 36.6.1限值586 36.6.2許可公告587 36.6.3廢氣排放耐久性587 36.7歐盟法規(重型載貨車)588 36.7.1限值588 36.7.2特別環保的汽車589 36.8日本法規(重型載貨車)589 36.8.1限值589 36.8.2地方性法規590 36.9臭氧和煙霧590 36.10用於轎車和輕型載貨車的美國試驗循環591 36.10.1FTP-75測試循環591 36.10.2SFTP測試循環592 36.10.3測定公司平均燃油耗的測試循環593 36.11用於轎車和輕型載貨車的歐洲試驗循環593 36.12用於轎車和輕型載貨車的日本試驗循環594 36.13用於重型載貨車的試驗循環594 36.13.1歐洲595 36.13.2日本596 36.13.3美國596 第37章廢氣測量技術598 37.1用於車型認證的廢氣檢驗598 37.1.1試驗裝置598 37.1.2CVS稀釋方法600 37.2廢氣測量設備601 37.2.1NDIR分析儀602 37.2.2化學發光分析儀603 37.2.3火焰離子分析儀603 37.2.4顆粒排放的測量603 37.3發動機開發中的廢氣測試604 37.3.1GC-FID和Cutter-FID604 37.3.2順磁分析儀605 37.3.3渾濁度測量605 37.4廢氣檢測(渾濁度測定)605 柴油機管理繫統一書主要對柴油發動機的控制和調節進行描述。主要內容包括噴射技術、發動機控制、燃油供給、起動輔助、轉速調節、減排和廢氣後處理。此外還對泵、噴油器、高壓連接裝置、控制器及傳感器等部件的功能和結構進行了解釋。本書內容翔實,敘述精當,適合柴油機工程技術人員閱讀使用,還可供汽車專業、內燃機專業高校師生閱讀參考。 (德)康拉德·賴夫(Konrad Reif) 著;範明強 等 譯 著 範明強,60年代西安交通大學碩士研究生畢業,浸淫內燃機行業50年,退休前為無錫油泵油嘴研究所教授級高工,曾主持柴油機、汽油機整機設計,現為《國外內燃機》雜志特約撰稿人,為該雜志挑選並翻譯MTZ(Springer旗下的內燃機技術雜志)文章。精於德語,精於內燃機技術。 現在出版的這本《柴油機管理繫統》包含了有關柴油機控制和調節方面的豐富內容,在這方面不僅噴射技術和發動機控制,而且燃油供應、起動輔助繫統、轉速調節、降低廢氣排放和廢氣後處理等也都是重要的課題,書中詳細介紹了諸如高壓燃油泵、噴油器、高壓油管、和傳感器等重要部件,並闡明了它們的工作原理和相互作用,其中不僅有傳統的直列式和分配式噴油泵噴油繫統,而且還詳細介紹了現代共軌和泵噴嘴噴油繫統,此外還闡述了廢氣排放法規、廢氣測量技術、診斷和維修技術等方面極為重要的內容。 在這次新出版的第5版中,有關柴油機燃料的章節已更新,並補充了近期新的內容,特別是關於代用燃料一節的內容已被大大擴展了。充量控制一章補充了雙渦輪兩級增壓和HC收集器等方面的內容。低壓供油部分一章也作了重大的修訂,其中已補充了各種油泵形式、用於泵噴嘴繫統的回油繫統和燃油分配以及燃油箱總成等方面的內容。關於共軌繫統、泵噴嘴繫統和單等
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