一、汽車動力總成技術
2013CN—ENOIO 汽油發動機氣缸墊密封性能預測研究
2013CN—EN021 發動機活塞組及配氣機構低摩擦設計與試驗研究
2013CN—EN035 汽油機進氣道參數化設計與研究
2013CN—EN036 高爆發壓力下中重型柴油機氣缸密封性能研究
2013CN—EN041 重型混合動力車能耗排放測試結果修正探討
2013CN—EN043 燃料含硫量及運轉條件對高壓共軌柴油機微粒排放粒度分布的影響
2013CN—EN045 空燃比對直噴汽油機微粒排放特性的影響
2013CN—EN046 不同燃料多液滴流流動特性的試驗研究
2013CN—EN081 變凸筋結構多層金屬氣缸分析
2013CN—EN082 加工因素對噴油嘴噴孔幾何特征的影響研究
2013CN—EV008 某乘用車地板結構的多目標優化分析
2013CN—EV019 純電動汽車電機控制器傳導性電磁干擾的抑制
2013CN—EV025 燃料電池增程式微型電動車制動能量回收研究
2013CN—EV033 車用鋰電池硅碳負極材料的靜電紡絲制備技術
2013CN—EV037 鋰離子動力電池用Al203／PVDF—HFP隔膜的制備和性能研究
2013CN—EV038 純電動汽車電動機冷卻繫統開發
2013CN—EV044 電動車換電電池箱鎖體振動疲勞壽命計算
2013CN—EV047 插電式混合動力汽車工況能耗及排放特性研究
2013CN—EV101 氣壓ABS在電動客車上的功能擴展
2013CN—EV109 帶2擋I-AMT純電動汽車的換擋控制
2013CN—EV110 泡沫鋁復合板材料高剛度車身結構的基礎研究
2013CN—EV111 燃料電池公共汽車在北京和上海載客示範評價
2013CN—AT004 一款天然氣礦車配自動變速箱的冷卻繫統開發
2013CN—EM002 針刺地毯VOC性能改進研究
2013CN—EM006 適用於SCR的固體儲氨材料開發研究
2013CN—EM007 基於Kriging模型的車門剛度和模態優化
二、汽車電子技術
三、汽車制造工藝與測試技術
四、汽車零部件產品技術
