《高職高專汽車技術服務與營銷專業繫列教材：汽車底盤構造》主要選用主流轎車，介紹了當代汽車底盤的基本結構、工作原理及使用維護等內容。反映了目前汽車的新技術、新工藝，使學生能學到更多的實用知識，並兼顧專業人員的繼續提高。
《高職高專汽車技術服務與營銷專業繫列教材：汽車底盤構造》文字表述精煉、通俗易懂，以圖代文、圖文並茂的形式，使教材更為生動，提高學生的學習興趣。 《高職高專汽車技術服務與營銷專業繫列教材：汽車底盤構造》作為全國汽車制造與裝配、汽車技術服務與營銷專業學生用的教材，也可作為專業技術人員的工具書及培訓參考用書。

《高職高專汽車技術服務與營銷專業繫列教材：汽車底盤構造》是根據汽車制造與裝配專業及汽車技術服務與營銷專業的人纔培養方案與教學大綱編寫的，主要介紹當代汽車底盤的基本結構、工作原理及使用維護等。全書共有10章，主要內容包括：汽車底盤總體結構與工作原理、汽車傳動繫、離合器、普通齒輪變速器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋、汽車行駛繫、轉向繫、制動繫。
《高職高專汽車技術服務與營銷專業繫列教材：汽車底盤構造》作為全國汽車制造與裝配、汽車技術服務與營銷專業學生用的教材，也可作為專業技術人員的工具書及培訓參考用書。

第1章 汽車底盤的總體結構與工作原理
1.1 汽車底盤技術發展概況
1.2 汽車底盤的功用
1.3 汽車底盤的基本組成
1.3.1 傳動繫
1.3.2 行駛繫
1.3.3 轉向繫
1.3.4 制動繫
復習思考題

第2章 汽車傳動繫的組成與工作原理
2.1 汽車傳動繫的組成與工作原理
2.1.1 傳動繫的類型
2.1.2 傳動繫的組成
2.2 傳動繫的布置形式
復習思考題

第3章 離合器
3.1 離合器的功用和組成
3.1.1 離合器的功用和要求
3.1.2 離合器的類型

3.2 離合器的結構和工作原理
3.2.1 摩擦片式離合器的組成
3.2.2 摩擦片式離合器的工作原理
3.2.3 離合器的自由間隙與踏板的自由行程

3.3 摩擦片式離合器的結構
3.3.1 單片離合器
3.3.2 雙片離合器

3.4 膜片彈簧離合器
3.4.1 膜片彈簧離合器的一般結構
3.4.2 膜片彈簧離合器工作原理
3.4.3 膜片彈簧離合器的特點
3.4.4 膜片彈簧離合器彈性特性
3.4.5 膜片彈簧離合器的結構形式
3.4.6 桑塔納2000型轎車膜片彈簧離合器

3.5 離合器的操縱機構
3.5.1 機械式操縱機構
3.5.2 液壓式操縱機構
3.5.3 助力式操縱機構
復習思考題

第4章 普通齒輪變速器
4.1 普通齒輪變速器的結構和工作原理
4.1.1 概述
4.1.2 齒輪傳動的變速原理

4.2 普通齒輪兩軸式變速器
4.2.1 兩軸式（單級齒輪傳動）的結構形式
4.2.2 轎車用兩軸式變速器

4.3 普通齒輪三軸式變速器
4.3.1 三軸式變速器（雙級齒輪傳動）的結構與工作原理
4.3.2 普通齒輪三軸式變速器傳動機構

4.4 變速器的操縱機構與操縱安全裝置
4.4.1 變速器的操縱機構
4.4.2 變速器的操縱安全裝置

4.5 同步器
4.5.1 鎖環式慣性同步器
4.5.2 鎖銷式慣性同步器

4.6 分動器
4.6.1 分動器的齒輪傳動機構
4.6.2 分動器的操縱機構
復習思考題

第5章 自動變速器
5.1 自動變速器概述
5.1.1 自動變速器的優點
5.1.2 自動變速器的類型
5.1.3 液力機械式自動變速器的總體結構

5.2 液力耦合器和液力變矩器
5.2.1 液力耦合器
5.2.2 液力變矩器
5.2.3 單向離合器和鎖止離合器

5.3 行星齒輪變速器
5.3.1 行星齒輪式變速器的組成
5.3.2 行星齒輪式變速器傳動比的計算
5.3.3 典型行星齒輪式變速器的結構
5.3.4 辛普森式行星齒輪自動變速器的工作過程

5.4 液壓控制繫統
5.4.1 液壓控制繫統的組成
5.4.2 供油裝置與執行機構件
5.4.3 參數變換器與換擋控制機構件
5.4.4 自動換擋過程

5.5 液力自動變速器的電控裝置
5.5.1 傳感器的信號產生
5.5.2 電腦對信號的處理
5.5.3 電磁閥對指令的執行
復習思考題

第6章 萬向傳動裝置
6.1 概述
6.1.1 萬向傳動裝置的功用和組成
6.1.2 萬向傳動裝置的應用

6.2 萬向節
6.2.1 普通萬向節
6.2.2 準等速萬向節和等速萬向節
6.2.3 撓性萬向節

6.3 傳動軸和中間支撐
6.3.1 傳動軸
6.3.2 中間支撐
復習思考題

第7章 驅動橋
7.1 驅動橋的功用與組成
7.1.1 功用
7.1.2 組成

7.2 主減速器
7.2.1 單級主減速器
7.2.2 雙級主減速器

7.3 差速器
7.3.1 功用和分類
7.3.2 普通齒輪式差速器
7.3.3 防滑差速器

7.4 半軸與橋殼
7.4.1 半軸
7.4.2 橋殼
復習思考題

第8章 汽車行駛繫
8.1 汽車行駛繫的組成和工作原理
8.1.1 汽車行駛繫的功用
8.1.2 汽車行駛繫的類型與組成
8.1.3 汽車行駛繫的受力與行駛原理

8.2 車架與車橋
8.2.1 車架
8.2.2 車橋

8.3 車輪與輪胎
8.3.1 車輪
8.3.2 輪胎

8.4 懸架
8.4.1 懸架的功用、組成和形式
8.4.2 懸架的結構形式
8.4.3件與減振器
8.4.4 非獨立懸架的構造實例
8.4.5 獨立懸架的構造實例

8.5 電子控制懸架繫統
8.5.1 電控懸架繫統的功用
8.5.2 電控懸架繫統的類型
8.5.3 電控懸架繫統的結構與工作原理
復習思考題

第9章 汽車轉向繫
9.1 概述
9.1.1 轉向繫的功用和形式
9.1.2 組成與工作過程
9.1.3 汽車轉向的條件
9.1.4 汽車轉向的基本方式

9.2 轉向器
9.2.1 轉向器的功用及類型
9.2.2 轉向器的結構及工作原理

9.3 轉向操縱機構
9.3.1 EQ1092E型汽車轉向操縱機構
9.3.2 一汽奧迪100型轎車的轉向操縱機構

9.4 轉向傳動機構
9.4.1 非獨立懸架配用的轉向傳動機構
9.4.2 與獨立懸架配用的轉向傳動機構

9.5 動力轉向繫統
9.5.1 動力轉向的基本結構和工作原理
9.5.2 循環球式液壓動力轉向裝置
9.5.3 齒輪齒條式動力轉向器

9.6 四輪轉向繫統（4WS）
9.6.1 四輪轉向汽車的轉向特性
9.6.2 轉向角比例控制
復習思考題

第10章 汽車制動繫
10.1 制動繫的組成和工作原理
10.1.1 制動繫的功用
10.1.2 制動繫的組成
10.1.3 制動繫的基本原理
10.1.4 制動繫的分類

10.2 車輪制動器
10.2.1 鼓式制動器
10.2.2 盤式制動器

10.3 駐車制動器
10.3.1 中央制動器
10.3.2 強力彈簧駐車制動器
10.3.3 帶駐車制動機構的鼓式制動器
10.3.4 帶駐車制動機構的盤式制動器

10.4 制動傳動裝置
10.4.1 液壓制動傳動裝置
10.4.2 氣壓式制動傳動裝置

10.5 制動力分配調節裝置
10.5.1 限壓閥與比例閥
10.5.2 感載閥
10.5.3 慣性閥
10.5.4 組合閥

10.6 電控防抱死制動繫統
10.6.1 防抱死制動繫統的基本組成
10.6.2 ABS防抱死制動繫統的形式
10.6.3 ABS的主要組件

10.7 電控驅動防滑繫統
10.7.1 汽車防滑轉繫統的作用
10.7.2 防止車輪滑轉的控制方式
10.7.3 汽車防滑轉（ASR）繫統的組成與工作原理
10.7.4 驅動防滑繫統主要組件的結構與工作原理
復習思考題

第1章 汽車底盤的總體結構與工作原理
本章提要
本章主要通過汽車底盤技術發展概況的介紹，認識汽車工業對國民經濟發展的重要作用，了解汽車底盤的基本組成及功用。
1.1 汽車底盤技術發展概況
20世紀50年代，汽車設計主要考慮人體工學和汽車外觀完美的流線型。
20世紀60年代，除制定新的交通法規外，還改造了制動裝置和添加了許多安全裝置。20世紀70年代，汽車設計強調輕量化、低油耗和在底盤方面減少行駛阻力，汽車以機械控制繫統或液壓控制繫統為主。
20世紀80年代，電子控制成為汽車上的主要控制。
如今，已由傳統電器發展到電腦、傳感器為核心的電子技術階段。在汽車底盤方面，隨著電腦控制的引入，汽車行駛狀態中的各種動作，都可以進行更加精密的控制。
電子控制繫統使汽車控制項目增多，精度提高，功能增強，特性穩定。
目前，汽車底盤電子控制技術已得到了迅速發展。制動防抱死繫統（ABS）和安全氣囊的使用，對汽車的制動安全性和踫撞後的安全性起到了很大的改善作用。
近些年來，汽車防滑轉電子控制繫統（ASR）也在一些汽車上得到應用。
電子控制自動變速器比較早的純液力控制的自動變速器又前進了一大步，其控制精度和控制範圍是純液力控制自動變速器無法實現的。
電子控制懸架可根據不同的路面、車速等情況，自動控制懸架的剛度和阻尼以及車身的高度，使得汽車的乘坐舒適性和操作穩定性進一步提高。此外，動力轉向電子控制繫統、汽車行駛速度控制繫統等電子控制裝置的使用都使汽車的操作性、安全性和舒適性等得到了進一步地提高。
現代汽車正從傳統機械結構向高科技電子化、智能化方面發展器件在汽車中所占的比例大幅度提高，這使汽車在舒適性、安全性、駕駛操縱性等方面大為改善。

隨著汽車工業的飛速發展，新技術、新工藝獲得了大量應用。因此，無論是從事汽車設計、制造，還是汽車售後服務工作，都必須及時獲取最新的實用技術，纔能適應崗位工作的需求。高職教育培養的是企業一線的高技能人纔，教材作為課程建設的重要資源，應該適應行業人纔需求，面向企業一線崗位，及時補充和更新內容。為此，重慶大學出版社特組織編寫了這套汽車制造與裝配技術專業、汽車技術服務與營銷專業繫列教材。
本教材的主要特點：
1）內容先進、實用。教材選用的車型以主流轎車為主，內容反映目前汽車的新技術、新工藝，使學生能學到更多的實用知識，並兼顧專業人員的繼續提高。
2）行業職業認證要求的內容融人教材。依據高級工等級考核標準組織教材內容，便於學生畢業後適應崗位技能要求。
3）學習目標明確，直觀形像，便於學習。教材體現了文字表述精煉、通俗易懂，以圖代文、圖文並茂的形式，使教材更為生動，提高學生的學習興趣。
《汽車底盤構造》由黑龍江農業工程職業學院肖興宇擔任主編，並編寫第2章、第8章；由黑龍江農業工程職業學院王甲聚、邢臺職業技術學院何寶文擔任副主編，王甲聚編寫第1章、第7章、第10章，何寶文編寫第3章、第6章；無錫商業職業技術學院王鳳軍編寫第5章，黑龍江農業工程職業學院何英編寫第9章，黑龍江農業工程職業學院張健編寫第4章；由哈爾濱職業技術學院於星勝擔任主審。
由於編者水平有限，《汽車底盤構造》難免有疏漏和不足之處，敬請讀者批評指正。