《瀋陽汽車產業網絡AARS範式實證研究：基於復雜網絡視角》針對產業網絡AARS分析範式提出的“四個層面”和“五個問題”，科學而有針對性地選取了復雜網絡中的相關理論，以“AA-R-S”為邏輯思路，構建TB24種產業網絡模式的動態分類體繫，同時利用復雜網絡的動力學理論，對基於AARS範式的產業網絡演化機制進行了研究，提出了演化的經濟學模型，並對瀋陽汽車產業網絡模式的動態演化路徑進行了預測。

序／1
前言／1
緒論／1
一、問題的提出／1
二、基本概念界定和說明／10
三、研究視角與方法／14
第一章 文獻述評／17
第一節 汽車產業／17
第二節 產業網絡／21
第三節 復雜網絡／28

第二章 產業網絡AARS範式——基於復雜網絡視角／38
第一節 產業網絡AARs範式的基本思想／38
第二節 主體要素／43
第三節 行為要素／54
第四節 資源要素／58
第五節 安全要素／62

第三章 密度、節點影響力和網絡拓撲模型判定——瀋陽汽車產業網絡
主體／70
第一節 瀋陽汽車產業網絡圖／70
第二節 瀋陽汽車產業網絡密度研究／78
第三節 瀋陽汽車產業網絡主體影響力研究／90
第四節 瀋陽汽車產業網絡拓撲模型判定／94

第四章 群內、群間和網絡間行為——瀋陽汽車產業網絡行為／104
第一節 復雜網絡聚類分析方法／104
第二節 瀋陽汽車產業網絡的社團結構／107
第三節 瀋陽汽車產業網絡主體行為——基於社團結構／109

第五章 資源擴散與效率提升——瀋陽汽車產業網絡資源／128
第一節 產業網絡：創新繫統／128
第二節 產業網絡的傳播臨界值／132
第三節 瀋陽汽車產業網絡資源傳播效率分析／134

第六章 基於INC方法的產業安全判斷——瀋陽汽車產業網絡安全／150
第一節 汽車產業安全研究的價值／150
第二節 INC方法的思想／153
第三節 瀋陽汽車產業網絡安全狀態判定：INc方法／155
第四節 產業網絡安全維護／163

第七章 瀋陽汽車產業網絡演進分析——一個動態的分類體繫／167
第一節 產業網絡模式的分類體繫／167
第二節 瀋陽汽車產業網絡模式的判斷／176
第三節 產業網絡模式分類體繫的動態演進——復雜網絡的動力學分析／177
第四節 瀋陽汽車產業網絡模式的動態演化研究／184

第八章 結論與研究展望／189
第一節 研究結論／1辱9
第二節 研究展望／191
附表／193
參考文獻／195
後記／206

3.產業網絡的復雜性
產業網絡所具備的高度復雜性使得產業網絡的研究可以從原有的研究視角拓展至“復雜網絡”層面。產業網絡的復雜性體現在以下六個方面：
第一，結構復雜。產業網絡上的節點既包括處於同一產業內大小規模各不相同的企業，也包括政府、教育和科研機構、中介組織以及金融機構等非企業節點。這些企業和非企業組織結構數量眾多，彼此之間形成了錯綜復雜的網絡聯繫。從縱向看，它包括了產品從生產、運輸、銷售直至消費者手中的鏈式結構，其中嵌入了制造商、運輸商、批發商和零售商等大量的企業群體；從橫向看，產業網絡的同一生產鏈之上也存在著大量的同行業競爭者以及基於共同利益而存在的合作者。企業群體同大量的非企業群體之間也進行著頻繁而復雜的交互活動，所以產業網絡具有高度的結構復雜性。
第二，網絡進化。產業網絡具有“開放性”和“動態性”特征，它的網絡繫統時時地同外界環境進行不斷的資源交換。同時，大量的企業和機構會隨著產業網絡吸引力的增強而同原有的節點發生各種交互活動而進入網絡成為新的節點，生成網絡中新的邊。相反，也會有大量的節點隨著交互活動的終止而斷裂同某些節點的聯繫而成為孤立的點，甚至於完全從產業網絡中退出。總之，產業網絡的進化過程與新興產業的產生與發展息息相關。
第三，連接多樣性。產業網絡的連接性主要是指企業和企業之間、非企業和非企業組織之間以及企業和非企業組織之間的網絡關繫，這種聯繫呈現了多樣性的特征。不同性質節點之間形成的“邊”在連接權重之間存在很大的差異，而且方向也有變化。

汽車產業是瀋陽市的重要支柱產業。當前，在全球金融風暴的衝擊下，瀋陽汽車產業如何在國際和國內較為復雜的環境下抓住有利的發展契機，加速產業振興和發展是擺在學者面前的一項重要而緊迫的研究課題。
20世紀90年代以來，產業網絡理論，從網絡角度對產業內部及產業之間關繫進行的研究，業已成為產業組織領域中重要的研究內容。由於產，業網絡理論的研究起步較晚，所以至今尚未形成繫統而完善的分析框架，因而，如何選擇一個嶄新而科學的研究視角就具有非常深遠的意義和價值。著名物理學家霍金認為：21世紀是復雜性的世紀。近年來，復雜網絡研究方興未艾，使得諸多學者開始廣泛關注網絡結構復雜性及其與網絡行為之間的關繫，產業網絡自身所具備的“復雜性”使得二者之間形成了一個有機的結合點，為產業網絡的繫統性分析提供了一個拓展性的研究視角。從產業特性來看，汽車產業的戰略地位不僅體現在對一國國民經濟的拉動之上，更體現為其所具有的強大的產業聯動效應和高新技術吸附性，這些特性決定汽車產業的產業組織必將向網絡化趨勢發展。
張丹寧博士的《瀋陽汽車產業網絡AARS範式的實證研究——基於復雜網絡視角》一書，從復雜網絡理論切入，獨闢蹊徑地對產業網絡的分析範式進行了探討，是近年來汽車產業領域和產業組織前沿問題的又一部新作。