《中國對外貿易隱含碳排放測算及驅動因素研究》共分為六章，第一章是緒論，主要介紹選題背景、研究意義、國內外研究現狀、研究思路、研究方法與創新之處；第二章是相關概念與理論基礎，主要涉及隱含流、隱含碳和碳洩漏的內涵界定以及“污染避難所”假說、環境庫茲涅茨曲線、環境要素稟賦、生態經濟理論、低碳經濟理論等基礎理論；第三章是中國對外貿易、能源消耗與碳排放，包括中國進出口貿易發展概況、中國產業結構及能源消耗特點、中國二氧化碳排放現狀；第四章是中國對外貿易中的隱含碳排放測算，即構建出非競爭型投入產出模型，並基於2002年、2005年、2007年、2010年和2012年的投入產出數據，對中國進出口貿易隱含碳排放進行測度；第五章是中國對外貿易中的隱含碳排放驅動因素分解，即利用對數平均迪氏指數分解法（LMDI）對中國對外貿易隱含碳排放變化的影響因素進行分解，並從規模效應、結構效應和強度效應三個維度對影響因素進行剖析，對比討論何種驅動因素對中國進出口貿易隱含碳排放的影響大；第六章是結論與不足，總結《中國對外貿易隱含碳排放測算及驅動因素研究》的主要結論、政策含義、研究不足和未來展望。

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第一章 緒論
第一節 選題依據與研究意義
第二節 文獻綜述
第三節 研究思路與方法
第四節 內容安排與技術路線
第五節 研究創新之處

第二章 相關概念與理論基礎
第一節 相關概念界定
第二節 相關理論基礎

第三章 中國對外貿易、能源消耗與碳排放
第一節 中國對外貿易發展概況
第二節 中國產業結構及能源消耗特點
第三節 中國二氧化碳排放現狀

第四章 中國對外貿易中的隱含碳排放測算
第一節 投入產出法
第二節 投入產出模型在貿易隱含碳排放測算中的應用
第三節 數據來源及處理
第四節 實證結果與分析

第五章 中國對外貿易中的隱含碳排放驅動因素分解
第一節 指數分解法及研究方法選取
第二節 中國對外貿易中的隱含碳排放對數平均迪氏指數分解模型構建
第三節 數據來源及處理
第四節 實證結果與分析

第六章 結論與不足
第一節 主要結論
第二節 政策含義
第三節 研究不足
第四節 未來展望

參考文獻
後記

人類活動是不是導致氣候變化的重要因素是世界各國專家學者長時間爭論的焦點。從1896年諾貝爾化學獎得主、瑞典化學家阿倫尼烏斯（S．Arrhenius）提出氣候變化的科學假設，認為“化石燃料燃燒釋放的二氧化碳將會增加大氣中二氧化碳的濃度，二氧化碳濃度達到一定的值則會導致全球氣候變暖”，到1990年聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）第一次發布氣候變化評估報告，再到第二次評估報告（1995年）、第三次評估報告（2001年）、第四次評估報告（2007年）以及第五次評估報告（2013年），科學家經過持之以恆的努力，不斷探索挖掘出了更有力的證據，而這些新的證據都表明，全球氣候變化正在發生，並且與人類活動的影響密切相關。隨著人們對氣候變暖重視程度的不斷提高，世界各國共同應對氣候變化的步伐不斷加快，國際社會各種雙邊或多邊活動日益頻繁，進一步遏制或減緩氣候變暖的雙邊或多邊協定談判與日俱增。
改革開放30年來（1978-2008），中國經濟以9.7%的年均增長率增長，成為第二次世界大戰以來年均增長率保持7%以上、持續增長超過25年的13個經濟體之一，雖然近年來中國經濟增長有所下滑，但其增速仍位居世界各國前茅，2009-2016年中國GDP年均增長率高達11. 42%，然而，這種經濟增長奇跡的背後卻是生態環境的嚴重惡化、自然資源的高度消耗以及二氧化碳的大量排放。據國際能源署（IEA）測算，2007年，中國二氧化碳排放量達到60. 83億噸，超過美國，位居全球第一；Global Carbon Project發布的《2016年全球碳預算報告》指出，中國年碳排放量為104億噸，占全球碳排放的29 010，超過美國和歐盟（EU）之和。碳排放的高速增長讓全球目光不約而同地鎖定中國，以致中國成為眾矢之的，面臨的減排壓力與日俱增。雖然《聯合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）認為，發展中國家目前暫不參與減排，中國作為發展中國家並沒有強制減排義務，但是，如今中國要捍衛這種權利已經越來越不輕松。在以往氣候變化國際談判中，諸多發達國家曾無數次直接或間接地提出應將中國納入實質性減排目標當中，要求中國控制排量和承擔減排義務的呼聲越來越高。
對外貿易作為國民經濟的重要組成部分，是拉動經濟增長的“三駕馬車”（投資、消費和外貿）之一。改革開放尤其是中國加入世界貿易組織（WTO）之後以來，中國對外貿易發展迅速，30多年間進出口貿易總額增長了100多倍，年均增長率高達20 010左右，現在已成為全球第一大貿易國、第一大出口國和第二大進口國。對外貿易的快速增長極大地推動了中國經濟的高速發展，但以數量擴張為主的粗放型外貿增長方式是以國內能源資源消耗、環境污染和溫室氣體（GHG）排放為代價的。近年來，多項研究均揭示了國際貿易增長與全球溫室氣體排放增加密切相關，中國溫室氣體排放量急劇增長的主要原因是：為了滿足西方發達國家的生產和生活需求，即通過大量出口廉價產品而排放的。因此，盲目批評指責中國是造成全球氣候變暖的罪魁禍首，這顯然是不客觀、不公正的，中國不是其碳排放的唯一責任方，發達國家也應為中國日益增長的溫室氣體排放擔負不可推卸的責任。
目前，中國有關國際貿易與碳排放問題的研究纔起步不久，受數據可得性、估算方法尚未完全成熟及研究目的限制，研究結論仍存在較大分歧。基於此，筆者撰寫了本書，從隱含碳的測算、隱含碳變化的驅動因素等維度構建模型，測度中國對外貿易中的隱含碳排放量，並在此基礎上研究中國對外貿易隱含碳排放變化的驅動因素。另外，從總體視角、各產業部門視角和三次產業視角逐一進行實證分析，並基於計量結果，提出了具有可操作性的對策措施，以期為中國制定相關減排政策、優化升級對外貿易結構、轉變經濟發展模式以及堅守發展與生態“兩條底線”提供科學依據。全書共分為六章，第一章是緒論，主要介紹選題背景、研究意義、國內外研究現狀、研究思路、研究方法與創新之處；第二章是相關概念與理論基礎，主要涉及隱含流、隱含碳和碳洩漏的內涵界定以及“污染避難所”假說、環境庫茲涅茨曲線、環境要素稟賦、生態經濟理論、低碳經濟理論等基礎理論；第三章是中國對外貿易、能源消耗與碳排放，包括中國進出口貿易發展概況、中國產業結構及能源消耗特點、中國二氧化碳排放現狀；第四章是中國對外貿易中的隱含碳排放測算，即構建出非競爭型投入產出模型，並基於2002年、2005年、2007年、2010年和2012年的投入產出數據，對中國進出口貿易隱含碳排放進行測度；第五章是中國對外貿易中的隱含碳排放驅動因素分解，即利用對數平均迪氏指數分解法（LMDI）對中國對外貿易隱含碳排放變化的影響因素進行分解，並從規模效應、結構效應和強度效應三個維度對影響因素進行剖析，對比討論何種驅動因素對中國進出口貿易隱含碳排放的影響最大；第六章是結論與不足，總結本書的主要結論、政策含義、研究不足和未來展望。