第一章 引論
第一節 詩創作心理學研究的緣起
第二節 詩創作心理學的特點
第三節 詩創作心理學研究原則及方法論
第四節 詩創作心理學的任務
第五節 詩創作心理學的意義及價值
第六節 範例（遲來的花——魔高一尺，道高一丈）
附文 時空隧道之思維階段論

第二章 詩創作心理定向階段論
第一節 潛意識
第二節 意識
第三節 夢與詩創作
第四節 注意
附文 時空隧道之詩人同白晝夢的關繫

第三章 詩創作心理準備階段論
第一節 詩創作心理衝動的引發
第二節 詩創作記憶心理
第三節 即景會心
附文 時空隧道之文學家的想像

第四章 詩創作心理的醞釀階段論
第一節 詩創作心理醞釀階段的兩個過程
第二節 詩創作心理的醞釀階段的思維探索
第三節 心源為爐
附文 時空隧道之有關《烏鴉》的創作哲學

第五章 詩創作心理豁朗階段論
第一節 詩創作心理豁朗階段概說
第二節 基於黑猩猩的頓悟實驗
第三節 靈魂出竅
附文 時空隧道之分析心理學與詩的藝術

第六章 詩創作心理驗證階段論
第一節 詩創作心理驗證階段概說
第二節 詩的語言
第三節 言語產生的過程
第四節 意在言外
附文 時空隧道之詩的無限

雲深不知處（跋）

先從“黑匣子”說起。“黑匣子”是飛機機載的專用電子記錄裝置，學名為航空飛行記錄器，不論是軍用飛機還是民用飛機上均有安裝。“黑匣子”最初是一位澳大利亞工程師在1958年發明的。“黑匣子”包含駕駛艙話音記錄器與飛行數據記錄器兩部分。“黑匣子”能夠在整個飛行過程中客觀地全程記錄飛行數據和艙內話音及聲響。其中，飛行數據記錄器能將飛機繫統工作狀況和發動機工作參數等飛行參數都記錄下來。飛行數據記錄器是由步進馬達帶動8條磁道的記錄器，磁帶全長約140米，可記錄25個小時的60多種數據。其中有16種是必錄數據，主要是加速度、姿態、空速、時間、推力及各操作面的位置。話音記錄器實際上就是一個無線電通話記錄器，可以記錄飛機上的各種通話和聲響。該儀器上的4條音軌分別記錄飛行員與地面指揮機構的通話，正、副駕駛員之間的對話，機長、空中服務員對乘客的講話以及駕駛艙內的各種聲音。通常將“黑匣子”安裝在機尾位置內，是因為對許多起飛行事故的統計，發現飛機的機尾部相對位置較高，飛機墜毀後通常不易完全損毀，安裝在機尾內的一些機載儀器設備也不易損壞，由於飛機失事後有的遭遇嚴重撞擊，有的遭遇火災，有的遭遇海水浸泡，有的遭遇化學溶液的侵蝕，還有的遭遇強雷擊，因此，對飛機“黑匣子”的設計與制造有一繫列耐壓、防火、密封、抗震、抗磁干擾的技術要求。這樣，即便失事飛機已完全損壞，“黑匣子”裡的記錄數據也能保存完好。由於平時人們是無法也是沒有必要打開它的，所以它隻是處於“暗箱”狀態，裡面的奧秘也是無從窺見的，故稱其為“黑匣子”。①
現在，除飛機上安裝有“黑匣子”之外，在其他如汽車、輪船上也安裝了“黑匣子”之類的裝置。“黑匣子”的主要用途是通過實時、完整地記錄飛行數據和話音，用於科研、事故分析和機務維護。它提供的信息可供設計人員進行飛機性能的比對、繫統分析和研究，以利於飛機的改進和完善；它可向飛行事故調查人員提供證據，幫助他們了解事故的真相，分析事故發生的原因；它可供機務人員針對飛機故障進行適時維修，以確保飛行安全。由此可見，此“黑匣子”並不神秘。
現在我們通常把“黑匣子”形像地比喻為不可隨意打開的神秘箱子——“黑箱”，也就是指那些既不能打開，又不能從外部直接觀察其內部狀態的繫統。現在發展成了一種“黑箱理論”，“黑箱理論”認為：“主體和客體之間的反饋耦合，對於我們人類具有特殊意義。對這種反饋耦合繫統的研究形成了控制論的認識論，任何一種方法論都有其對應的認識論，與控制論的獨特方法相對應的則是一種獨特的認識論，這就是黑箱理論。”②這種不可隨意打開來解讀和研究的黑箱就如我們的大腦一樣，隻能通過信息的輸入輸出來確定其結構和參數。