以國際貨運與保險業的新發展、新市場為基礎，《國際貨物運輸與保險》（第六版）的修訂無論在理論上，還是在實務操作上都作了較大的變動。具體體現在：更加突出了理論與實際的聯繫、可操作性強的特點。在理論體繫上精簡為十七章。一至十一章，講述的是國際貨物運輸。主要論述當代各主要國際貨運方式的基本規律、原則、業務操作。把“一帶一路”新線路新方式的貨運及物流內容補充進來。在“國際貨運代理”一章裡，增加了現代國際物流的一些新觀點、新理論。第十二至十七章，講述了國際貨物運輸保險。這一部分在介紹了國際貨物運輸保險的保障範圍的基礎上，重點講述了保險條款和保險單證的制作。因而，該書的實務性和可操作性也尤為明顯地體現在這一部分的內容上。《國際貨物運輸與保險》一書以馬克思主義的經濟學、哲學原理為理論基礎和方法論，對馬克思的運輸經濟思想作了概括；對現代物流業作了定義；對各種運輸方式的實際操作，以及統計和財務核算作了詳細的論述。由此構成該書的理論特色。
為了便於掌握所學的內容，把握每一部分內容的知識點，《國際貨物運輸與保險（第六版）/經濟管理類課程教材·國際貿易繫列》在每章的結尾都提供了小結、關鍵術語和思考題；書後還附有世界範圍以及我國現行的海商法、保險法、各種附加條款、倫敦保險協會貨物保險A、B、C條款，及部分重要單證的規範格式。
鋻於《國際貨物運輸與保險（第六版）/經濟管理類課程教材·國際貿易繫列》的語言通俗易懂，內容深入淺出，該書既適合作為高等院校國際經貿、商務專業，物流管理專業，保險專業及相關涉外經濟管理專業的本、專科生的教材，也可以作為業內工作人員的崗位培訓教材或業務工具書。

第一章 國際貨物運輸概述
第一節 國際貨物運輸的性質
第二節 國際貨物運輸組織
第三節 對外貿易運輸方式
第四節 對外貿易的合理運輸

第二章 國際貨運地理
第一節 海運繫統
第二節 陸運繫統
第三節 空運繫統

第三章 國際航運
第一節 國際航運市場
第二節 國際航運政策概述
第三節 國際航運政策的類型

第四章 國際貨運代理
第一節 國際貨運代理概述
第二節 我國國際貨運代理

第五章 國際海上貨物運輸
第一節 海運概述
第二節 船舶與配載
第三節 海運經營方式
第四節 海運進出口業務

第六章 海運提單
第一節 海運提單概述
第二節 海運提單的分類
第三節 電子提單

第七章 國際鐵路貨物運輸
第一節 鐵路貨物運輸概況
第二節 國際鐵路貨物聯運
第三節 對港澳地區的鐵路貨物運輸
第四節 國際貨物集裝箱聯運

第八章 國際公路、內河、管道、郵政運輸
第一節 國際公路運輸概述
第二節 汽車運輸業務
第三節 公路汽車運輸經營
第四節 內河運輸
第五節 管道運輸
第六節 郵政快遞運輸

第九章 國際航空貨物運輸
第一節 國際航空運輸概況
第二節 國際航空組織及有關當事人
第三節 航空運輸方式
第四節 航空運單
第五節 航空貨物運價和費用
第六節 國際航空貨物運輸業務
第七節 航空運輸的變更與索賠

第十章 國際集裝箱運輸
第一節 集裝箱運輸概述
第二節 集裝箱運輸業務
第三節 集裝箱運輸費用
第四節 集裝箱運輸管理

第十一章 國際多式聯合運輸
第一節 國際多式聯運的基本概念
第二節 國際多式聯運經營人的性質和責任範圍
第三節 《聯合國國際貨物多式聯運公約》
第四節 國際多式聯運的貨運方法及貨運交接
第五節 國際多式聯運單證
第六節 我國國際多式聯運路線

第十二章 國際貨運保險概述
第一節 運輸保險的起源與發展
第二節 保險基本原則

第十三章 海洋運輸貨物保險保障的範圍
第一節 海洋運輸貨物保險保障的風險
第二節 海洋運輸貨物保險保障的損失
第三節 海洋運輸貨物保險保障的費用

第十四章 海洋運輸貨物保險條款
第一節 中國海洋運輸貨物保險基本條款
第二節 倫敦保險協會海洋運輸貨物保險條款

第十五章 其他運輸方式貨物保險
第一節 陸上運輸貨物保險
第二節 航空運輸貨物保險
第三節 郵包運輸貨物保險

第十六章 國際貨物運輸保險的投保和承保
第一節 國際貨物運輸保險投保實務
第二節 國際貨物運輸保險承保實務

第十七章 國際貨物運輸保險的索賠與理賠
第一節 國際貨物運輸保險的索賠
第二節 國際貨物運輸保險的理賠

主要參考書目
互聯網資源

《國際貨物運輸與保險（第六版）/經濟管理類課程教材·國際貿易繫列》：
一、對外貿易運輸的統計統計，是國家實行科學決策和科學管理的一項重要基礎工作，是認識國情國力、決定政策、制訂計劃的重要依據。沒有統計，就沒有管理。統計在經濟的調控、監督、管理體繫中的重要性不言而喻。
我國的外貿運輸統計，貫徹準確、及時、全面、方便的原則，充分發揮信息、咨詢的監督作用。用統計數據來反映外貿運輸活動的實際成果，研究外貿運輸的現像和過程，監督、檢驗外貿運輸計劃的執行。所以，統計是管理對外貿易運輸的一種必不可少的重要手段。
（一）對外貿易運輸統計的主要作用
（1）外貿運輸統計，既是監督實施外貿運輸計劃的重要手段，也是檢驗考核外貿運輸計劃質量的唯一尺度，同時，也是制訂外貿運輸計劃的重要依據。
（2）外貿運輸統計，既是領導機關制定外貿運輸方針政策、處理外貿運輸重大問題的依據，也是企業經營管理的重要工具。
（3）外貿運輸統計，是闡明和探索外貿運輸客觀規律的重要方法。
（二）對外貿易運輸統計的基本原則
（1）必須堅持統計為領導機關、為計劃和業務部門服務的主導思想。因為收集外貿運輸的資料進行綜合彙總、分析情況、編制報表，都是為了加強外貿運輸管理，以便更好地完成外貿運輸任務，而這些報表隻有通過機關和業務部門的工作纔能起作用。
（2）必須堅持實事求是的原則。統計資料的搜集、分組、整理、加工、綜合、分析、推論等等，必須如實反映客觀情況，不允許有任何主觀臆測，更不允許弄虛作假。
（三）對外貿易運輸統計的基本要求
（1）統一性。它是統計工作的核心，沒有這種統一性，外貿運輸統計工作就無法進行。統一性主要表現在統一領導、統一制度、統一報表格式、統一指標概念、統一報表時間五個方面。
（2）準確性。統計數字如果不準確，就不能客觀地反映實際情況，更不能據此了解情況、處理問題、制定對策、編制計劃。而統計上的任何疏忽，都會影響數字的真實性。
（3）及時性。統計資料如果不能及時上報，錯過使用時間，往往就會降低它的使用價值，不能發揮應有的作用。
（四）對外貿易運輸統計的基本內容
1.外貿運輸計劃執行統計
（1）年度計劃執行情況統計，用於檢查年度進出口運輸計劃的執行進度和結果，督促按期完成全年的運輸任務。
（2）月度計劃執行情況統計，用於檢查各項月度進出口計劃的執行進度和結果，包括國際鐵路聯運出口統計，鐵路供應香港、澳門的統計，海運出口的統計，海運進口的統計及其電訊快報等幾個種類。
2.外貿運輸業務情況統計
（1）鐵路口岸統計，是鐵路口岸外貿進出口貨物交接情況的統計。
（2）海岸港的裝卸統計，是反映海運港口外貿進出口貨物裝卸情況的統計。
（3）進口運輸庫存統計，是反映海運港口外貿進口貨物疏運和庫存的情況，督促加快疏運進度的統計。
（4）期、程租船在港時間，是反映我國租賃的外籍船舶在我國沿海港口的停留時間，督促快裝快卸的統計。
（5）外貿專用汽車營運統計，是反映外運公司和基層車隊對汽車運輸八項經濟指標執行情況的統計。（五）統計分析統計分析是利用已經掌握的豐富的統計信息，運用科學的分析方法和先進的技術手段，深入開展綜合分析，既使其靈敏地反映外貿運輸的運行狀態，也對其實行全面、繫統的定量檢查、監測和預報。目的是促使外貿運輸按照客觀規律的要求，持續、穩定、協調地發展。
統計分析的任務，就是監督檢查計劃的執行情況；監督檢查有關部門對企業各項方針政策的執行情況；為宏觀決策和微觀管理提供依據；對企業的發展前景進行科學預測。
通過統計分析，可以更好地發揮統計的信息、咨詢和監督功能，提高統計的優質服務水平。做好統計分析工作是整個統計工作的最終成果的重要方面，所以，在整個統計過程中，統計分析處於十分重要的地位。
……

栗麗，中國人民大學經濟學博士。河南財經政法大學教授，俄羅斯中亞研究所所長。河南省跨世紀學術帶頭人，中國WTO研究會常務理事，中國服務貿易學會專家委員會專家。
國際貨物運輸與保險是國際貿易的派生需求。從第二次世界大戰以後，國際貨運業與國際貿易得以相輔相成地迅速增長。近40年來，中國國際貨運市場突飛猛進地增長令世界矚目。目前，我國和美、歐、日以及“一帶一路”沿線國家之間的國際貿易和貨物運輸周轉量已經占據全球的五分之四強。
理論來自實踐，又反過來指導實踐。國際貨運業既精彩紛呈又跌宕起伏的特征，極大地繁榮了世界市場，也有力地推動了國際貨運理論的發展與完善。目前，國際貨運領域研究和實踐方面的探索領域日趨全面和深入，經驗的積累也日趨豐滿。我們這些從事國際物流教學與研究的工作者，則始終未敢懈怠地關注著這些新動向，以便把新的實踐融入教科書中，以求不斷創新和完善“國際物流管理”的教學內容和學科動向。實踐表明：經濟全球化的客觀進程對國際貿易學、國際營銷學、管理學等相關專業的教學實踐已經產生了並正在繼續產生著巨大的影響；國際貨運業由“運輸時代”邁向“物流時代”的轉變進程正在加速進行中。從而，國際貨運已上升為國際貿易實務的核心課程。
以國際貨運與保險業的新發展、新市場為基礎，《國際貨物運輸與保險》（第六版）的修訂無論在理論上，還是在實務操作上都作了較大的變動。具體體現在：更加突出了理論與實際的聯繫、可操作性強的特點。在理論體繫上精簡為十七章。第一至十一章，講述的是國際貨物運輸。主要論述當代各主要國際貨運方式的基本規律、原則、業務操作。把“一帶一路”新線路新方式的貨運及物流內容補充進來。在“國際貨運代理”一章裡，增加了現代國際物流的一些新觀點、新理論。第十二至十七章，講述了國際貨物運輸保險。這一部分在介紹了國際貨物運輸保險的保障範圍的基礎上，重點講述了保險條款和保險單證的制作。因而，本書的實務性和可操作性也尤為明顯地體現在這一部分的內容上。
《國際貨物運輸與保險》-書以馬克思主義的經濟學、哲學原理為理論基礎和方法論，對馬克思的運輸經濟思想作了概括；對現代物流業作了定義；對各種運輸方式的實際操作，以及統計和財務核算作了詳細的論述。由此構成本書的理論特色。
為了便於掌握所學的內容，把握每一部分內容的知識點，本書在每章的結尾都提供了小結、關鍵術語和思考題；書後還附有世界範圍以及我國現行的海商法、保險法、各種附加條款、倫敦保險協會貨物保險A、B、C條款，及部分重要單證的規範格式。
鋻於本書的語言通俗易懂，內容深入淺出，本書既適合作為高等院校國際經貿、商務專業，物流管理專業，保險專業及相關涉外經濟管理專業的本、專科生的教材，也可以作為業內工作人員的崗位培訓教材或業務工具書。
全書由栗麗教授主編。具體參加撰寫的人員為：栗麗（第一、二章），張後樂（第四、五、六、八章），李佳倩（第三、七、九、十二章），張文茂（第十、十一章），張溢木（第十四、十五章），周迎（第十三、十六、十七章）。全書由栗麗統撰。
教材撰寫過程中，王樂承擔了本書的英文翻譯工作。張海霞、張遠達、石紅蘆、張娟、張東輝，郭靖、鞏學毅等同志在資料調研、數據收集與處理，以及文字翻譯與整理等方面給予了一定的幫助。在此一並感謝。
盡管《國際貨物運輸與保險》-書是作者30多年從事國際物流實踐與教研的成果結晶，並且幾年來的教學創新與探索給了作者自信，但是，由於“國際物流管理”學科的“年輕性”，書中內容涉及範圍的廣泛性，研究對像的瞬息萬變，不妥和舛誤之處在所難免，懇請同行和莘莘學子提出寶貴的意見。事實上，直至第六版完稿，自覺仍有不少缺憾，同時也更加堅定了奉行“自強不息，止於至善”“實事求是”校訓之初心。對那些編者未能發現的錯誤或紕漏，敬請廣大讀者不吝指教。