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  • 新火(走向自主創新2)
    該商品所屬分類:圖書 -> 中國人民大學出版社
    【市場價】
    2075-3008
    【優惠價】
    1297-1880
    【作者】 路風 
    【出版社】中國人民大學出版社 
    【ISBN】9787300278858
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    內容介紹



    出版社:中國人民大學出版社
    ISBN:9787300278858
    版次:1

    商品編碼:12827910
    品牌:中國人民大學出版社
    包裝:平裝

    開本:16
    出版時間:2020-03-01
    用紙:膠版紙

    作者:路風

        
        
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    編輯推薦

    破解中國高鐵、核電、半導體顯示器、 數控機床的發展之謎

    講述中國工業鮮為人知的歷史

    探尋中國技術進步之源

    探索工業供給側改革的路徑與方法

    一部激蕩人心的工業和企業史

    企業主管、官員、研發人員和工程師、學者了解或從事自主創新的必備


    內容簡介

    “華龍一號”的技術源頭在哪裡?

    京東方何以成長為世界的半導體顯示企業?

    中國高鐵創新的動力和技術成就從何而來?

    中國如何戰勝美國的技術封鎖、“脫鉤”威脅並保持國際合作?

    互聯網如何進入傳統工業?

    為什麼技術隻能自己干?

    為什麼說自主創新不是“關起門來自己搞”?

    什麼是技術能力賴以發展的開發平臺?

    為什麼說世界上不存在“引進消化吸收再創新”的模式?

    本書是《走向自主創新》一書的續集,它收錄了關於中國高鐵、核電、液晶面板、數控機床的4篇調研報告和1篇關於“產品開發平臺”的理論文章。這些研究表明,自主創新不僅在中國工業具有深厚的歷史根源,而且是中國企業和工業獲得競爭優勢和實現技術突破的途徑。

    本書的工業研究以實地調研和訪談為基礎,結合國際主流創新理論,再現了中國工業發展中鮮為人知的歷史,探尋中國工業技術進步之源。本書的主題是:技術隻能自己干。書中提出,中國工業要想創新就必須自己掌握技術,而要掌握技術就必須進行和堅持自主的技術研發。書中論證了政府產業政策的發力點應是鼓勵、鞭策、支持中國競爭性企業的能力成長,並提出自主創新是中國產業升級和經濟轉型的根本動力。

    本書進一步澄清了國內外有關 “自主創新”問題的爭論,比如自主創新和開放創新的關繫是什麼,強調自主創新會不會導致閉關自守,自主創新在技術落後的條件下是否可行,等等。

    本書觀點鮮明,邏輯嚴謹,文風簡潔,破立結合,既充滿激情又不失理性。書中的部分內容發表後,曾在國內研究界、相關行業、決策層引發強烈反響和關注。


    作者簡介

    路風,“50後”,北京人,現為北京大學政府管理學院教授。1982年本科畢業於中央民族學院政治繫;1991—1998年在美國哥倫比亞大學政治學繫留學並獲得哲學博士學位。1982—1991年,曾先後在北京市委、北京市政府、國家經濟委員會和國家計劃委員會工作。1999年到清華大學執教,2003年調到北京大學並工作至今。

    路風教授長期關注中國的技術進步、工業發展及其政策問題,始終堅持為自主創新張目,為本土工業執言。他對汽車、大飛機、通信標準、核電、高鐵、液晶面板、數控機床等產業的一繫列研究產生了相當大的社會影響。

    2006年首次出版、2019年再版的《走向自主創新》一書滋養了國內一代創新研究後學;2012年發表在《中國社會科學》上的《“雙順差”、能力缺口與自主創新——轉變經濟發展方式的宏觀和微觀視野》(與餘永定一同撰寫)於2014年榮獲“張培剛發展經濟學研究優秀成果獎”;2016年出版的《光變》於2018年獲評 “蔣一葦企業改革與發展研究獎”。


    目錄

    第一章 論產品開發平臺

    1.1引言

    1.2技術和產品之間的互動關繫

    1.3產品開發平臺的概念模型

    1.3.1產品開發平臺的概念

    1.3.2產品開發平臺的構造

    1.3.3產品開發平臺的演進動力

    1.4產品開發平臺——產品、技術和能力共同演進的機制

    1.4.1產品層次和亞產品層次技術學習的不同效果

    1.4.2產品開發平臺的作用

    1.5結論


    第二章 破解中國核電謎局

    上 被放逐的“中國創造”

    2.1中國核電的第三輪引進路線的教訓

    2.2主題一:中國人研發的技術不一定不先進

    2.3主題二:三十年的戰略顛倒

    2.4主題三:被邊緣化的“中國創造”

    2.5主題四:中國利益最大化還是部門利益最大化

    2.6結語

    下 “華龍一號”的技術淵源

    2.7 中國核電的發展脈絡(2009—2019)

    2.7.1 日本福島核電站事故的衝擊

    2.7.2 AP1000踉蹌不斷

    2.7.3 “華龍一號”上馬

    2.7.4 西屋破產

    2.7.5 中國核電技術的宏圖和AP1000的末路

    2.8 追尋“華龍一號”的歷史根源

    2.8.1 披荊斬棘的核潛艇反應堆工程

    2.8.2 “軍轉民”歷程的磨難

    2.8.3 “華龍一號”的技術源頭

    2.8.4 尾聲

    參考文獻


    第三章 戰略與能力:把握中國液晶面板工業的機會

    3.1導論

    3.1.1從彩電工業遭遇技術替代危機看中國技術政策的教訓

    3.1.2有關中國TFT-LCD工業發展的主題

    3.1.3本報告的內容

    3.2激蕩的TFT-LCD工業史

    3.2.1研發TFT-LCD的動力:“目光遠大者”敗,“鼠目寸光者”勝

    3.2.2一個以日本為溫床的全球化企業

    3.2.3TFT-LCD工業的成長動力:能力、遠見和投資戰略

    3.3比勇氣更重要的是“惶恐”——京東方的液晶歷程

    3.3.1在毀滅中重生:向競爭性企業轉變

    3.3.2進取型戰略的形成:進入TFT-LCD工業的動力

    3.3.3北京5代線:獲取技術能力的學習平臺

    3.3.4騎上“虎背”的擴張:不想滅亡就瘋狂!

    3.4“液晶熱”與政府能力:從產業政策的角度看中國TFT-LCD工業的發展

    3.4.1“液晶熱”:中國TFT-LCD工業發展的重大機遇?

    3.4.2保證中國TFT-LCD工業成功發展的戰略和政策

    3.4.3“液晶熱”與政府能力

    3.5結論

    參考文獻


    第四章 “i5”革命

    4.1導言

    4.1.1中國產業升級的任務

    4.1.2“i5”案例說明了什麼?

    4.2工業背景:創新者前傳

    4.2.1數控技術的落後

    4.2.2復蘇之路和內部變革力量的形成

    4.3開發數控繫統的動力

    4.3.1來自領導人的推動

    4.3.2來自於企業外部的力量:組建上海團隊

    4.3.3數控技術的演進和後進者的機會

    4.3.4合作開放的苦惱

    4.3.5差點讓關錫友崩潰的“漫長”等待

    4.4“i5”的誕生

    4.4.1自主開發數控繫統的過程

    4. 4.2隻能在市場上證明自己

    4.5“i5”的力量

    4.5.1 單個機床階段

    4.5.2 智能數控機床階段

    4.5.3 智能、互聯的數控機床階段

    4.5.4 數字工廠繫統/雲平臺階段

    4.5.5 制造繫統的繫統:正在展現的階段

    4.6 討論和結論:“i5”革命的性質及其理論意義


    第五章 衝破迷霧:揭開中國高鐵技術進步之源

    5.1導言

    5.2中國高鐵技術政策的演變

    5.2.1高速列車的技術引進

    5.2.2 從引進路線到自主路線的“突變”

    5.3中國工業的技術能力基礎及其與技術引進的關繫

    5.3.1分析技術能力基礎與技術引進關繫的理論視角

    5. 3.2中國鐵路裝備工業的技術能力來源

    5.3.3大規模引進與中國工業技術能力之間的互動

    5.3.4兩員“女將”的故事

    5.3.5 自主技術的重生

    5.4中國鐵路激進創新的動力

    5.4.1通向激進創新的道路

    5.4.2大規模建設高鐵對於高鐵技術進步的影響

    5.5 以繫統層次的創新引領未來

    5.5.1 開發標準動車組背後的動機

    5.5.2 高速列車開發企業的獨立作用

    5.5.3 大繫統的創新和繫統集成者的作用

    5.6 討論和結論

    參考文獻


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