本文集是國家發展和改革委員會宏觀經濟研究院下達能源研究所“2016年度基本科研業務費專項資金課題”研究成果的彙編。基本科研業務費專項資金課題是財政部支持宏觀經濟研究的一項基礎性研究，以選撥人纔、培養科研骨干為主要目的。為圓滿地完成研究任務，國家發展和改革委員會能源研究所嚴格按照宏觀經濟研究院下發的《基本科研業務費專項資金課題管理辦法》組織實施，並專門成立了由所內外專家學者組成的“基本科研業務課題專項學術委員會”，負責選題、開題、驗收和指導，學術委員會秘書處對課題實行過程管理和控制。
同以往相比，2016年的選題，在延續往年注重人纔選撥和培養的基礎上，更加注重研究所的學科建設和社會熱點、難點問題的研究，此次彙集的6個專題研究成果，內容涉及能源經濟、能源效率、能源環境、氣候變化與低碳發展、可再生能源等領域。課題的設立更有針對性，經過學術委員會嚴格把關，並在研究過程中給予指導。經過近兩年的努力，年輕的課題成員們按要求提交了研究的綜述報告和成果報告。
為了加強交流，鼓勵青年科研人員多出研究精品，我們將其研究成果彙編成冊，供大家分享。毋容置疑，報告尚有許多不足之處，有些課題的理論性尚需進一步闡述，研究結論有待進一步深入，歡迎讀者提出寶貴意見。
在此，特別感謝國家發展和改革委員會氣候司李高副司長、北京理工大學管理與經濟學院院長魏一鳴教授、國家發展和改革委員會宏觀經濟研究院的高國力研究員、王永治研究員對該項目的大力支持和對青年研究人員的指導與幫助。
汽車是與人和社會高度融合且相互影響的屬性的商品。汽車人機工程則是從人的角度看待這種商品，並思考如何開發更加以人為本、易用於人的技術。人機工程的應用將不斷深化，進而推動諸如人機工程數據庫整備、CAD領域數據應用等能夠應對具體的產品制造技術以及人機工程技術本身的發展，不斷尋求新突破。
從所處時期、資源、環境、安全以及老齡化社會等諸多方面來看，種種因素都要求汽車本身發生改變。汽車的使用者同樣也會受到上述這些因素的影響，因此在老齡化社會發展過程中，會越來越期待無障礙式的開發制造；或是越來越關注如何纔能在個人生活中更加愉快、更加便利地使用汽車；亦或是比起高性能、多功能，越來越重視駕駛難易度和使用方便性等。
汽車人機工程是一門使汽車更加易用於人的技術，在飛速發展的時代，人機工程也在逐步改變。比如融人人的感官所體驗到的舒適性、愉悅性以及美觀的感性工程觀點；增加基於高齡人群或有障礙人群的無障礙交通的觀點；在引進ITS等新的顯示、操作繫統的同時導人超越以往的人性化界面；采用仿真試驗與建立基於仿真數據的駕駛人模型的技術等。歸納總結上述變化，創造出以人為本、易用於人的全新的汽車人機工程，現在纔僅僅是萬裡長征的第一步。
本書雖未能詳述全部與全新的汽車人機工程技術有關的發展趨勢，但是在傳統的汽車人機技術發展趨勢的基礎上，融人了感性工程、高齡人群、人機界面等全新視角，努力向人們呈現汽車人機工程的未來藍圖。
