《粵港服務業的創新合作：制度與平臺》以香港回歸以來的粵港服務業合作為研究對像，分析了粵港服務業合作推進過程中制度框架的完善與深化，以及當前粵港服務業合作重點平臺-一中國（廣東）自由貿易試驗區的建設。首先，分析了廣東和香港兩地的經濟發展特征，描繪出粵港服務合作的背景與基礎：其次，探討香港回歸以來粵港服務業合作過程的制度創新，依托作者自2001年以來多項有關粵港服務業合作的研究成果與調研總結，根據中央促進粵港服務業合作制度創新的時間脈絡梳理，將香港回歸以來粵港服務業合作分為四個發展階段展開分析：最後，以探析制度創新的實施平臺為研究目的，歸納總結了粵港服務業合作實施平臺的建設歷程，並重點分析了中國（廣東）自由貿易試驗區的建設情況，尤其是與香港合作對接的情況。

鐘韻，女，漢族，理學博士，暨南大學經濟學院特區港澳經濟研究所所長、臺灣經濟研究所所長、城市與區域經濟研究中心主任，副教授，區域經濟學碩士生導師。2004年6月於中山大學獲人文地理學博士學位。分別於2014年和2006年以訪問學者身份赴美國猶他大學及西雅圖華盛頓大學進修。主要研究方向：服務業與城市發展、服務業的空間差異、港澳經濟。

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第一篇 粵港服務業合作的背景與基礎
第一章 廣東：中國經濟大省
一、改革開放以來的經濟績效
二、日益成熟的服務業體繫
三、非均衡的空間發展格局
第二章 香港：成熟而亟待升級的服務經濟
一、成熟的服務經濟社會
二、產業結構升級
三、產業結構升級與經濟增長
四、服務業的比較優勢——以會計業為例
第三章 粵港經貿合作
一、合作淵源與基礎
二、合作的演變
篇末小結

第二篇 回歸以來的粵港服務業合作：制度的創新
第四章 合作制度的建立與演進
一、香港回歸以來的制度創新歷程
二、重要的制度創新
第五章 從回歸至CEPA實施前的合作
一、合作的背景
二、香港生產性服務業對廣州生產性服務業發展的影響
第六章 CEPA先行先試策略實施前的合作
一、合作的背景
二、合作的成效
三、合作中存在的阻礙
四、對進一步推進合作的思考
第七章 先行先試框架下的合作
一、制度的創新：CEPA在廣東先行先試
二、先行先試對粵港服務業合作的作用
三、合作中存在的障礙
四、對進一步推進合作的思考
第八章 服務貿易自由化制度下的合作
一、合作的背景
二、自貿區引進香港服務業的創新舉措
三、經驗與啟示
篇末小結

第三篇 合作平臺的建設
第九章 廣州南沙新區片區
一、發展沿革與發展定位
二、發展現狀
三、與香港的合作對接
第十章 深圳前海蛇口片區
一、發展沿革與發展定位
二、發展現狀
三、與香港的合作對接
第十一章 珠海橫琴新區片區
一、發展沿革與發展定位
二、發展現狀
三、與港澳的合作對接
篇末小結

參考文獻
後記

2017年3月5日，國務院總理李克強在《政府工作報告》中提出：“要推動內地與港澳深化合作，研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃，發揮港澳獨特優勢，提升在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能。”李克強總理關於研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃的講話，標志著“粵港澳大灣區城市群”的建設已正式成為國家層面的發展戰略，這在港澳地區和廣東珠三角地區引起廣泛的熱議和重視。
粵港澳大灣區城市群主要指由廣州、深圳、珠海等珠三角9市和香港、澳門兩個特別行政區形成的城市群。從發展的角度看，粵港澳大灣區城市群的提出，應該說是包括港澳在內的珠三角城市融合發展的升級版，從過去30多年“前店後廠”的經貿格局，升級成為先進制造業和現代服務業有機融合最重要的示範區；從單純的區域經濟合作，上升到全方位對外開放的國家戰略。這為粵港澳城市群未來的發展帶來了新機遇，也賦予了新使命。
根據國家的相關文件，粵港澳大灣區城市群在國家對外開放、實施“一帶一路”戰略中占有相當重要的地位。國家發改委的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》就指出，粵港澳大灣區是“21世紀海上絲綢之路”的戰略要衝，是對接東南亞、南亞、中東，歐洲等“一帶一路”國家的必經之地，也是國家經略南海最重要的戰略支點。國務院印發的《關於深化泛珠三角區域合作的指導意見》也提出：要“構建以粵港澳大灣區為龍頭，以珠江一西江經濟帶為腹地，帶動中南、西南地區發展，輻射東南亞、南亞的重要經濟支撐帶”。