《汽車底盤構造》將教材內容模塊化，將汽車底盤分為4個模塊（模塊一“汽車傳動繫”、模塊二“汽車行駛繫”、模塊三“汽車轉向繫”和模塊四“汽車制動繫”），20個項目。每個項目以真實案例導入，以工作任務為導向，並以真實的任務來設計實訓項目。在內容上，《汽車底盤構造》以國產轎車為主，兼顧輕、中型貨車，將汽車底盤構造與原理相結合，將理論與技能訓練相結合。《汽車底盤構造》內容新穎，圖文並茂，實用性強，便於讀者自學。

《汽車底盤構造》主要以國內汽車為主流車型，詳細介紹了汽車底盤的基本結構、工作原理及主要總成的拆裝，重點介紹了膜片式離合器、手動變速器、自動變速器、驅動橋、四輪轉向繫統、電子控制懸架繫統、動力轉向繫統、汽車ABS／ASR繫統的結構及工作原理等內容。《汽車底盤構造》將教材內容模塊化，將汽車底盤分為4個模塊，20個項目，以真實案例導入，以工作任務為導向，以真實的任務來設計實訓項目。
《汽車底盤構造》既可作為高等職業技術學院汽車類專業的教材，也可作為汽車企業員工培訓教材、教師參考用書和汽車愛好者自學用書。

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模塊一 汽車傳動繫
項目1 傳動繫概述
1.1 汽車傳動繫的功用、類型與組成
1.1.1 傳動繫的功用
1.1.2 傳動繫的類型
1.1.3 傳動繫的組成及各總成的功用
1.2 汽車傳動繫的布置形式
1.2.1 汽車驅動形式
1.2.2 汽車傳動繫布置形式

項目2 離合器
2.1 離合器概述
2.1.1 離合器的功用
2.1.2 離合器的性能要求
2.1.3 離合器的分類
2.2 摩擦式離合器的類型、組成與工作原理
2.2.1 摩擦式離合器的類型
2.2.2 摩擦式離合器的組成
2.2.3 摩擦式離合器的工作原理
2.2.4 幾點說明
2.3 典型摩擦式離合器結構分析
2.3.1 膜片彈簧式離合器
2.3.2 周布彈簧式離合器
2.3.3 雙片式離合器
2.4 離合器操縱機構
2.4.1 機械式離合器操縱機構
2.4.2 液壓式離合器操縱機構
2.4.3 助力式操縱機構
2.5 技能訓練
2.5.1 離合器總成的拆卸與裝配
2.5.2 離合器的調整
2.5.3 離合器液壓繫統的排氣

項目3 手動變速器
3.1 手動變速器概述
3.1.1 變速器的作用與組成
3.1.2 變速器的類型
3.1.3 普通齒輪變速器的工作原理
3.2 手動變速器的變速傳動機構
3.2.1 三軸式變速器
3.2.2 兩軸式齒輪變速器
3.3 同步器
3.3.1 齒輪變速器換擋方式
3.3.2 無同步器的換擋過程
3.3.3 同步器的結構及工作原理
3.4 變速器操縱機構
3.4.1 變速器操縱機構的功用與組成
3.4.2 對變速器操縱機構的要求
3.4.3 操縱機構
3.4.4 鎖止裝置
3.5 技能訓練
3.5.1 東風EQl090E型汽車變速器的拆裝
3.5.2 桑塔納2000型轎車五擋手動變速器的拆裝

項目4 自動變速器
4.1 自動變速器概述
4.1.1 自動變速器的發展概.況
4.1.2 自動變速器的分類
4.1.3 自動變速器的組成及功用
4.1.4 電控自動變速器的基本控制原理
4.1.5 自動變速器的特點
4.2 液力變矩器
4.2.1 液力變矩器的構造
4.2.2 液力變矩器的工作原理
4.3 行星齒輪變速機構
4.3.1 簡單的行星齒輪機構
4.3.2 行星齒輪機構變件
4.3.3 典型行星齒輪機構
4.4 自動變速器控制繫統
4.4.1 液壓控制繫統
4.4.2 電子控制繫統
4.5 電控機械無級變速器
4.5.1 概述
4.5.2 無級變速器的組成與工作原理
4.5.3 變速箱的結構與工作原理
4.5.4 電子控制繫統的結構與工作原理
4.5.5 啟動離合器壓力控制
4.6 技能訓練
4.6.1 變速器的分解
4.6.2 變速器的組裝
4.6.3 桑塔納2000轎車OlN型四擋拉維娜行星齒輪變速器的拆裝

項目5 萬向傳動裝置
5.1 萬向傳動裝置概述
5.1.1 萬向傳動裝置的功用及組成
5.1.2 萬向傳動裝置的應用
5.2 萬向節
5.2.1 十字軸式萬向節
5.2.2 準等速萬向節
5.2.3 等速萬向節
5.3 傳動軸及中間支承
5.3.1 傳動軸
5.3.2 中間支承
5.4 技能訓練
5.4.1 十字軸式萬向傳動裝置的拆裝（以解放CA1091型汽車為例）
5.4.2 球籠式萬向傳動裝置的拆裝（以桑塔納轎車為例）

項目6 驅動橋
6.1 驅動橋概述
6.1.1 驅動橋的組成
6.1.2 驅動橋的功用
6.1.3 驅動橋的類型
6.2 主減速器
6.2.1 主減速器的功用與類型
6.2.2 單級式主減速器
6.2.3 雙級式主減速器
6.2.4 輪邊減速器
6.2.5 雙速式主減速器
6.2.6 貫通式主減速器
6.3 差速器
6.3.1 差速器功用與類型
6.3.2 普通齒輪式差速器
6.3.3 防滑差速器（LSD）
6.4 半軸與橋殼
6.4.1 半軸
6.4.2 橋殼
6.5 技能訓練
6.5.1 單級式主減速器和差速器的拆裝與調整
6.5.2 雙級式主減速器和差速器的拆裝與調整

項目7 四輪驅動繫統
7.1 四輪驅動繫統概述
7.1.1 四輪驅動汽車的驅動形式
7.1.2 四輪驅動繫統的分類
7.2 四輪驅動繫統的組成與工作原理
7.2.1 分動器
7.2.2 驅動橋上的鎖轂裝置
7.3 全輪驅動繫統
7.3.1 全輪驅動繫統的組成
7.3.2 軸間差速器
7.3.3 黏性離合器
7.4 電子控制式四輪驅動繫統
7.4.1 基本組成與工作原理
7.4.2 典型電子控制式四輪驅動繫統
7.5 技能訓練
7.5.1 從車上拆卸分動器總成
7.5.2 分動器的解體與裝配

模塊二 汽車行駛繫
項目8 車架與車橋
8.1 汽車行駛繫概述
8.1.1 汽車彳亍駛繫的類型
8.1.2 汽車輪式行駛繫的組成
8.1.3 汽車行駛繫受力分析
8.1.4 汽車行駛繫的功用
8.2 車架
8.2.1 車架的功用
8.2.2 車架的要求
8.2.3 車架的類型與構造
8.3 車橋
8.3.1 車橋的功用與類型
8.3.2 轉向橋
8.3.3 轉向驅動橋
8.4 轉向輪定位與四輪定位
8.4.1 轉向輪定位
8.4.2 後輪定位
8.5 技能訓練
8.5.1 轉向橋的拆裝
8.5.2 轉向驅動橋的拆裝
8.5.3 支持橋的拆裝
……
項目9 車輪與輪胎
項目10 懸架

模塊三 汽車轉向繫
項目11 轉向繫概述
項目12 機械轉向繫
項目13 動力轉向裝置
項目14 電子控制動力轉向繫統及四輪轉向繫統
項目15 汽車制動繫概述
項目16 駐車制動器

模塊四 汽車制動繫
項目17 制動傳動裝置
項目18 制動力分配調節裝置
項目19 汽車防滑（ABS/ASR）控制繫統
項目20 電子伺服制動繫統
參考文獻

項目1傳動繫概述
知識目標
1．掌握汽車傳動繫的功用與類型；
2．掌握汽車的驅動形式；
3．掌握汽車傳動繫的布置形式。
能力目標
1．能敘述傳動繫各個總成之間的裝配關繫；
2．能識別汽車的驅動形式與傳動繫的布置形式。
案例導入
上海大眾桑塔納2000Gsl轎車的傳動繫統屬於哪一種傳動類型?其傳動繫統由哪幾部分組成?它們之間的裝配關繫又是如何呢?該轎車傳動繫統屬於哪一種布置形式?
知識解析
1.1 汽車傳動繫的功用、類型與組成
1.1.1傳動繫的功用
汽車傳動繫是指從發動機到驅動車輪之間所有動力傳遞裝置的總稱。其基本功用是將發動機經飛輪輸出的動力傳給驅動車輪，並改變扭矩的大小，以適應行駛條件的需要，保證汽車正常行駛。此外，傳動繫還應具有減速增矩、變速變矩、改變車速、實現倒車、必要時中斷傳動繫統的動力傳遞、實現差速等功用。
1.1.2傳動繫的類型
按結構和傳動介質不同，汽車傳動繫的類型分為機械式、液力機械式、靜液式、電力式、等。現代汽車上普遍采用機械式和液力機械式傳動繫。

改革開放以來，隨著我國經濟的發展，汽車產量迅猛增長，2007年產量已達888.7萬輛。汽車保有量的增加，急需大量掌握汽車技術的高技能應用型人纔。因此，為了滿足市場的需求，為了滿足高等職業技術學院等相關院校汽車類專業的教學需要，我們編寫了此書。
本書將教材內容模塊化，將汽車底盤分為4個模塊（模塊一“汽車傳動繫”、模塊二“汽車行駛繫”、模塊三“汽車轉向繫”和模塊四“汽車制動繫”），20個項目。每個項目以真實案例導入，以工作任務為導向，並以真實的任務來設計實訓項目。在內容上，本書以國產轎車為主，兼顧輕、中型貨車，將汽車底盤構造與原理相結合，將理論與技能訓練相結合。本書內容新穎，圖文並茂，實用性強，便於讀者自學。
本書由湖南交通職業技術學院馬纔伏擔任主編，陽小良擔任主審。各章的編寫分工如下：河南交通職業技術學院宋陽見（模塊一項目1、2、3、6、7），高雲（模塊一項目4），趙小峰（模塊一項目5），郭清華（模塊二）；湖南交通職業技術學院馬纔伏（模塊三、模塊四）。此外，本書在編寫過程中還得到了湖南交通職業技術學院、河南交通職業技術學院相關領導和老師的大力支持與幫助，在此一並表示感謝。
本書既可作為高等職業技術學院汽車類專業的教材，也可作為汽車企業員工培訓教材、教師參考用書和汽車愛好者自學用書。
限於編者的水平有限，書中難免有不妥之處，敬請讀者批評指正。