??內容簡介

在現代軌道交通的背景下，本書從直線電機的類型、拓撲結構、供電、驅動方式以及應用車輛的特征等方面，詳細闡述了軌道交通直線電機的相關理論與應用。以軌道交通直線感應電機為描述對像，闡述了其工作原理、拓撲結構以及特殊的電磁現像。從“路”和“場”的角度，分別給出了以初級等效長度、復電磁功率和磁通密度模型等三種思路獲取直線感應電機等效電路的方法，以及直線感應電機的一維、二維和三維電磁場理論。深入分析了直線感應電機的參數辨識，闡述了該電機的一維、二維和三維控制策略。*後，介紹了直線電機城市軌道交通繫統，重點分析了初級橫向偏移、次級斷續等復雜工況下電機的特性和暫態過程。

本書可供高等院校電機、電氣傳動專業的教師和研究生，以及電機工程、載運工具運用工程等相關行業的科技人員參考。

??目錄

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序

前言

*1章綜述

1*1直線電機在軌道交通中

應用的綜述

1*2直線感應電機在城市軌道

交通中的應用

1*2*1短初級直線感應

電機

1*2*2長初級直線感應

電機

1*3電勵磁式直線同步電機在

軌道交通中的應用

1*3*1常導型直線同步電機

1*3*2無鐵心超導直線

電機

1*4永磁直線同步電機在城市

軌道交通中的應用

1*4*1“半懸浮”M*Bahn

列車

1*4*2M3磁懸浮列車

1*4*3Inductrack永磁磁懸浮

繫統

1*5參考文獻

*2章直線感應電機

2*1直線感應電機的拓撲結構

2*2直線感應電機的四像限

運行

2*2*1電動運行狀態

2*2*2制動運行狀態

2*3短初級直線感應電機的電磁

特殊現像

2*3*1端部效應

2*3*2邊緣效應

2*3*3趨膚效應和氣隙漏

磁通

2*3*4繞組特性

2*4具有半填充槽的初級繞組

2*5設計依據與端部效應補償

2*5*1*佳品質因數

2*5*2端部效應的補償

2*6端部效應的實驗室模擬

方法

2*6*1等值條件

2*6*2初級保持不變時的

模擬

2*6*3采用帶有盤式次級的

弧形電動機的模擬

2*7參考文獻

第3章基於“路”的直線感應電機

特性分析

3*1直線感應電機等效電路

綜述

3*2基於初級等效長度的等效

電路

3*2*1考慮端部效應的勵磁

電感

3*2*2考慮端部效應的勵磁

電阻

3*2*3推力的計算

3*2*4法向力的計算

3*2*5法向轉矩的計算

3*3基於復電磁功率的等效

電路

3*3*1直線感應電機內部

電磁功率的計算

3*3*2虛擬的初級對稱

相電動勢的計算

3*3*3端部效應的數學

分析

3*3*4邊緣效應的數學

分析

3*3*5等效電路參數的

計算公式

3*3*6電機特性計算

3*4基於磁通密度模型的等效

電路

3*4*1轉差率對縱向磁通

密度的影響

3*4*2考慮轉差率對縱向磁通密

度分布影響的模型

3*4*3空間二維力的推導與

表達

3*4*4空間三維力的推導與

表達

3*4*5計算與實驗結果

比較

3*5參考文獻

第4章基於“場”的直線感應電機

特性分析

4*1基於“場”的直線感應電機

分析方法綜述

4*2直線感應電機的一維電磁

模型與特性分析

4*2*1電磁場分析模型

4*2*2端部效應

4*2*3邊緣效應

4*3直線感應電機的二維電磁

模型與特性分析

4*3*1縱向磁動勢分布的

建模

4*3*2基於空間高次諧波的

二維電磁模型

4*4直線感應電機的三維電磁

模型與特性分析

4*4*1橫向磁動勢分布的

建模

4*4*2基於空間高次諧波的

三維電磁模型

4*4*3次級趨膚效應及

鐵軛飽和

4*4*4不同次級拓撲結構

4*4*5直線感應電機三維

力特性與轉矩分析

4*5直線感應電法建模

與特性計算

4*5*1二維渦流場通用

模型

4*5*2二維渦流場離散電磁模

型與電機特性計算

4*5*3三維渦流場通用

模型

4*5*4三維渦流場離散電磁模

型與電機特性計算

4*6參考文獻

第5章直線感應電機的初始參數

辨識

5*1引言

5*2直線感應電機初級與次級的

漏感

5*3考慮PWM逆變器的直線

感應電機模型

5*4直線感應電機的參數確定

5*4*1初級電阻和電感的

估計

5*4*2等效電阻與等效電感

5*4*3勵磁電感、次級電阻

和次級電感

5*4*4互感多項式的數值

解法

5*5多個直線感應電機的仿真

分析

5*5*1β選擇對計算誤差的

影響

5*5*2與傳統測試方法的

性能對比

5*5*3初級電阻和電感精度的

影響因素及分析

5*5*4誤差統計與分析

5*6實驗測定的次級電阻

5*7參考文獻

第6章直線感應電機的控制

策略

6*1直線感應電機控制策略的

綜述

6*1*1恆轉差頻率控制

6*1*2矢量控制

6*2直線感應電機的推力控制

6*2*1數學模型及其坐標

變換

6*2*2端部效應對有功功率

和推力的影響

6*2*3磁鏈控制器與推力

控制器設計

6*2*4電流控制器設計

6*2*5端部效應對勵磁支路

和推力的影響分析

6*2*6典型電機及其控制的

仿真結果分析

6*3直線感應電機的二維力解耦

控制

6*3*1直線感應電機推力與

法向力的簡要表達

6*3*2推力與法向力的關繫

與特點

6*3*3電流指令和頻率指令

的重構

6*4直線感應電機的準三維力

解耦控制

6*4*1推力與法向力、側向力

之間的關繫和特點

6*4*2準三維力解耦控制

繫統

6*5直線感應電機*優控制

6*5*1引言

6*5*2水平力和法向力的

表達

6*5*3直線感應電機吸收功率

與車輛運行阻力

6*5*4考慮法向力的*優

控制

6*5*5與恆定磁通控制繫統

的對比和結果分析

6*6參考文獻

第7章直線電機城市軌道交通

繫統

7*1概況

7*2直線電機城市軌道交通繫統

的特點

7*2*1直線感應牽引電機

運載繫統的優點

7*2*2直線感應牽引電機

驅動的缺點

7*3直線感應牽引電機

7*3*1直線感應牽引電機

原理

7*3*2直線感應牽引電機

特點、結構與參數

7*3*3直線感應牽引電機

冷卻方式

7*3*4感應板

7*3*5直線感應牽引電機

驅動特點

7*4直線電機車輛供電

7*5直線電機車輛牽引與制動

7*5*1牽引傳動繫統

7*5*2直線感應牽引電機

控制策略

7*5*3直線電機車輛制動

7*6直線感應牽引電機懸掛

技術

7*6*1MK繫列轉向架直線

電機定子懸掛技術

7*6*2日本直線電機轉向架

定子懸掛技術

7*7直線電機車輛

7*7*1車輛繫統

7*7*2加拿大UTDC的輕軌

車輛

7*7*3日本福岡機場線

車輛

7*8參考文獻

第8章軌道交通直線感應電機的

特殊性

8*1復雜線路對直線感應電機

的影響

8*2初級橫向偏移時直線感應

電機的特性

8*2*1初級橫向偏移的直線

感模型

8*2*2氣隙磁場和次級渦流

的畸變

8*2*3推力、法向力和側向力

密度分布

8*2*4四像限運行時三維力特性

及其對行車的影響

8*3次級斷續時直線感應電機的

特性

8*3*1次級斷續時電機的

分段式等效電路

8*3*2等效電路參數在次級

斷續時的不同變化

8*3*3次級斷續時直線感應

電機的特性分析

8*3*4次級斷續時電機的

8*3*5次級斷續時電機的氣隙

磁場和渦流分布

8*3*6次級斷續時直線感應電

機的暫態特性分析

8*4參考文獻