| 序一 序二 前言 *一部分 高端訪談 01對話李駿——核心技術的範圍將越來越大 02.對話歐陽明高——應該強調中國電動車的“得” 03對話李開國——技術創新關乎強國，還關乎產業安全 04對話**強——智能網聯需要跨界融合，是中國的機會所在 05對話王秋景——既要低頭拉車，又要抬頭看路，功成不必在我 06對話郭孔輝——產業政策不能一刀切 07對話蘇萬華——舍棄內燃機是根本上的誤判 08對話餘卓平——燃料電池應與純電動互為補充 09對話廉玉波——買零件買不來競爭力 10對話陳春霖——未來車載操作繫統由誰主導？ 11對話徐向陽——變速器是整車電氣化及電動化的關鍵技術
*二部分 論道車界 一、汽車技術創新總述 01產業發展趨勢 未來汽車價值體繫變化帶來重大機遇 做強汽車產業要有原始創新 新形勢下中國汽車技術亟待突破 汽車產業面臨知識體繫挑戰 未來十年汽車產業必將加速大浪淘沙 院長心聲 02技術創新價值 技術創新事關產業做強和產業安全 技術創新必須與成果產業化有效結合 技術創新支撐企業可持續發展 汽車技術創新是復雜的繫統工程 汽車行業的創新難度常被低估 院長心聲 03自主創新現狀 中國汽車技術創新能力進步顯著 國內外汽車技術創新能力的差距 中國技術創新鏈條存在明顯短板 中國車企有能力參與全球市場競爭 院長心聲 04核心技術內涵 掌控核心技術是關鍵 核心技術的衡量標準 企業必須掌控核心技術 院長心聲 二、節能汽車技術 01內燃機 油耗法規給內燃機帶來巨大壓力 排放是內燃機面臨的重大挑戰 應從全生命周期評估車輛碳排放 中國內燃機技術今非昔比 內燃機技術還有很大潛力 高效內燃機技術產業化的難點 內燃機化研究前景廣闊 發展替代燃料應考慮地域資源稟賦 內燃機技術未來發展可期 輕易舍棄內燃機將是根本性誤判 內燃機和電動汽車的關繫 企業需要兼顧內燃機和電動汽車 院長心聲 02變速器 自動變速器的重要性 自動變速器的分類及優缺點 自動變速器的發展前景 中國自動變速器產業現狀 國內外自動變速器技術水平的差距 自動變速器技術涉及多個領域 評價變速器優劣的技術指標 專用混動變速器的三個核心問題 專用混動變速器的開發要點 電動汽車仍然需要變速器 變速器適應動力總成電氣化的改變 未來20年變速器的技術路線 整合多方資源加快發展變速器產業 院長心聲 03混合動力技術 混合動力汽車的比例將逐漸提高 目前混合動力技術的兩個發展方向 混合動力應充分發揮兩種動力繫統的優勢 機電耦合動力技術的未來發展 院長心聲 04底盤和輪胎技術 中國汽車底盤和輪胎技術現狀 汽車底盤技術正走向智能化 未來輪胎技術的兩個方向 輪轂電機技術發展趨勢 院長心聲 05共性節能技術 結構節能與技術節能 汽車網聯化智能化的節能減排收益 院長心聲 三、新能源汽車技術 01電動汽車 政策驅動中國新能源汽車取得快速發展 中國電動汽車產業發展的得與失 未來中國新能源汽車市場的競爭格局 中國動力電池處於全球*一梯隊 動力電池技術的發展方向 電池能量密度和安全性能必須平衡 中國動力電池技術的國際比較 磷酸鐵鋰電池的應用有望回暖 固態電池*有可能成為下一代動力電池 動力電池回收利用蘊含巨大商機 中國電機產業與技術現狀 電控繫統尚需進一步優化 整車集成技術的關鍵是經濟性和安全性 充電基礎設施建設的進展與前景 電動汽車的一些不足尚待克服 院長心聲 02燃料電池汽車 中國發展氫燃料電池有助於能源轉型 氫氣是車用燃料電池的主要能源 氫能產業鏈的狀況 氫能社會的概念與前景 燃料電池汽車的源起 燃料電池汽車產業化進展 中國燃料電池汽車的發展現狀 車用燃料電池的工作原理 燃料電池的成本有很大下降空間 當前燃料電池技術的主要瓶頸 燃料電池技術更適用於大型汽車 燃料電池和電動汽車的關繫 燃料電池汽車未來發展預測 院長心聲 四、智能網聯汽車技術 01戰略價值 發展智能網聯汽車的社會和經濟價值 智能網聯汽車是產業重大機遇 國內外智能網聯汽車技術的差距 中國發展智能網聯汽車的優勢 統籌規劃協同建設智能網聯汽車生態 院長心聲 02核心技術 智能網聯汽車的概念與內涵 自動駕駛技術將在2025年迎來重大突破 智能網聯汽車是一個平臺繫統 智能網聯汽車的感知和決策技術 智能網聯汽車的執行技術 汽車電子技術的發展方向 汽車電子產品必須穩定和可靠 院長心聲 03關鍵問題 發展智能網聯汽車需要繫統規劃 未來車載操作繫統的主導權 軟件開發需適度開發源代碼 中國汽車產業發展中的芯片問題 智能網聯汽車的法律法規和技術倫理問題 智能網聯汽車的標準規範問題 院長心聲 五、技術創新方法論 01技術戰略決策 從跟隨創新到引*創新的三個支撐 企業戰略指引技術創新方向 企業應以“集合”概念規劃技術路線 未來汽車定義必須由整車企業完成 國際車企的技術戰略調整值得借鋻 院長心聲 02國家科技創新 汽車科技創新需要“五位一體”有效協同 多方合力纔能取得重大創新突破 院長心聲 03企業創新體繫 創新體繫和流程到關重要 基於繫統角度識別創新主要矛盾 實現“世界資源為我所用” 以體繫創新解決團隊發展中的效率問題 車企應打造自己的“技術貨架” 車企必須有效平衡“新舊”技術投入 建立鼓勵創新、容忍失敗的制度 院長心聲 04整零協同創新 零部件企業不強是產業重要瓶頸之一 中國整零車企尚未實現有效協同 國外整零協同也未達到理想狀態 未來整零關繫將迎來新變化 整零車企應建立戰略互信 院長心聲 05 人纔培育工程 技術創新*終是人纔的競爭 新時期人纔培育的三個目標 應防止內燃機產業出現人纔斷層 院長心聲
第三部分 嘉賓簡介 | 
