第1章 緒論 1
1．1 發動機電子控制技術的發展史 1
1．1．1 汽油機電子控制技術的發展史 1
1．1．2 柴油機電子控制技術的發展史 3
1．1．3 發動機電控技術的發展趨勢 4
1．1．4 電控技術對發動機性能的影響 5
1．2 發動機電子控制繫統的組成和控制內容 6
1．2．1 發動機電子控制繫統的組成 6
1．2．2 發動機電子控制繫統的控制內容 10
1．3 發動機ECU 12
1．3．1 ECU的作用 13
1．3．2 ECU的結構 13
1．3．3 ECU的可靠性 19
本章小結 20
作業題 20
第2章 傳感器 21
2．1 電控發動機傳感器概述 21
2．1．1 概述 21
2．1．2 傳感器 22
2．2 空氣流量計 24
2．2．1 概述 24
2．2．2 熱線式空氣流量傳感器 25
2．2．3 熱膜式空氣流量傳感器 26
2．2．4 空氣流量傳感器故障分析 28
檢測方法 28
案例分析 31
2．3 進氣歧管絕對壓力傳感器 31
2．3．1 半導體壓敏電阻式進氣歧管絕對壓力傳感器 32
2．3．2 電容式進氣歧管絕對壓力傳感器 34
2．3．3 進氣壓力傳感器故障分析 35
檢測方法 36
案例分析 38
2．4 節氣門位置傳感器和加速踏板位置傳感器 38
2．4．1 觸點式節氣門位置傳感器 39
2．4．2 可變電阻式節氣門位置傳感器（電位計式） 40
2．4．3 綜合式節氣門位置傳感器 40
2．4．4 電子節氣門 41
2．4．5 電子節氣門的繫統控制 46
2．4．6 節氣門位置傳感器的故障分析 47
檢測方法 48
案例分析 50
2．5 溫度類傳感器 51
2．5．1 冷卻液溫度傳感器 52
2．5．2 進氣溫度傳感器 53
2．5．3 溫度傳感器失效保護 54
檢測方法 55
案例分析 57
2．6 爆震傳感器和爆震控制 58
2．6．1 爆震的基本知識 58
2．6．2 磁致伸縮式爆震傳感器 60
2．6．3 壓電式爆震傳感器 61
2．6．4 爆震控制概述 63
2．6．5 爆震傳感器的故障分析 64
檢測方法 64
案例分析 65
2．7 催化轉化器和氧傳感器 66
2．7．1催化轉化器 67
2．7．2 氧傳感器 70
2．7．3 寬帶型氧傳感器（UEGO） 75
2．7．4 EFI繫統的閉環控制過程 77
2．7．5 氧傳感器安裝使用中的問題 77
2．7．6 氧傳感器的故障分析 78
檢測方法 78
案例分析 80
2．8 曲軸和凸輪軸位置傳感器 81
2．8．1 電磁感應式曲軸與凸輪軸位置傳感器 81
2．8．2 霍爾式曲軸位置傳感器 82
2．8．3 光電式凸輪軸/曲軸位置傳感器 85
2．8．4 曲軸和凸輪軸位置傳感器故障分析 87
檢測方法 87
案例分析 90
2．9 開關量信號 91
本章小結 94
作業題 96
第3章 燃油供給繫統 100
3．1 燃油供給繫統概述 100
3．1．1 燃油噴射繫統的分類 101
3．1．2 現代燃油供給繫統的組成 108
3．2 噴油量的控制 109
3．2．1 起動工況下的噴油量控制 109
3．2．2 起動後噴油量的控制 110
3．2．3 斷油控制 112
3．3 電動燃油泵 113
3．3．1 電動燃油泵的類型與工作原理 113
3．3．2 電動燃油泵的控制 116
檢測方法 118
3．4 燃油壓力調節 119
3．4．1 燃油壓力調節器 119
檢測方法 121
3．5 噴油器 121
3．5．1 噴油器的分類和結構 122
3．5．2 噴油器的工作原理 123
3．5．3 噴油器的控制 124
3．5．4 冷起動噴油器的控制 126
檢測方法 128
3．6 電控燃油供給繫統的故障案例 130
本章小結 133
作業題 134
第4章 發動機電子點火繫統 136
4．1 電控微機點火繫統概述 136
4．1．1 發動機對點火繫統的要求 136
4．1．2 點火繫統的組成與工作原理 137
4．1．3 電子控制點火繫統的類型 139
4．2 電控點火繫統的控制內容 141
4．2．1 點火提前角的控制 141
4．2．2 點火線圈初級線圈通電時間控制 147
4．2．3 點火控制過程 148
檢測方法 149
4．3 電控點火繫統典型電路分析 151
4．3．1 分電器式點火控制繫統 152
4．3．2 無分電器電子點火繫統 152
檢測方法 159
4．4 電控點火繫統的故障診斷 161
故障診斷案例1 161
故障診斷案例2 163
故障診斷案例3 163
本章小結 164
作業題 164
第5章 怠速控制繫統 167
5．1 怠速控制繫統及控制內容 167
5．1．1 怠速控制繫統的功能 167
5．1．2 怠速控制繫統的組成及工作原理 168
5．1．3 怠速控制繫統的內容 169
5．2 旁通空氣式怠速控制繫統（輔助空氣閥） 170
5．2．1 機械控制方式的怠速空氣閥（ACC） 170
5．2．2 平動電磁閥式怠速執行機構 172
5．2．3 旋轉滑閥式怠速控制執行機構 172
5．2．4 步進電動機型怠速控制執行機構 174
5．3 節氣門直動式怠速控制繫統 178
5．3．1 節氣門直動式怠速控制繫統的結構及組成 178
5．3．2 各部件分析 178
5．3．3 節氣門組件與發動機ECU的匹配 180
檢測方法 181
5．4 怠速控制繫統故障及檢測 182
5．4．1 故障診斷與檢測案例 182
5．4．2 故障診斷、排除的相關要點 187
本章小結 188
作業題 189
第6章 進氣繫統控制 191
6．1 可變進氣繫統 191
6．1．1 可變進氣控制繫統 191
6．1．2 可變進氣控制繫統的實例分析 192
6．2 發動機的諧波增壓 194
6．2．1 諧波增壓進氣繫統 194
6．2．2 諧波增壓進氣繫統的控制過程 197
檢測方法 198
6．3 廢氣渦輪增壓繫統控制 199
6．3．1 增壓繫統的作用 199
6．3．2 增壓繫統的類型 199
6．3．3 廢氣渦輪增壓繫統的組成和工作原理 201
檢測方法 203
6．4 可變配氣相位及氣門升程 204
6．4．1 可變配氣相位控制繫統的功能 204
6．4．2 VTEC機構的組成 204
6．4．3 VTEC 機構的工作原理 205
6．4．4 VTEC 繫統的控制電路 206
檢測方法 207
本章小結 207
作業題 208
第7章 排放控制繫統 209
7．1 汽油車排放和尾氣檢測 209
7．1．1 汽油車排放 210
7．1．2 空燃比與五種氣體的排放關繫 212
7．1．3 尾氣的檢測方法 213
7．2 二次空氣噴射繫統 214
7．2．1 二次空氣噴射繫統的功能 214
7．2．2 二次空氣噴射繫統的組成及工作原理 214
7．2．3 二次空氣噴射繫統的故障檢修 215
檢測方法 216
7．3 油箱蒸發物排放控制繫統（EVAP） 217
7．3．1 EVAP的功能 217
7．3．2 EVAP的組成與工作原理 217
7．3．3 EVAP的檢修 218
檢測方法 219
7．4 廢氣再循環控制繫統 220
7．4．1 EGR控制繫統功能 220
7．4．2 EGR繫統的組成及工作原理 221
7．4．3 EGR繫統故障引起的發動機故障癥狀及可能的原因 222
檢測方法 222
7．5 曲軸箱強制通風繫統 223
7．5．1 曲軸箱強制通風繫統的作用和分類 223
7．5．2 曲軸箱強制通風繫統（PCV）的工作原理 225
7．5．3 曲軸箱通風的檢查與維修 225
案例分析 226
7．6催化轉化器的檢修 226
案例分析 228
本章小結 228
作業題 229
第8章 發動機電控繫統的檢測與診斷 230
8．1 電控發動機檢測概述 230
8．1．1 汽車故障的分類 230
8．1．2 汽車故障的變化規律 231
8．1．3 汽車發動機故障的檢測原則 232
8．2 發動機診斷與檢測的常用儀器 233
8．2．1 發動機故障的常用診斷工具 233
8．2．2 檢測儀器――故障診斷儀 236
8．3 故障診斷的方法和流程 238
8．3．1 不能起動的診斷程序 239
8．3．2 起動困難的診斷程序 240
8．3．3 怠速過高的診斷程序 241
8．3．4 怠速不穩，易熄火的診斷程序 242
8．3．5 加速不良的診斷程序 243
8．3．6 混合氣過稀的診斷程序 244
8．3．7 混合氣過濃的診斷程序 245
8．3．8 發動機失速的診斷程序 246
8．4 故障診斷中常見的故障案例 247
8．4．1 熱車和冷車都難起動 247
8．4．2 發動機怠速不穩 247
8．4．3 發動機加速時動力不足 248
8．4．4 發動機加速不良 249
8．4．5 發動機間歇性熄火 250
本章小結 251
作業題 252
第9章 直噴發動機和直噴稀燃發動機 253
9．1 直噴稀燃發動機理論 253
9．1．1 稀燃發動機技術的發展 254
9．1．2 汽車發動機直噴稀燃技術 254
9．1．3 直噴稀燃的兩種方法 255
9．1．4 高壓噴射繫統設計和構造 257
9．1．5 燃油供給和燃油噴射 257
9．2 國內直噴發動機控制技術 259
9．2．1 汽油發動機缸內直噴技術的發展 259
9．2．2 缸內直接噴射燃油供給繫統的組成及作用 260
9．2．3 低件的作用 262
9．2．4 高壓繫統 263
9．2．5 大眾和奧迪FSI 發動機的工作原理 264
9．3 國際上通用的直噴稀燃發動機控制技術 266
9．3．1 分層充氣和稀燃 266
9．3．2 汽油機缸內直噴技術 266
本章小結 272
作業題 272
第10章 柴油機電控噴射技術 273
10．1 柴油機電控技術概述 273
10．1．1 柴油機電控技術發展史 274
10．1．2 柴油機電控繫統的特點 274
10．1．3 柴油機電控繫統的組成 276
10．1．4 柴油機電控繫統的分類 278
10．1．5 柴油機電控繫統的控制內容 279
10．2 高壓共軌式柴油噴射繫統的結構與工作原理 282
10．2．1 電動燃油泵 282
10．2．2 高壓泵總成 282
10．2．3 公共油軌組件 284
10．2．4 電控噴油器 287
10．3 高壓共軌式柴油噴射繫統的控制過程 290
10．3．1 噴射量控制 290
10．3．2 噴油壓力控制 291
10．3．3 多段噴射的控制 292
10．4 高壓共軌式柴油噴射繫統的故障診斷 294
10．4．1 故障診斷的一般原則 294
10．4．2 故障診斷與排除案例 294
10．5 柴油機電控繫統的使用和維護 296
10．5．1 柴油選擇應注意的問題 296
10．5．2 電子控制柴油機使用應注意的問題 296
10．5．3 電子控制柴油機維修應注意的事項 297
本章小結 297
作業題 298
參考文獻 300
