本書通過6個項目下的29個任務，比較全面地概括了城市軌道交通線網規劃、城市軌道交通線路、城市軌道交通軌道結構、道岔、城市軌道交通車站、城市軌道交通車輛段。考慮城市軌道交通線路與站場的技術特點，本書在內容選取上力爭緊扣“城市軌道”這一主題，不過多涉及鐵路線路與站場知識。同時，考慮相關知識的關聯性和對學生專業知識面的拓寬，在一部分任務中補充了“相關案例”和“拓展知識”，作為相關專業知識學習的延伸。本書可作為職業院校城市軌道交通運營管理專業及相關專業的教學用書，也可作為從事城市軌道交通行業職工的參考資料和培訓用書。

曾險峰，廣州鐵路職業技術學院運輸教研室教師，參與編寫過城市軌道交通專業的圖書，有豐富的教學經驗和教材編寫經驗

項目一 城市軌道交通線網規劃 1
任務一 城市軌道交通定義及分類 1
任務二 城市軌道交通線網規劃 11
項目二 城市軌道交通線路 26
任務一 城市軌道交通線路基礎知識 26
任務二 城市軌道交通線路選線 36
任務三 城市軌道交通線路平面設計 42
任務四 城市軌道交通線路縱斷面設計 51
任務五 城市軌道交通地下結構 54
任務六 城市軌道交通高架結構 59
任務七 城市軌道交通線路限界 62
項目三 城市軌道交通軌道結構 73
任務一 鋼軌 73
任務二 鋼軌連接 77
任務三 軌道扣件及軌枕 80
任務四 道床及路基 86
任務五 軌道安全設備 96
任務六 軌道的幾何形位 98
項目四 道岔 103
任務一 認知道岔的類型 103
任務二 單開道岔的構造 113
任務三 單開道岔的幾何尺寸 125
任務四 單開道岔的總布置圖 133
任務五 過岔速度和提高過岔速度的措施 138
任務六 道岔病害整治和養護維修 146
項目五 城市軌道交通車站 160
任務一 認知城市軌道交通車站 160
任務二 城市軌道交通車站的規劃與設計 172
任務三 越行站 182
任務四 車站線路連接 200
任務五 車站線路全長及有效長 209
項目六 城市軌道交通車輛段 221
任務一 認知城市軌道交通車輛段 221
任務二 車輛段的總體規劃設計 228
任務三 車輛段出入段線的設置 237
任務四 停車場布局設計 241
任務五 地鐵車輛段洗車線布置形式 245
參考文獻 251

總序

隨著國民經濟持續快速發展，人流、物流、信息流以前所未有的密度湧向大城市並向周邊輻射。城市化進程加快，城鎮人口迅速增長，帶來了城市交通需求的高速增長。為了解決大、中城市交通緊張問題，我國有越來越多的城市把發展城市軌道交通列入城市發展計劃。據中國城市軌道交通協會數據統計，在運營線路方面，截至2016年年末，中國大陸地區（共有30個城市）開通運營的城市軌道交通營運線路總長為133條，總長為4152.8km，其中，地鐵線路總長為3168.7km，占76.3%；其他制式城市軌道交通營運線路總長為984.1km，占23.7%。在線路建設方面，截至2016年年末，共有58個城市獲批城市軌道交通項目，其中獲國家發改委批復城市44個，地方政府批復14個，線路總長為7305km。我國城市軌道交通建設正在進入快速有序的發展階段。近年來，新增運營線路逐年增加，2011年新增運營線路長度為288km、2012年新增運營線路長度為399km、2013年新增運營線路長度為460km、2014年新增運營線路長度為427km，2015年新增運營線路長度為445km，2016年新增18條運營線路總長為535km，創歷史新高。2016年作為“十三五”開局之年，與“十二五”開局之年即2011年新增線路長度288km相比，增長85.8%；與“十二五”收官之年即2015年新增線路長度445km相比，增長20.2%。“十三五”期間，我國城市軌道交通的建設將迎來高峰期，根據2016年5月發改委和交通部聯合印發《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》，計劃2016—2018年將重點推進103個項目前期工作，新建城市軌道交通線路2000km以上。到2020年，我國城市軌道交通運營裡程將突破6000km。城市軌道交通的快速發展，需要大批軌道交通應用性人纔來保證正常的運營和管理。按城市軌道交通用人需求每千米50～60人計算，軌道交通人纔需求巨大。

城市軌道交通發展給職業教育的人纔培養帶來良好契機，為適應城市軌道交通人纔培養需求，更好地服務國民經濟建設，2010年5月，電子工業出版社在武漢組織召開了“職業教育城市軌道交通專業教學研討會”，成立“職業教育城市軌道交通專業項目式教材”編審委員會，確定“職業教育城市軌道交通專業項目式教材”編寫方案。近七年來，由電子工業出版社策劃出版的“職業教育城市軌道交通專業教材”繫列教材已經陸續發行，並得到了廣大讀者的支持與厚愛。

本套教材基本涵蓋“城市軌道交通專業”的主要課程內容，能滿足專業建設與教學需要；為適應職業教育的改革與發展，教材力求體現當代職業教育新理念、新思路；為緊跟城市軌道交通行業發展，盡量使教材保持一定的知識與技術領先。本套教材編寫以職業能力為主線，以職業生涯為背景，以工作結構為框架，以崗位能力為依據，以工作情境為支撐，以工作過程為基礎。教材體繫結構力求從學科結構向職業工種技能結構轉變；教材內容組織根據城市軌道交通職業工作崗位要求及標準，突出典型崗位的工作過程，滿足職業標準要求，貫穿主要規章和作業標準。本套教材具有以下特點：

1）教材體例符合職業教育教學改革和發展方向

教材內容選擇以《國家職業標準》規定的崗位（群）需求和職業能力為依據，以工作任務為中心，以理論知識為基礎，以實踐技能為依托，以工作情景為支撐，以案例呈現為特點，以拓展知識為延伸，充分考慮城市軌道交通典型崗位工作任務的工作過程特點和教學過程特點並有機結合，體現了教材的職業性特點。

2）教材內容凸顯城市軌道交通專業領域主流應用技術和關鍵技能

教材內容凸顯城市軌道運營、行車組織、客運組織、機車車輛等設備運用與檢修及作業組織方法等主體工種的專業知識和技術，包括車站站長、行車調度、車輛維修、客運服務等典型崗位的主流應用技術和關鍵技能。

3）教材內容涵蓋城市軌道交通行業和專業發展的“四新”內容

教材內容組織保持一定的前瞻性，反映行業與專業最新知識、工藝、裝備和技術。教材編寫從現代教學理念和教學模式出發，體現城市軌道交通前沿的創新成果和經驗。

4）教材注重實踐性，重視案例和實際動手場景的呈現

教材組織通俗實用，融入和結合了軌道交通專業骨干教師多年的教學經驗和體會，合理地取舍和反映城市軌道交通的基本專業知識和基本技能；通過具體模擬訓練和情景實操，使學生加深對專業知識和技能的理解，以及基本技能和基本方法的掌握，從而可以縮短學生到企業後的上崗時間。

本套教材不僅適用於職業教育各層次教學，也適用於城市軌道交通行業相關人員在職進修提高和培訓教學用書。

本套教材由浙江師範大學交通運輸繫吳曉主任擔任主編，西安鐵路職業技術學院趙嵐、湖南鐵道職業技術學院張瑩擔任副主編。吳曉負責本繫列教材編寫工作的整體策劃與體例結構設計。教材在編寫過程中得到了許多城市軌道交通行業專家、電子工業出版社等領導和同人的大力支持，在此表示衷心感謝！

在本套教材的編寫過程中，編者們參考了大量的書籍、文獻、論文等，也引用了許多專家學者的資料，編者已盡可能地在參考文獻中詳細列出，謹在此對他們表示衷心的感謝！同時，可能我們因為疏忽，有些資料引用了而沒有指出資料出處，若有此類情況發生，深表歉意！由於城市軌道交通正處於快速發展期，資料收集很難達到齊全和最新，再加上編者水平所限，書中錯誤和疏漏在所難免，敬請大家見諒，也懇請讀者在閱讀後及時批評指正，我們將十分感謝。

吳曉

2017年2月於浙江師範大學

前言

城市軌道交通以快速、安全、舒適、準時的技術特點，在城市規模不斷壯大的今天，成為各大城市爭相發展的城市公共交通工具。尤其是2008年以來，整個軌道交通行業進入了快速發展的歷史時期，國內眾多城市修建和開通了城市軌道交通。為了滿足軌道交通行業的快速發展，除了原鐵路辦學的大中專院校之外，各地很多大中專院校紛紛開設城市軌道交通相關專業。

“站場與樞紐”一直是鐵道交通運營管理專業的重要專業核心課程，但在城市軌道交通運營管理專業，長期以來一直缺乏比較成熟的線路與站場類專業教材。同時相比鐵路，城市軌道交通的線路與站場相對簡單，許多學校往往采用了“鐵路站場與樞紐”相關教材來代替使用，造成概念混亂和針對性不強的局面。

本書從職業教育的角度出發，采用項目—任務式編寫體例，力爭做到實用而好用。在編寫過程中，力求做到資料數據新、內容全、深入淺出、圖文並茂和通俗易懂。本書可作為高等職業院校相關專業的教材和教學參考書，也可供從事城市軌道交通規劃、建設和運營管理的專業技術人員參考。

本教材由廣州鐵路職業技術學院曾險峰擔任主編，廣州鐵路職業技術學院姚琴蘭、廣東交通職業技術學院李俊輝擔任副主編，全國職業教育軌道交通行業名師朱宛平副教授擔任主審。編寫分工為：曾險峰編寫項目一、項目二、項目三（廣州鐵路職業技術學院何紅編寫其中的任務一、任務五），姚琴蘭編寫項目四、項目五（廣州鐵路職業技術學院張治文編寫其中的任務一），李俊輝編寫項目六。

由於城市軌道交通發展日新月異，很多技術更新發展較快，一些數據資料可能不是最新的，加之編者水平有限，教材中難免出現不足之處，敬請讀者和專家指正。書中引用了有關城市軌道交通專家、學者的著作和論文，在此表示衷心的感謝！

編者

2017年1月