●引言
●第一部分
●公共交通在塑造城市特色中的作用
●土地開發與公共交通銜接的探究
●交通流量與公共交通的未來
●公共交通與不斷變化的城市特征
●第二部分
●公共交通發展的案例研究
●多倫多：公共交通發展的三十年
●波特蘭輕軌的經驗
●波特蘭及其獨特的傳統
●聖迭戈有軌電車
●聖迭戈公共交通與規劃技術
●薩克拉門托輕軌：經驗教訓與建議
●阿德萊德的自動化公共汽車專用道
●作為渥太華―卡爾頓地區快速公交的公共汽車技術
●丹佛第16大街
●溫哥華高架列車
●第三部分
●有關實施的議題
●部分目錄

公共交通繫統具有塑造城市形態和引導適合的土地利用的潛力。例如，美國傳統郊區通常是鐵路線路影響下的產物，而如今的則是高速公路影響下的產物。然而。通常情況下，交通運輸繫統是在不考慮其發展影響的情況下得以開發的，其結果是，美國有了逐步衰敗的城市中心和擁擠的郊區公路。
另外，公共交通規劃可以強化土地利用、城市形態和市政設計的意圖。私人小汽車的機動性需求可以與大容量公共交通的經濟和效率相平衡。新的辦公業，零售業和住房的發展可以集中布置，以支撐新的公共交通繫統，並且通過設計提升居住和工作在那裡的人們的生活質量。 為了實現高效率的公共交通、合理的土地利用與高質量的城市設計的目標，各種公私合作和所有權／融資機制應運而生。
《公共交通土地利用與城市形態》由韋恩？奧圖、帕特裡夏？亨德森所著，《公共交通土地利用與城市形態》的文章描述了美國城市的交通危機和尋找將公共交通發展與土地利用規劃等