帶帽有孔管樁復合地基作為一種新的復合地基技術,無論是其理論研究,還是工程實踐,目前都還處於探索階段。為此,雷金波著的《帶帽有孔管樁復合地基荷載傳遞特性試驗研究》是在前人研究工作的基礎上,提出了有孔管樁技術,緊緊圍繞樁身開孔引起樁體應力集中現像、有孔管樁極限承載力折減、帶帽有孔管樁單樁復合地基承載特性和帶帽有孔管樁群樁復合地基荷載傳遞特性等問題,采用室內模型試驗和數值模擬試驗相結合的方法,研究樁身開孔方式、開孔孔徑對應力集中繫數和樁體極限承載力折減的影響,研究豎向荷載下帶帽有孔管樁復合地基樁土相互作用、荷載傳遞、沉降變形及群樁效應等工作性狀,分析帶帽有孔管樁復合地基工作性狀的主要影響因素,達到揭示豎向荷載下帶帽有孔管樁復合地基工作性狀的目的,為帶帽有孔管樁復合地基技術應用推廣及其理論研究提供試驗基礎。本書是深厚軟基處理領域中理論和實踐相結合的研究成果,不僅對帶帽剛性樁復合地基設計和施工有指導等