●1 總論
●1.1 鐵路岩土工程檢測技術的基本概念
●1.1.1 鐵路岩土工程
●1.1.2 鐵路岩土工程檢測
●1.2 鐵路岩土工程檢測的意義和任務
●1.2.1 鐵路岩土工程檢測的目的和意義
●1.2.2 鐵路岩土工程檢測的任務
●1.3 鐵路岩土工程檢測組織與實施
●1.3.1 岩土工程檢測組織
●1.3.2 岩土工程檢測實施
●1.4 鐵路岩土工程檢測的發展
●1.4.1 鐵路岩土工程檢測的歷史與現狀
●1.4.2 鐵路岩土工程檢測展望
●2 樁基工程檢測
●2.1 概論
●2.1.1 樁的概念、分類及特點
●2.1.2 各種常用檢測方法的特點及適用範圍
●2.1.3 檢測方法和檢測數量
●2.2 低應變反射波法
●2.2.1 測試原理
●部分目錄

《鐵路岩土工程檢測技術》對樁基工程、加固處理的地基工程、隧道工程、路基及其他土工支擋工程建築物的檢測進行了詳細介紹，涉及物探、土工試驗、岩土工程原位測試等方法，每種檢測方法都介紹了基本概念、原理、儀器設備、現場測試、資料整理與分析等，並給出典型實例和注意事項。
《鐵路岩土工程檢測技術》共分5篇22章，可供鐵路工程檢測技術人員參考，也可作為工程建設管理人員、監理人員的參考書。全書由楊懷玉統稿。 

    對試驗*大程度加荷達到設計要求的荷載即終止試驗的情況，不應綜合統計承載力，應劃分出合格與不合格的情況：對合格部分應評價為樁的極限承載力不低於設計要求值，滿足設計要求；對不合格部分應給出試驗承載力值，指出未達到設計要求。
    2.3.1.5 樁側阻力分布和樁端阻力的測試
    樁側阻力分布是通過在樁身埋設測量傳感器，測量在各級荷載作用下樁身的應變（或變形），在樁身截面和彈性模量變化不大的情況下，根據應力應變關繫計算樁身不同截面的應力及軸力，進而計算兩層傳感器之間的樁側摩阻力。樁端阻力是通過在樁底埋設壓力盒來進行測試。
    樁身內力測試適用於預制鋼樁、混凝土預制樁、組合型樁及樁身截面和等