●第1章 緒論
1.1 故障診斷的相關概念
1.1.1 故障模式
1.1.2 故障模式、影響及其危害性分析
1.1.3 故障診斷
1.1.4 故障機理
1.1.5 測試性
1.1.6 故障檢測率
1.1.7 故障隔高率
1.1.8 虛警率
1.1.9 故障等級和危害度
1.1.10 平均故障間隔時間
1.1.11 檢測參數
1.1.12 特征參量
1.1.13 評估指標
1.1.14 狀態評估
1.1.15 故障預測與健康管理
1.1.16 故障與失效
1.2 設備故障診斷的意義
1.3 故障診斷技術國內外研究狀況
1.3.1 國外設備故障診斷技術研究狀況
1.3.2 國內設備故障診斷技術研究狀況
1.3.3 故障診斷技術的發展趨勢
1.4 裝甲車輛的基本構成及特點
1.4.1 環境惡劣、危險
1.4.2 工作載荷復雜多變
1.4.3 必須具備持續作戰的能力
1.5 裝甲車輛故障診斷的特點、研究目的和範圍
1.5.1 裝甲車輛常見故障模式及故障診斷的特點
1.5.2 裝甲車輛故障診斷的研究目的和範圍
第2章 裝甲車輛常見故障模式及其機理
2.1 常用的動力學建模分析方法
2.1.1模型
2.1.2 ADAMS建模
2.1.3 集中質量參數模型
2.1.4 狀態變量模型
2.2 裝甲車輛柴油發動機常見故障模式及機理
2.2.1 柴油發動機常見故障
2.2.2 柴油發動機軸瓦磨損機理分析
2.2.3 柴油發動機敲缸故障機理分析
2.2.4 柴油發動機拉缸故障機理分析
2.2.5 柴油發動機高壓油路故障機理分析
2.3 裝甲車輛變速箱常見故障模式及機理
2.3.1 變速箱常見故障模式
2.3.2 齒輪裂紋故障機理分析
2.3.3 齒輪斷齒故障機理分析
2.3.4 傳動軸松動故障機理分析
2.3.5 軸不平衡機理分析
2.3.6 軸不對中故障機理分析
2.3.7 軸承振動故障機理分析
2.4 裝甲車輛綜合傳動裝置常見故障模式及機理
2.4.1 綜合傳動裝置常見故障模式
2.4.2 綜合傳動裝置典型液壓繫統故障機理
2.4.3 錐齒輪磨損故障機理
2.4.4 箱體的固有頻率耦合問題
2.4.5 帶排故障機理
2.4.6 彙流行星排滾針軸承磨損故障機理
第3章 裝甲車輛狀態參數測試技術
3.1 概述
3.1.1 測試技術概念
3.1.2 裝甲車輛狀態測試的重要性
3.2 裝甲車輛狀態參數的確定
3.2.1 裝甲車輛狀態參數分類
3.2.2 測試參數的選擇原則
3.3 裝甲車輛主要性能參數測試技術
3.3.1 轉速測試
3.3.2 扭矩測試
3.3.3 運動速度測試
3.3.4 油耗測試
3.4 裝甲車輛振動測試
3.4.1 概述
3.4.2 振動加速度傳感器
3.4.3 振動速度傳感器
3.4.4 振動測試的應用實例
3.5 裝甲車輛噪聲測試
3.5.1 概述
3.5.2 聲學測試儀器
3.5.3 噪聲測試應用實例
3.6 裝甲車輛油液分析技術
3.6.1 概述
3.6.2 油液理化指標分析法
3.6.3 顆粒計數法
3.6.4 光譜分析法
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●3.6.5 鐵譜分析法
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