●第1章概述
●1.1IGC概念
●1.2國外主要研究進展
●1.3國內主要研究進展
●1.4本書的主要內容
●第2章IGC模型
●2.1坐標繫定義及其轉換關繫
●2.1.1坐標繫定義
●2.1.2坐標繫問轉換關繫
●2.2相對位置模型
●2.3視線角模型
●2.4HAVEDASHⅡ導彈的IGC模型
●2.4.1HAVEDASHⅡ導彈動力學
●2.4.2HAVEDASHⅡ導彈全狀態IGC模型
●2.4.3HAVEDASHⅡ導彈單通道IGC模型
●2.4.4HAVEDASHⅡ導彈末狀態限定的IGC模型
●2.5小結
●第3章IGC控制器主要設計方法
●3.1滑模控制
●3.2反饋線性化
●部分目錄

制導控制一體化是飛行器飛行控制技術發展的一個新趨勢，為應對新型突防和攔截技術的挑戰提供了強有力的技術支撐。由宋海濤、張濤和張國良共同編著的《飛行器制導控制一體化技術》一書繫統介紹飛行器制導控制一體化這一新技術，主要內容包括制導控制一體化建模、制導控制一體化魯棒控制器設計、考慮動態性能的制導控制一體化設計、任意性能的制導控制一體化設計和六自由度制導控制一體化半實物仿真繫統等，為了檢驗制導控制一體化各型控制器的控制效果，設計攔截仿真實驗。本書可作為從事飛行器控制、飛行器設計、制導、非線性控制領域理論與工程技術研究人員學習的參考書。