●叢書序
前言
第1章 噴管的概念及參數定義
1.1 噴管的功能及布局形式
1.1.1 噴管的功能
1.1.2 噴管的布局形式
1.2 典型的特殊用途噴管
1.2.1 S彎噴管
1.2.2 三軸承偏轉噴管
1.2.3 單膨脹斜面噴管
1.3 噴管的典型截面及幾何參數
1.3.1 S彎噴管
1.3.2 三軸承偏轉噴管
1.3.3 單膨脹斜面噴管
1.4 噴管的性能參數
1.4.1 S彎噴管
1.4.2 三軸承偏轉噴管
1.4.3 單膨脹斜面噴管
第2章 S彎噴管設計方法及流動特性研究
2.1 引言
2.2 S彎噴管設計方法
2.2.1 S彎噴管型面設計方法概述
2.2.2 S彎噴管的關鍵幾何參數
2.2.3 S彎噴管中心線設計
2.2.4 S彎噴管流通截面設計
2.2.5 S彎噴管低可探測準則的建立
2.2.6 S彎噴管的型面生成與修型
2.3 渦扇發動機用S彎噴管流動特性研究
2.3.1 計算模型及數值模擬方法
2.3.2 渦扇發動機用S彎噴管流動特性實驗研究
2.3.3 雙涵道條件下S彎噴管數值模擬方法驗證研究
2.3.4 渦扇發動機用S彎噴管流動機理分析
2.4 幾何參數對渦扇發動機用S彎噴管流動特性的影響研究
2.4.1 出口寬高比對S彎噴管流動特性的影響研究
2.4.2 長徑比對S彎噴管流動特性的影響研究
2.4.3 遮擋率對S彎噴管流動特性的影響研究
2.4.4 兩彎軸向長度比對S彎噴管流動特性的影響研究
2.4.5 進口旋流對S彎噴管流動特性的影響研究
第3章 S彎噴管紅外輻射特性影響研究
3.1 引言
3.2 紅外輻射特性計算方法
3.2.1 輻射在介質中的傳輸
3.2.2 離散傳遞法
3.2.3 流場數值模擬方法
3.3 幾何參數對S彎噴管紅外輻射特性的影響研究
3.3.1 S彎噴管的紅外輻射特性
3.3.2 中心線變化規律對S彎噴管紅外輻射特性影響
3.3.3 出口寬高比對S彎噴管紅外輻射特性的影響
3.3.4 兩彎軸向長度比對S彎噴管紅外輻射特性的影響
3.4 不同進口條件對S彎噴管紅外輻射特性的影響研究
3.4.1 發動機構型對S彎噴管的紅外輻射特性的影響
3.4.2 進口預旋對S彎噴管紅外輻射特性的影響研究
3.4.3 進口不同氣動參數對S彎噴管紅外輻射特性的影響
3.5 S彎噴管低紅外輻射設計準則研究
3.5.1 遮擋率對渦噴發動機用S彎噴管紅外輻射特性的影響
3.5.2 遮擋率對渦扇發動機用S彎噴管紅外輻射特性的影響
3.6 S彎噴管氣動/紅外多目標優化研究
3.6.1 S彎噴管優化實驗設計
3.6.2 S彎噴管設計參數對優化目標的影響
3.6.3 S彎噴管氣動/紅外多目標優化
第4章 三軸承偏轉噴管設計方法與應用
4.1 引言
4.2 三軸承偏轉噴管氣動型面設計方法
4.2.1 三軸承偏轉噴管幾何特征分析
4.2.2 三軸承偏轉噴管型面設計
4.3 三軸承偏轉噴管數值模擬方法的數值驗證
4.3.1 實驗臺架介紹
4.3.2 實驗方案及步驟
4.3.3 三軸承偏轉噴管流動特征的數值驗證
4.4 三軸承偏轉噴管設計
4.4.1 三軸承偏轉噴管非矢量狀態的氣動型面設計
4.4.2 三軸承偏轉噴管矢量狀態氣動型面設計
4.4.3 三軸承偏轉噴管運動規律設計方法
4.4.4 三軸承偏轉噴管驅動力矩設計方法
4.5 三軸承偏轉噴管定常氣動特性
4.5.1 三軸承偏轉噴管流動特征
4.5.2 三軸承偏轉噴管氣動性能
4.6 三軸承偏轉噴管地面效應分析
4.6.1 計算模型及參數定義
4.6.2 平板高度對升力損失的影響分析
4.6.3 噴流間距對升力損失的影響分析
4.6.4 噴流落壓比對升力損失的影響分析
4.6.5 噴流動量比對升力損失的影響分析
4.6.6 來流速度對升力損失的影響分析
4.7 三軸承偏轉噴管熱態模型試驗
4.7.1 三軸承偏轉噴管熱態實驗設備介紹
4.7.2 三軸承偏轉噴管熱態實驗結果
第5章 單膨脹斜面噴管設計方法與應用
5.1 引言
5.2 單膨脹斜面噴管設計方法
5.2.1 特征線法在SERN型面設計中的應用
5.2.2 串聯式TBCC發動機用SERN型面設計方法
5.2.3 並聯式TBCC發動機用尾噴管設計方法
5.3 單膨脹斜面噴管流動機理
5.3.1 串聯式TBCC發動機用SERN流場特性
5.3.2 並聯式TBCC發動機用尾噴管流場特性
5.4 基於主動流動控制方法的串聯式TBCC發動機用SERN性能改善
5.4.1 帶二次流噴射的串聯式TBCC發動機用SERN流動機理
5.4.2 幾何參數對串聯式TBCC發動機用SERN性能影響
5.4.3 氣動參數對串聯式TBCC發動機用SERN性能影響
5.5 基於主動流動控制方法的並聯式TBCC發動機用尾噴管性能改善
5.5.1 帶二次流噴射的並聯式TBCC發動機用尾噴管流動機理
5.5.2 幾何參數對並聯式TBCC發動機用尾噴管性能影響
5.5.3 氣動參數對並聯式TBCC發動機用尾噴管性能影響
5.6 基於被動流動控制方法的串聯式TBCC發動機用SE

隨著航空發動機循環參數的不斷提高，以及對航空發動機所提出的任務適應性不斷增加，常規的收斂、收擴噴管已經不能滿足任務適應性或高循環參數的需要，本書從未來戰機技術發展或航空發動機多任務適應性的角度，針對未來戰機迫切需求的S彎噴管、三軸承偏轉噴管和單膨脹斜面噴管三類特殊用途噴管，繫統、全面地論述了特殊用途噴管性能的氣動設計、流動特性、紅外輻射特性、冷/熱態實驗、性能提升方法，以及特殊用途噴管與航空發動機整機耦合影響等，為開展相關研究的科研人員提供較為全面的基礎理論和數據支持。 本書可作為從事航空發動機特殊構型排氣繫統設計的工程技術人員、教師和研究生參考用書。