●前言
第1章 緒論
1.1 波形鋼腹板預應力混凝土組合橋梁的發展與應用
1.1.1 傳統PC箱梁存在的問題及波形鋼腹板PC箱梁的提出
1.1.2 波形鋼腹板PC箱梁橋的特點
1.1.3 波形鋼腹板PC箱梁橋在國外的發展與應用
1.1.4 波形鋼腹板PC箱梁橋在國內的發展與應用
1.2 波形鋼腹板PC箱梁在國內外的研究現狀
1.2.1 國外研究現狀
1.2.2 國內研究現狀
1.2.3 國內外研究存在的問題
1.3 研究意義
1.4 本書的主要研究工作
參考文獻
第2章 波形鋼腹板組合箱梁的試驗研究
2.1 試驗方案設計
2.1.1 試驗研究的目的
2.1.2 試驗方案設計的基本思想
2.1.3 試驗材料的選取
2.2 試驗梁的基本尺寸、構造及制作
2.2.1 試驗梁的基本尺寸
2.2.2 波形鋼腹板與混凝土上、下翼板的連接
2.2.3 波形鋼腹板與橫隔板的連接
2.2.4 試驗梁的澆築施工
2.2.5 體外預應力鋼筋以及錨固塊
2.3 波形鋼腹板兩跨連續箱梁的試驗測試
2.3.1 靜力荷載加載工況
2.3.2 應變測試截面及測點布置
2.3.3 撓度測試截面及測點布置
2.3.4 靜載試驗測試
2.3.5 動力特性測試
2.4 波形鋼腹板簡支箱梁的試驗測試
2.4.1 靜載試驗測試
2.4.2 動力特性測試
2.5 試驗研究結論
參考文獻
第3章 波形鋼腹板兩跨連續箱梁的剪力滯效應分析
3.1 基於能量變分原理的基本假定
3.2 控制微分方程的建立及求解
3.2.1 體繫總勢能的表達式
3.2.2 控制微分方程的建立及求解
3.3 波形鋼腹板兩跨連續箱梁在集中荷載作用下的剪力滯繫數
3.4 波形鋼腹板兩跨連續箱梁在均布荷載作用下的剪力滯繫數
3.5 波形鋼腹板組合箱梁的空模型建立
3.6 算例
3.6.1 集中荷載作用下波形鋼腹板兩跨連續箱梁的剪力滯繫數分析
3.6.2 均布荷載作用下波形鋼腹板兩跨連續箱梁的剪力滯繫數分析
3.6.3 剪力滯繫數分析對比
3.7 本章小結
參考文獻
第4章 剪力滯和剪切變形影響下波形鋼腹板組合箱梁的撓度分析
4.1 波形鋼腹板剪切模量的修正公式
4.2 基於能量變分原理的撓度計算公式推導
4.2.1 基本假定
4.2.2 基本方程的推導
4.2.3 均布荷載作用下波形鋼腹板簡支箱梁的撓度計算公式
4.2.4 均布荷載作用下波形鋼腹板兩跨連續箱梁的撓度計算公式
4.2.5 兩跨跨中集中荷載作用下波形鋼腹板兩跨連續箱梁的撓度計算公式
4.3 算例
4.3.1 均布荷載作用下波形鋼腹板簡支箱梁的撓度分析
4.3.2 均布荷載作用下波形鋼腹板兩跨連續箱梁的撓度分析
4.3.3 兩跨跨中集中荷載作用下波形鋼腹板兩跨連續箱梁的撓度分析
4.4 本章小結
參考文獻
第5章 波形鋼腹板PC簡支箱梁橋的彎曲振動頻率分析與試驗研究
5.1 波形鋼腹板剪切模量的修正公式
5.2 彎曲振動方程的建立
5.2.1 能量變分原理的基本假定
5.2.2 彎曲振動的控制微分方程和自然邊界條件
5.2.3 波形鋼腹板PC箱梁橋結構彎曲振動方程的解
5.3 試驗梁的制作模型
5.4 驗證
5.5 本章小結
參考文獻
第6章 多跨等截面波形鋼腹板PC連續箱梁橋彎曲振動頻率的計算
6.1 波形鋼腹板的形狀構造與剪切模量修正
6.2 多跨等截面波形鋼腹板連續梁自由振動方程的解
6.3 算例驗證
6.3.1 室內模型試驗梁驗證
6.3.2 已建等截面波形鋼腹板PC連續箱梁橋驗證
6.4 參數分析
6.4.1 寬跨比的影響
6.4.2 波形形狀的影響
6.4.3 與現行規範比較
6.5 本章小結
參考文獻
第7章 波形鋼腹板PC簡支箱梁橋的扭轉振動頻率分析
7.1 箱梁的扭轉振動理論
7.2 波形鋼腹板PC箱梁的扭轉截面特性
7.2.1 波形鋼腹板PC箱梁扭轉常數計算
7.2.2 波形鋼腹板PC箱梁的極慣性計算
7.2.3 波形鋼腹板組合箱梁的扇形慣性矩計算
7.3 模型試驗梁的制作與動力特性測試
7.3.1 試驗梁的制作
7.3.2 動力特性測試
7.4 波形鋼腹板PC箱梁橋的三模型
7.5 計算結果對比分析
7.6 本章小結
參考文獻
第8章 裝配式波形腹板鋼箱-混凝土組合梁橋動力特性分析與試驗研究
8.1 波形腹板鋼箱-混凝土組合剛度矩陣的建立
8.1.1 基本假定
8.1.2 波形腹板鋼箱-混凝土組合梁橋總勢能的計算
8.1.3 波形腹板鋼箱-混凝土組合剛度矩陣的推導
8.1.4 波形腹板鋼箱-混凝土組合質量矩陣
8.1.5 波形腹板鋼箱-混凝土組合梁橋自振特性的求解原理
8.2 實橋試驗模型
8.2.1 在建實橋動力特性試驗
8.2.2 模型的建立
8.3 計算結果對比分析
8.4 結構參數對動力特性的影響
8.4.1 鋼底板厚度對自振頻率的影響
8.4.2 波形鋼腹板厚度對自振頻率的影響
8.4.3 波形鋼腹板型號對自振頻率的影響
8.5 本章小結
參考文獻
第9章 波形鋼腹板PC箱梁橋的車橋耦合振動分析及動力衝擊繫數計算
9.1 標準車輛模型的建立
9.2 路面平整度模擬
9.3 車橋耦合方程的建立
9.4 算例
9.5 動力方程的求解和衝擊繫數計算
9.6 我國規範和相關文獻所得動力衝擊繫數
9.7 結果分析
9.7.1 不同路面平整度下動力衝擊繫數的均值與現行規範值對比
9.7.2 車速對動力衝擊繫數的影響
9.7.3 動力衝擊繫數超規範工況數和超規範百分比統計
9.8 本章小結
參考文獻
第10章 波形鋼腹板PC簡支箱梁橋局部與整體動力衝擊繫數的計算分析
10.1 波形鋼腹板PC簡支箱梁橋的原型
10.2 車輛模型的建立
10.3 路面平整度模擬
10.4 車橋耦合方程的建立
10.5 動力衝擊繫數的計算與分析
10.5.1 工況設定
10.5.2 行車速度與動力衝擊繫數的關繫
10.5.3 路面平整度與動力衝擊繫數的關繫
10.5.4 與規範的比較
10.6 本章小結
參考文獻

本書深入繫統地對波形鋼腹板PC箱梁橋的剪力滯效應、動力特性和基於車橋耦合振動下的衝擊繫數進行理論分析和試驗研究。全書共10章，分別從波形鋼腹板PC箱梁橋的試驗研究、剪力滯效應分析、剪力滯和剪切變形影響下的撓度、彎曲和扭轉振動頻率、車橋耦合振動下的動力衝擊性能分析方面，繫統地對波形鋼腹板PC箱梁橋的靜、動力特性進行闡述。本書可供鋼混結構研究人員、規範編制人員、工程設計人員及高等院校相關專業的教師和研究生參考。