●序
前言
符號表
第1章 緒論
1.1 自適應旋翼
1.2 國外研究進展
1.2.1 變轉速旋翼
1.2.2 變直徑旋翼
1.2.3 獨立槳距控制旋翼
1.2.4 智能扭轉旋翼
1.2.5 主動槳尖
1.2.6 前緣縫翼
1.2.7 後緣襟翼
1.2.8 格尼襟翼
1.2.9 槳葉變弦長
1.2.10 翼型變彎度
1.2.11 性能提升對比研究
1.3 國內研究現狀
1.4 自適應旋翼技術展望
1.5 本書主要內容
第2章 變轉速旋翼和變轉速尾槳
2.1 變轉速旋翼性能
2.1.1 旋翼動力學綜合計算模型
2.1.2 樣例直升機參數
2.1.3 配平分析
2.1.4 性能分析
2.2 變轉速尾槳提升變轉速旋翼性能
2.2.1 尾槳變轉速技術
2.2.2 模型及其驗證
2.2.3 飛行性能分析
2.3 本章小結
第3章 變直徑旋翼
3.1 引言
3.2 直升機建模
3.2.1 彈性槳葉模型
3.2.2 動能
3.2.3 氣動力
3.2.4 運動方程
3.2.5 前飛配平
3.3 性能分析
3.3.1 基準旋翼參數
3.3.2 性能分析
3.3.3 參數研究
3.4 本章小結
第4章 智能扭轉旋翼
4.1 槳葉扭轉
4.2 槳葉動態扭轉對旋翼性能的提升研究
4.2.1 建模及驗證
4.2.2 性能分析
4.3 槳葉非線性動態變扭轉提升旋翼性能
4.3.1 動態扭轉模型
4.3.2 線性動態變扭轉提升旋翼性能
4.3.3 非線性動態變扭轉提升旋翼性能
4.3.4 一種非線性動態扭轉方案
4.4 槳葉變扭轉耦合旋翼變轉速提升旋翼性能
4.4.1 直升機飛行性能預測模型
4.4.2 方法驗證
4.4.3 性能提升
4.4.4 很好性能
4.4.5 載荷分析
4.5 本章小結
第5章 槳葉變弦長旋翼和尾槳
5.1 引言
5.2 模型與驗證
5.2.1 性能預測方法
5.2.2 翼型空氣動力學
5.2.3 尾槳性能計算
5.2.4 模型驗證
5.3 槳葉變弦長對旋翼性能的提升研究
5.3.1 靜態變弦長
5.3.21 階輸入動態變弦長
5.3.3 高階輸入動態變弦長
5.4 被動變弦長提升變轉速尾槳性能
5.4.1 靜態變弦長
5.4.2 變轉速尾槳變弦長
5.4.3 被動動態變弦長
5.5 主動變弦長提升變轉速尾槳性能
5.5.11 階變弦長
5.5.22 階變弦長
5.5.3 高階變弦長
5.5.4 非諧波動態變弦長
5.5.5 主動變弦長
5.6 本章小結
第6章 加裝格尼襟翼旋翼
6.1 引言
6.2 建模及驗證
6.2.1 直升機飛行性能模型
6.2.2 格尼襟翼模型
6.3 加裝格尼襟翼旋翼直升機性能
6.3.1 格尼襟翼在旋翼上的布置方案
6.3.2 格尼襟翼對直升機旋翼性能的影響
6.3.3 配平分析
6.4 格尼襟翼提升變轉速旋翼性能
6.4.1 固定高度格尼襟翼
6.4.2 轉動格尼襟翼
6.5 格尼襟翼提升變轉速尾槳性能
6.5.1 固定高度格尼襟翼
6.5.2 轉動格尼襟翼
6.6 本章小結
第7章 獨立槳距控制旋翼
7.1 引言
7.2 分析模型
7.2.1 直升機飛行動力學模型
7.2.2 槳距變化
7.2.3 模型驗證
7.3 樣例計算與分析
7.3.12 階獨立槳距控制
7.3.23 階獨立槳距控制
7.3.34 階獨立槳距控制
7.3.42 階+3階獨立槳距控制
7.4 旋翼性能提升機理探討
7.5 本章小結
第8章 旋翼變體技術對直升機性能提升的對比研究
8.1 旋翼變體技術
8.2 理論模型
8.2.1 理論評估函數
8.2.2 變體技術對比
8.3 分析模型
8.4 需用功率對比
8.4.1 樣例直升機參數
8.4.2 功率分析
8.4.3 需用功率提升對比
8.5 本章小結
參考文獻
索引

本書較全面、繫統地介紹了自適應旋翼性能方面近期新研究進展和研究成果，主要包括變轉速旋翼和變轉速尾槳、變直徑旋翼、智能扭轉旋翼、槳葉變弦長旋翼和尾槳、加裝格尼襟翼旋翼和獨立槳距控制旋翼等，並對比了多種構型自適應旋翼性能提升效果。重點分析了變轉速旋翼、智能扭轉旋翼、槳葉變弦長旋翼和加裝格尼襟翼旋翼的性能，這幾種構型是目前自適應旋翼性能研究的重點和熱點，也很可能是應用於未來直升機的幾種自適應旋翼構型。本書理論聯繫實際、內容豐富、論述嚴謹，力求挖掘自適應旋翼技術在直升機飛行性能提升方面的潛力，從而為自適應旋翼技術發展奠定理論基礎。本書可作為直升機及其相關方面教學和科研人員的參考用書。