●第1章 緒論
1.1 引言
1.2 全球衛星導航繫統概述
1.2.1 民用航空對衛星導航的應用需求
1.2.2 現有衛星導航星座
1.2.3 衛星導航增強技術
1.2.4 GNSS脆弱性
1.3 全球衛星導航繫統的發展
1.3.1 核心星座的發展
1.3.2 衛星導航增強技術的發展
1.4 GNSS在民航中的應用
1.4.1 各國對GNSS航空應用的政策
1.4.2 雙頻多星座GNSS運行概念
參考文獻
第2章 優選接收機自主完好性監測技術
2.1 引言
2.2 ARAIM技術
2.2.1 ARAIM頂層設計
2.2.2 ARAIM風險定義
2.2.3 ARAIM算法
2.2.4 ARAIM架構與實施
2.3 ARAIM民航應用
2.3.1 ARAIM的ICAO標準化
2.3.2 ARAIM實施計劃
參考文獻
第3章 雙頻多星座星基增強技術
3.1 引言
3.1.1 星基增強繫統的概念
3.1.2 星基增強繫統產生的背景
3.1.3 現存星基增強繫統
3.2 國際星基增強繫統發展
3.2.1 廣域增強繫統
3.2.2 歐洲地球同步衛星導航增強服務繫統
3.2.3 基於多功能運輸衛星的增強繫統
3.2.4 GPS輔助型靜地軌道增強導航繫統
3.2.5 星基增強繫統的建設與運行概況
3.3 DFMCSBAS技術描述
3.3.1 DFMCSBAS發展歷程
3.3.2 DFMCSBAS的服務定義
3.4 DFMCSBAS電文設計
3.4.1 增強電文類型
3.4.2 增強參數的時效
3.4.3 增強電文集合
3.5 星基增強繫統服務性能
3.5.1 國際民航組織對民航導航的應用性能要求
3.5.2 美國聯邦航空局對WAA性能指標定義分析
3.5.3 星基增強繫統服務性能指標體繫總結
3.6 未來的挑戰
參考文獻
……
第4章 雙頻多星座地基增強技術
第5章 實時精密定位繫統理論與方法
第6章 衛星導航技術的民航新應用
縮略語
雙頻多星座導航增強技術已經成為國際民航下一代航空運輸繫統的核心技術。
《民用航空衛星導航增強新技術與應用》繫統深入地闡述了雙頻多星座導航增強技術的概念、基本原理、技術方法及其完好性監測技術。
《民用航空衛星導航增強新技術與應用》共6章:首先概述現有的衛星導航增強技術及民航對衛星導航的應用需求,以及多星座衛星導航繫統的運行概念;然後依次闡述優選接收機自主完好性監測技術、雙頻多星座星基增強技術、雙頻多星座地基增強技術和實時精密定位繫統理論與方法等;最後介紹衛星導航技術在飛行校驗以及四維航跡運行中的新應用等。
《民用航空衛星導航增強新技術與應用》從民航空管的實際應用需求出發,強調理論研究與工程實踐相結合,將相關理論技術與民航工程實踐緊密聯繫。
《民用航空衛星導航增強新技術與應用》可供空中交通信息工程及控制、空中交通管制、航空導航等相關專業的科研與工等