●導言 目的與概念
章 景觀的流動性烙印
1.1 引言塑造流動性的基礎設施
1.2 作為識別手段的標準形式
1.2.1 案例1服務站設計的範例
列赫維森服務站
1.2.2 案例2 Fostemes
畢爾巴鄂地鐵
1.2.3 案例3 交通的藝術呈現
休斯敦輕軌
1.2.4 案例4 紅色運輸標志
庫裡蒂巴公交繫統
1.2.5 案例5 荷蘭的“組織件”
萊德謝·萊茵橋
1.3 面向地域特征的交通網絡
1.3.1 案例1 白尖峰
丹佛 機場
1.3.2 案例2 農耕文化的嵌入
法國高速鐵路地中海線
1.3.3 案例3 三角洲的觀景平臺
A16號高速公路服務站
1.3.4 案例4 蜿蜒的線
艾瑟爾堡的橋梁
1.3.5 案例5 雷鳥圖標
亨伯河大橋
第二章 景觀中的物質實存
2.1 引言 塑造城市文化與工程至上之間的循環往復
2.2 隱藏的技巧
2.2.1 案例1 精妙的遮蔽
威爾遜花園
2.2.2 案例2 袖珍公園(停車場)
塞萊斯坦廣場
2.2.3 案例3 基於土方工程縫合
措恩比車站
2.2.4 案例4 綠色車庫
硅圖北查爾斯頓園區
2.3 通過偽裝而融入環境
2.3.1 案例1 森林機場
奧斯陸機場
2.3.2 案例2 車庫作為擋牆
伊西塞納河谷站車庫
2.3.3 案例3 還原田園風光
基希貝格高原
2.3.4 案例4 格子車庫
巴萊瓦菜車庫
2.4 融入新的混合景觀
2.4.1 案例1 馴舊艮公路
路易斯維爾濱水公園
2.4.2 案例2 橫向連接
法力龍海岸
……
第三章 運動中感知景觀
第四章 作為公共空間的基礎設施
參考文獻
圖片來源
作者簡介
譯者簡介
致謝
後記

在範圍內，由於流動性以及城市可達性的增長，基礎設施作為經濟發展動力的重要性正在上升。因此，基礎設施網絡是當今復雜和重要的設計任務之一。本書探討了基礎設施設計如何積極地影響人居景觀的組織。基礎設施的工作被認為是對文明足跡 、物理存在、感知變化，以及公共生活新容器的分析。本書作者識別了這些特征以及影響它們的條件。並提出了世界各地實踐中所揭示的設計態度的類型。每一章都展示了世界上具創造性的設計師的主要作品，包括維托·阿肯錫(Vito Acconci)、保羅·安德魯(Paul Andreu)、本特姆·克勞威爾(Benthem Crouwel)、迪特馬爾·費許丁格(Dietmar Feichtinger)、迪勒·斯科菲迪奧+倫弗羅(Diller Scofidio+Renfro)、特裡·法雷爾(Terry Farrell)、諾曼·福斯特(Norman Foster)、尼古拉斯·格雷姆肖(Nichola等