●前言
●第一部分 整車開發流程與管理
●第1章 整車開發概述
●1.1 整車開發項目的範疇
●1.1.1 整車開發層次 1
●1.1.2 整車開發內容 2
●1.1.3 創新層次 2
●1.1.4 選配項及國別版本 3
●1.2車型繫列和開發平臺
●1.2.1 車型開發繫列 4
●1.2.2 整車開發平臺與架構 6
●1.2.3 典型車企平臺架構 7
●1.2.4 共享開發平臺的局限性 9
●1.3 新車型開發流程
●1.3.1 新車型開發階段劃分 11
●1.3.2 新車型開發流程
●1.3.2.1 總成部件開發 12
●1.3.2.2 整車集成流程 13
●1.3.2.3 相關支持流程 14
●1.3.3 新車型開發流程圖 14
●部分目錄

當今的汽車開發流程發生了戲劇性的變化。以前隻要一個傑出工程師幾年完成的工作如今已經被來自各個學科的專家組成的高度交錯的合作網絡所替代，這使得汽車開發充滿挑戰。一方面，從技術層面要整合分離的部件成為完整的車輛，與此同時，在管理層面，需要協調幾千個來自不同公司、專業、文化和社會背景的人之間的相互合作。本書的特點及獨到之處至於：首先，首先關注未來消費者（顧客）對整車開發特征的要求，第二點是與人相關的：如何整合來自不同學科的專家團隊的創新思想與思維方式。本書的結構體繫是讓讀者熟悉在整車開發過程中涉及的技術、經濟、管理與法律法規等眾多環節，而不是深入討論技術細節。以便深入了解整車開發流程及其相關部門如何協同，進而更好地理解整個新車開發流程，不同的子進程和參與人員各自的相互之間的依賴和衝突。

王秋成 編著

當今全球範圍的交通擁堵與環境污染對於汽車工業的影響，不僅使人們的注意力聚焦於市場上銷售的汽車，還關注於汽車是如何研發的。整車制造商不斷開發新車型，汽車零部件商也通過供貨深入集成到整車開發流程中，而市場分析師則評估汽車行業的投資機會和未來前景。因此，全面地理解汽車設計與開發流程是不可或缺的，這也是本書的核心內容。讓我們面對這樣一個現實：1988年卡爾？奔馳、威廉？邁巴赫、戈特利布？戴姆勒等人發明第一輛汽車之後，近130年來，乘用車的整體概念並沒有發生多大的改變。雖然汽車零部件自那時起已經被大大優化，但是21世紀的汽車還是由內燃機通過變速器、傳動軸和車輪將驅動力傳遞到路面，由彈簧來保證行駛穩定性和乘坐舒適性。車輛還是由方向盤轉動前輪來轉向，所需的還是被安裝在駕駛員前的儀表盤上。然而，汽車開發流程卻發生了戲劇性的變化。當初，隻要一個傑出工程師工作幾年就可完成的工作，如今已經被來自等