●第1章 汽車發動機
1.1 汽油機直噴技術
1.2 新型柴油機燃燒及排放控制技術
1.3 發動機控制新技術
1.4 新型燃燒繫統
第2章 自動變速器
2.1 自動變速器綜述
2.2 液力變矩器
2.3 液力自動變速器(AT)的典型結構及發展趨勢
2.4 電控機械式自動變速器(AMT)
2.5 無級變速器(CVT)
2.6 變速器的自動控制繫統
2.7 雙離合器變速器技術
第3章 轉向
3.1 概述
3.2 四輪轉向繫統(4WS)
3.3 電動轉向(EPS)
3.4 汽車線控轉向繫統(SBW)
3.5 差速轉向
第4章 懸架
4.1 概述
4.2 可調空氣懸架
4.3 多連杆式懸架
4.4 橡膠懸架
4.5 復合材料懸架
4.6 饋能懸架
4.7 磁流變懸架
4.8 電磁懸架
第5章 制動
5.1 汽車電控制動技術的發展
5.2 防抱死制動繫統(ABS)
5.3 牽引力控制繫統(TCS)
5.4 穩定性控制繫統(ESP)
5.5 線控制動繫統(BBW)
第6章 汽車NVH
6.1 汽車NVH概述
6.2 汽車上的NVH現像
6.3 車內降噪
6.4 汽車NVH試驗
6.5 汽車NVH繫統的仿真分析
第7章 發動機液壓懸置
7.1 概述
7.2 發動機懸置的功能和基本要求
7.3 液壓懸置結構和工作原理
7.4 液壓懸置的發展方向
第8章 發動機雙質量飛輪
8.1 概述
8.2 雙質量飛輪扭轉減振器的基本功能和要求
8.3 雙質量飛輪扭轉減振器工作原理
8.4 雙質量飛輪式扭轉減振器的結構介紹
第9章 車身
9.1 概述
9.2 空調
9.3 座椅
9.4 智能儀表
9.5 中央門鎖與防盜繫統
9.6 安全氣囊與安全帶
9.7 紅外夜視繫統
9.8 後視鏡
9.9 倒車輔助繫統
9.10 燈光
9.11 多功能轉向盤
9.12 電動天窗
第10章 汽車輕量化
10.1 概述
10.2 結構優化設計
10.3 輕量化新材料
10.4 輕量化設計的優選成型技術
10.5 汽車輕量化評價
10.6 輕量化技術路線
第11章 智能汽車
11.1 智能汽車概述
11.2 智能汽車的發展概況
11.3 智能汽車功能架構
11.4 智能汽車技術挑戰與發展趨勢
參考文獻
