●總序換個視角看世界
●序
●第一章跨文化交際背景下中國航線飛行員的人格結構研究1
●第一節飛行員人格研究文獻回顧和理論研究1
●第二節跨文化交際背景下航線飛行特質量表和航線飛行工作情境人格量表的編制（研究一）42
●第三節跨文化交際背景下航線飛行員人格量表在現役飛行員中的信效度檢驗（研究二）66
●第四節跨文化交際背景下航線飛行特質和航線飛行工作情境人格與工作績效的關繫（研究三）70
●第五節跨文化交際背景下航線飛行特質和航線飛行工作情境人格與工作滿意度的關繫（研究四）80
●第六節跨文化交際背景下航線飛行特質和航線飛行工作情境人格與心理健康水平的關繫（研究五）87
●第七節綜合討論96
●第八節研究結論103
●第二章中國航線飛行員的跨文化非言語交際研究——以“擁擠”研究為對像105
●第一節擁擠壓力源理論研究105
●第二節教室擁擠壓力源實證研究139
●第三節基於虛擬現實技術的擁擠壓力源研究現狀及展望152
●第三章跨文化交際背景下中國航線飛行員的動態空間表征建構策略研究159
●第一節研究背景及文獻回顧159
●第二節研究方法161
●第三節研究結果與分析163
●第四節討論164
●部分目錄
建立在共同關注的經濟、技術、教育、人口與和平問題基礎上，優選化已為全世界人民之間的跨文化交際提供了更多的機會（Lustig和Koester，2006）。英語已經成為實施跨文化交際的一種很主要手段（Crystal，2003）。越來越多的人們在使用英語。前人研究表明：對大多數講英語的人而言，其母語均不是英語（Graddol，2006）。因此，將英語視為一種通用語是指運用英語在擁有不同語言或文化背景的人群中間實現跨文化交際（House,2012；Jenkins，2006）。通過英語學習實現跨文化交際能力培養對於眾多TESOL專家而言已經成為一項令人頗感興趣的研究主題。
