● 1 概述
1.1 高強度鋼的分類及性能
1.1.1 高強度鋼的分類
1.1.2 低合金高強鋼的基本性能
1.2 高強鋼的用途及發展
1.2.1 提高低合金高強鋼性能的途徑
1.2.2 低合金高強鋼的用途
1.2.3 低合金鋼的發展
2 熱軋、正火及控軋鋼的焊接
2.1 熱軋、正火及控軋鋼的分類及性能
2.1.1 低合金結構鋼的分類及特點
2.1.2 熱軋及正火鋼的成分和性能
2.1.3 微合金控軋鋼的成分和性能
2.1.4 低合金耐候結構鋼
2.2 熱軋、正火及控軋鋼的焊接性特點
2.2.1 冷裂紋及影響因素
2.2.2 熱裂紋和再熱裂紋
2.2.3 熱影響區脆化和軟化
2.2.4 層狀撕裂
2.3 熱軋、正火及控軋鋼焊接工藝
2.3.1 焊接材料及工藝要點
2.3.2 焊接工藝參數
2.3.3 焊接新工藝示例
2.3.4 焊前預熱及焊後處理
2.3.5 典型鋼種的焊接
3 低碳調質鋼的焊接
3.1 低碳調質鋼的分類及性能
3.1.1 低碳調質鋼的分類
3.1.2 低碳調質鋼的成分和性能
3.2 低碳調質鋼的焊接性特點
3.2.1 高強鋼焊縫的強韌性匹配
3.2.2 焊接冷裂紋
3.2.3 熱裂紋和再熱裂紋
3.2.4 熱影響區性能變化
3.3 低碳調質鋼的焊接工藝特點
3.3.1 焊接方法和焊接材料
3.3.2 焊接參數的選擇
3.3.3 焊前預熱和焊後熱處理
3.3.4 幾種低碳調質鋼的焊接
4 中碳調質鋼的焊接
4.1 中碳調質鋼的分類和性能
4.1.1 中碳調質鋼的分類
4.1.2 中碳調質鋼的成分及性能
4.2 中碳調質鋼的焊接性特點
4.2.1 淬硬性和冷裂紋傾向
4.2.2 焊縫中的熱裂紋
4.2.3 熱影響區脆化和軟化
4.3 中碳調質鋼焊接工藝特點
4.3.1 焊接方法和焊接材料
4.3.2 兩種典型的焊接工藝方案
4.3.3 焊接工藝參數
4.3.4 焊前預熱和焊後熱處理
5 低合金耐熱鋼的焊接
5.1 低合金耐熱鋼的分類及性能
5.1.1 低合金耐熱鋼的合金繫
5.1.2 珠光體耐熱鋼的成分及性能
5.1.3 鐵素體耐熱鋼的成分及性能
5.2 低合金耐熱鋼的焊接性分析
5.2.1 熱影響區硬化及冷裂紋
5.2.2 再熱裂紋(sR裂紋)
5.2.3 回火脆性
5.3 低合金耐熱鋼的焊接工藝要點
5.3.1 焊接方法和焊接材料
5.3.2 焊前預熱和焊後熱處理
5.3.3 珠光體耐熱鋼的焊接要點
5.3.4 新型鐵素體耐熱鋼的焊接要點
6 低溫鋼的焊接
6.1 低溫鋼的分類、成分及組織性能
6.1.1 低溫鋼的分類
6.1.2 低溫鋼的化學成分及組織
6.1.3 低溫鋼的力學性能
6.2 低溫鋼的焊接性分析
6.2.1 無Ni低溫鋼的焊接性特點
6.2.2 含Ni低溫鋼的焊接性特點
6.2.3 奧氏體低溫鋼的焊接特點
6.3 低溫鋼的焊接工藝特點
6.3.1 焊接方法及焊材選用
6.3.2 低溫鋼的焊條電弧焊
6.3.3 低溫鋼的埋弧焊
6.3.4 低溫鋼的氬弧焊
7 異種高強鋼的焊接
7.1 異種高強鋼的焊接組合
7.1.1 異種高強鋼的類別劃分
7.1.2 異種鋼焊接構件的組合特點
7.1.3 異種鋼焊接結構的應用
7.2 異種鋼的焊接性分析
7.2.1 焊縫成分的稀釋(熔合比)
7.2.2 熔合過渡區的形成
7.2.3 接頭區應力狀態
7.3 異種鋼的焊接工藝特點
7.3.1 異種高強鋼的焊接特點
7.3.2 焊接方法和焊接材料
7.3.3 異種低合金鋼焊接的工藝要點
7.4 異種高強鋼的焊接實例
7.4.1 異種低碳調質鋼的焊接
7.4.2 珠光體-奧氏體異種鋼的焊接
7.4.3 不鏽復合鋼的焊接
8 高強鋼的焊接應用
8.1 建築、橋梁
8.1.1 奧運主體育場鋼結構柱腳的焊接
8.1.2 大型高爐和熱風爐的焊接
8.1.3 鋼橋主梁的焊接
8.2 船舶和車輛制造
8.2.1 船體結構的焊接
8.2.2 汽車滾裝船的焊接
8.2.3 典型平臺結構的焊接
8.2.4 車輛轉向架構架的焊接
8.2.5 Nx70型共用車底架的焊接
8.3 工程機械
8.3.1 起重機結構件的焊接
8.3.2 挖掘機鏟鬥的焊接
8.3.3 煤礦液壓支架結構件的焊接
8.4 化工壓力容器
8.4.1 厚壁加氫反應器的焊接
8.4.2 液化天然氣儲罐的焊接
8.4.3 15×104m3原油罐的焊接
8.5 電力建設
8.5.1 鍋爐筒體、集箱的焊接
8.5.2 鍋爐管子、膜式水冷壁的焊接
8.5.3 汽輪機轉子的焊接
8.5.4 水輪機蝸殼的焊接
8.5.5 管線高強鋼的焊接
參考文獻
……
1.2.2.2 低合金調質鋼的應用
科學的發展和技術進步，使焊接結構設計向高參數、輕量化及大型化發展。低合金鋼由於性能優異和經濟效益顯著，在焊接結構中得到越來越廣泛的應用。
低合金調質鋼的廣泛應用，在工業生產和國防建設的各個領域取得了十分明顯的經濟和社會效益。這類鋼強度高、韌性好，為節約鋼材和減輕焊接結構自重創造了條件。對於車輛、船舶、工程機械等運行結構，由於減輕自重，可以節約能源、提高運載能力和工作效率。采用焊接性好的低合金調質高強度鋼可促進工程結構向大型化、輕量化和高效能方向發展。由於壁厚減薄，重量減輕，從而減少焊接工作量，為野外施工、弔裝創造了條件。這類鋼強韌性和綜合性能好，可以大大提高設備的耐用性，延長其使用壽命。
