作 者:苑郁林 著
定 價:42
出 版 社:中國鐵道出版社
出版日期:2017年10月01日
頁 數:206
裝 幀:平裝
ISBN:9787113234225
●1活動斷裂帶與工程1
●1.1活動斷裂帶（斷層）地學上的定義1
●1.2活動斷裂帶的活動方式3
●1.3工程對斷層活動期的要求3
●1.4工程對斷裂帶上部露頭構造演變的認識需求4
●1.5我國活動斷層所在區域及活動規模7
●1.6活動斷層研究的必要性8
●1.7國內外對活動斷裂帶和地震的研究現狀9
●1.8活動斷層相關減災法律法規14
●1.9活動斷層與既有工程18
●1.10功東高速公路工程活動斷裂帶環境研究的意義23
●1.11本書的研究內容24
●1.12研究思路與技術路線25
●2斷裂帶地下內部構造26
●2.1斷裂帶的空間形態26
●2.2地震波27
●2.3斷層物質28
●2.4斷裂帶的儲水構造31
●2.5斷層溫度32
●2.6斷裂帶的運動方式36
●部分目錄
本書依據以往地震資料、地質資料和現有勘察、物探資料為基礎，結合交通工程自身的特點，通過理論研究、技術分析，探討活動斷裂帶內各種地質災害對工程的影響，以及工程對地質災害的加速產生，並結合工程實際進一步討論工程與地震、地災環境的適應程度。主要內容分三大部分：地震效應對工程的影響；震後效應、斷裂帶活動效應對工程的影響；活動斷裂帶斷口地表演變規律。
苑郁林 著
苑郁林，從事隧道、地鐵和采礦工程設計研究工作二十餘載，曾任多家設計院的專業總工、碩士生導師、中國土木工程學會會員，擅長特長隧道、凍土隧道、黃土隧道、水工隧洞、隧道支護理論、工程地質、隧道通風、風險評估、施工組織等技術，發表專業論文數十篇。美國m_Tunnel工程咨詢公司創始人，目前主要從事岩土工程、隧道設計及理論的咨詢、研究工作。
隨著我國經濟和社會生產力的快速發展，內地與青藏高原地區的聯繫日益緊密，交通條件逐漸改善。高速鐵路和高等級公路的修建，必將穿越青藏高原邊緣，不可避免地會遇到多條大型活動斷裂帶。高等級和高速度交通工程無論是橋梁上跨還是隧道穿越活動斷裂帶，活動斷裂帶都將對工程的等級和速度形成制約，最終會影響到國家交通網均衡性發展問題。在工程地質中，活動斷層或斷裂帶具有極為重要的地位，決定著工程的復雜性、安全性、服務年限、投資的高低等，更重要的是直接影響工程的可行性。工程對曾經活動過的斷裂帶開挖，或穿行在正在活動的斷裂帶之上，都將產生大小不同的工程風險或運營風險。線狀的交通工程將穩定板塊和活動斷裂帶聯繫到一起，最終產生的工程災害絕大多數都發生在板塊結合部的活動斷裂帶上。對活動斷裂帶的研究就成為工程研究的重點。小江斷裂帶屬於一級板塊內部的次級構造帶，屬於板塊內構造運動的接觸面。是亞洲大陸內部一條極為活躍的斷裂帶，現等
