●第1章緒論
1.1部分預應力混凝土橋梁的概述
1.2材料非線性分析方法
1.3斜拉橋模型試驗研究概述
1.4斜拉橋加固及試驗研究
1.5部分預應力混凝土橋梁疲勞性能研究現狀
1.6部分預應力混凝土斜拉橋的主要研究內容
第2章混凝土斜拉橋非線性計算方法
2.1計算方法
2.2算例及試驗驗證
2.3小結
第3章混凝土斜拉橋兩階段模型試驗設計方法
3.1非線性分析
3.2混凝土斜拉橋模型設計方法
3.3縮尺階段模型設計
3.4模型試驗驗證
3.5小結
第4章PPC斜拉橋模型試驗研究
4.1模型制作
4.2成橋和加載方案
4.3模型試驗結果及分析
4.4局部加固後試驗分析
4.5小結
第5章大跨徑混凝土斜拉橋主梁非線性特征
5.1非線性計算模塊
5.2非線性分析
5.3參數分析
5.4小結
第6章大跨徑混凝土斜拉橋主梁設計方法
6.1"應力平衡法"確定部分預應力混凝土(PPC)斜拉橋主梁合理狀態
6.2部分預應力估算和布束
6.3PPC斜拉橋主梁設計步驟及箄例
6.4小結
第7章大跨徑混凝土斜拉橋主梁疲勞性能研究
7.1部分預應力對混凝土斜拉橋成橋靜力性能的影響
7.2車流參數統計分析
7.3隨機車流作用下斜拉橋PPC主梁疲勞應力譜分析
7.4隨機車流作用下PPC主梁的疲勞可靠度研究
7.5車流量變化對PPC主梁疲勞可靠度的影響研究
7.6.小結
參考文獻

本書從斜拉橋體繫的受力特點出發，研究如何將部分預應力設計應用於混凝土斜拉橋上，使其在保證安全的前提下結構受力更為合理。本書首先對部分預應力混凝土(PPC)結構的研究現狀和將部分預應力技術應用於混凝土斜拉橋設計的理論進行了全面評述，然後考慮混凝土材料非線性，對PPC斜拉橋進行局部節段模型試驗和全橋預應力設計參數分析。在此基礎上，又對破壞後的模型加固後重新進行承載力試驗，並對其進行基於ABAQUS的塑性損傷模模擬，還研究考慮了隨機車流密集程度的斜拉橋PPC主梁疲勞可靠度。最後提出了適用於PPC斜拉橋設計的實用簡化方法。本書可供土木工程、市政工程等領域的工程師、科學技術人員和高等院校師生學習參考。