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一帶一路倡議的實施以及交通強國戰略的推進，極大的擴展了我國公路運輸行業涉及的自然條件與服務對像。日益復雜的氣候條件、交通條件與地質條件，對我國的公路的結構設計、材料設計以及運營養護工作都提出的嚴峻的考驗。然而傳統的路面設計方法與病害預估手段更依賴於建設與工程經驗，對於公路建設面臨的挑戰缺乏普遍的適用性，也了結構的創新材料結構的協同設計。本書原理為基本方法，詳細地介紹了瀝青混合料本構模型及其數值應用，包含黏彈塑性本構模型，連續損傷本構模型，分數階黏彈性模型等一繫列現階段的近期新研究成果。在此基礎上，進一步介紹了荷載與溫度兩種主要的路面病害影響條件建模方法，並以案例的形式闡述了我國瀝青路面面臨的車轍與裂縫兩種主要病害的分析方法。