本手冊已經出版7個版本，歷經近70年，覆蓋近代以來交通工程發展的關鍵階段，在國際交通領域一直享有盛譽。本手冊是全面了解現代交通工程解決方案的經典手冊類圖書，本次改版更加全面地展現交通行業的發展趨勢變化。本手冊包含《公路通行能力手冊》《統一交通控制設施手冊》《公路和街道幾何設計政策（俗稱綠皮書）》《公路安全手冊》等相關內容。本手冊可供交通工程行業的技術人員和管理人員等閱讀參考，也可供高等院校交通工程專業師生學習、研究參考。

●譯者序
前言
編者序言
鳴謝
第1章手冊簡介及其在實踐中的作用1
1.1背景1
1.2本版手冊願景1
1.3內容安排2
參考文獻5
第2章交通工程性能評估的概率統計分析技術6
2.1引言6
2.1.1概率統計的背景與定義6
2.1.2抽樣策略6
2.1.3誤差類別7
2.1.4變量7
2.1.5參數與非參數統計7
2.2描述性統計7
2.2.1圖形和表格7
2.2.2其他工具9
2.2.3集中趨勢測量9
2.2.4離散度測量11
2.2.5相對位置測量12
2.2.6相關性分析14
2.3概率14
2.4概率分布16
2.4.1離散概率分布16
2.4.2負二項式分布18
2.4.3連續概率分布18
2.5置信區間和假設檢驗20
2.5.1σ已知，估計μ20
2.5.2σ未知，估計μ21
2.6回歸建模22
2.6.1線性回歸22
2.6線性回歸23
2.7財務分析與工程經濟學23
2.8工程經濟學的基本概念23
2.8.1貨幣時間價值、利息、利率、等價物、現金流量和收益率23
2.8.2收益/成本分析27
2.8.3基於財務指標的風險管理原則32
2.8.4工程經濟學在交通工程中的應用35
2.9前後對比分析39
2.9.1概述39
2.9.2數據注意事項39
2.9.3研究類型40
2.9.4小結41
參考文獻41
第3章道路使用者43
3.1引言43
3.2基本概念43
3.2.1道路使用者的基本特征及局限性43
3.2.2駕駛任務模型43
3.2.3視覺44
3.2.4注意力和信息處理45
3.2.5視覺搜尋46
3.2.6感知－反應時間47
3.2.7駕駛人期望49
3.2.8行為適應50
3.2.9駕駛人損傷51
3.3道路用戶類型52
3.3.1設計駕駛人52
3.3.2老年駕駛人52
3.3.3新手駕駛人53
3.3.4貨車駕駛人54
3.3.5摩托車駕駛人55
3.3.6行人56
3.3.7自行車59
3.4專業實踐62
3.4.1積極引導62
3.4.2交通控制設備63
3.4.3交叉口與環形交叉口68
3.4.4立體交叉口72
3.4.5鐵路平面交叉口72
3.4.6路段74
3.4.7工作區77
3.5案例研究79
3.5.1高速公路引導標志設計79
3.5.2過渡區駕駛人減速設計80
3.6新興趨勢82
3.6.1基於道路設計的自然主義駕駛研究82
3.6.2綜合敏感性方法和人因作用82
3.6.3駕駛人輔助繫統83
3.6.4人因分析和安全評估83
3.6.5對交通安全的影響84
3.7更多信息85
尾注85
參考文獻85
第4章交通工程研究96
4.1引言96
4.2基本原則和相關指導資料96
4.2.1數據調查準備97
4.2.2數據調查97
4.2.3實地調查時應注意的事項98
4.2.4《交通運輸工程研究手冊》98
4.3專業實踐：交通調查的必要步驟100
4.3.1交通流量研究100
4.3.2速度研究104
4.3.3交叉口的研究108
4.3.4安全性研究115
4.4新興趨勢128
4.4.1數據調查128
4.4.2數據應用程序129
參考文獻129
第5章多模式環境下的服務水平132
5.1引言132
5.2基礎：服務水平的概念133
5.2.1繫統角度133
5.2.2出行者角度133
5.3不同交通模式的服務水平評價方法133
5.3.1汽車服務水平評價方法134
5.3.2公交服務質量評價方法135
5.3.3自行車性能評價方法136
5.3.4人行道性能評價方法137
5.4多模式環境138
5.5多模式環境的類型139
5.5.1辦公和零售商業區139
5.5.2城鎮中心140
5.5.3以公交為導向的發展模式140
5.5.4主要街道140
5.5.5適合居住的多模式環境140
5.5.6支路141
5.5.7適配多模式的服務141
5.6多模式服務級別分析142
5.6.12010版《公路通行能力手冊》城市街道多模式服務級別法142
5.6.2實際應用142
5.7使用MMLOS法的難點145
5.8案例研究146
5.8.1俄勒岡州阿什蘭市交通繫統規劃147
5.8.2使用多模式服務水平評估交通設計147
5.8.3多式聯運的改進和經濟影響150
5.9新興趨勢151
5.9.1服務水平概念的替代方案151
5.9.2簡化MMLOS152
5.9.3多模式功能增強和經濟影響152
5.9.4貨運服務水平152
參考文獻153
第6章出行需求預測155
6.1簡介與方法論155
6.1.1簡介155
6.1.2定義155
6.1.3前提/範圍156
6.1.4應用156
6.1.5行文結構156
6.2基本原則156
6.2.1預測的常規應用156
6.2.2預測過程概述157
6.2.3商用車預測162
6.2.4對外交通163
6.2.5其他出行方式163
6.2.6交通需求管理的影響163
6.2.7預測在交通影響分析中的應用165
6.3專業實踐166
6.3.1規章166
6.3.2交通工程中的應用166
6.3.3有效方法和常見問題167
6.4案例研究169
6.4.1政策研究：定價方案的探索169
6.4.2完整街道預測170
6.4.3交通影響分析的應用：一個多層次的方法171
6.4.4交通需求管理172
6.5新的發展趨勢173
6.5.1新興發展：新的建模方法173
6.5.2新興發展：預測主動出行174
6.5.3新研究進展175
尾注176
參考文獻176
第7章連續流設施的交通流特性179
7.1引言：交通流特性分析179
7.2基礎：交通流特性參數180
7.2.1流量或交通量180
7.2.2速度190
7.2.3密度191
7.3專業實踐：測量交通流特性參數192
7.4連續交通流參數間的關繫193
7.4.1連續流基本模型193
7.4.2連續流模型的實際表示194
7.5交通衝擊波199
7.6瓶頸位置的交通參數測量200
7.7連續流交通設施的服務質量201
7.8案例研究202
參考文獻206
第8章鄉村地區路段及立交的設計與運營208
8.1基本原則及參考資料208
8.2專業實踐209
8.2.1簡介209
8.2.2設計控制和標準209
8.2.3設計要素213
8.2.4道路安全管理流程225
8.2.5標志、標線和交通安全設施232
8.2.6照明237
8.2.7有效措施237
8.2.8鄉村地區交通運輸規劃面臨的挑戰241
8.3案例研究242
8.3.1關聯性設計242
8.3.2安全有效性評價244
8.3.3道路安全審計244
8.4新發展246
8.4.1交互式公路安全設計模型（IHSDM）設計連續性模塊246
8.4.2戰略公路研究計劃246
8.4.3ITSePrimer247
8.4.4交通事件管理248
8.4.5綠色公路248
參考文獻249
第9章城市道路和立交橋的規劃、設計與運營252
9.1引言252
9.2基本原則253
9.2.1一般定義253
9.2.2道路路段254
9.2.3城市立交類型及特點255
9.2.4設計一致性259
9.2.5互通式立交設計注意事項262
9.3專業實踐265
9.3.1章程265
9.3.2安全性266
9.3.3環境266
9.3.4時下高效的做法266
9.3.5建模與仿真270
9.3.6標志標線的問題與挑戰271
9.4案例研究272
9.4.1創新型立交設計應用，明尼蘇達州布盧明頓市272
9.4.2佐治亞州迪卡爾布縣，為改善運營狀況而應用集散車道272
9.4.3城市菱形互通立交橋，伊利諾伊州50號公路與57號州際公路交彙處275
9.4.4主動交通管理技術，5號州際公路，華盛頓州西雅圖276
9.4.5互通式立交橋，I-70號州際公路與佩科斯街交彙處，科羅拉多州丹佛市276
9.4.6對各種設計方案進行仿真建模279
9.4.7佛羅裡達州南部I-95號州際公路快速車道建模方法281
9.5新興趨勢283
參考文獻284
第10章交叉口間斷交通流的設計與控制286
10.1基本原則286
10.2專業實踐289
10.2.1多模式交叉口設計與安全289
10.2.2多模式交叉口控制298
10.2.3制訂信號時序計劃308
10.2.4信號序列與協調314
10.2.5交叉口能力和性能測量概念314
10.2.6環形交叉路：運行注意事項317
10.3案例研究319
10.3.1關於闖紅燈的工程對策的評價319
10.3.2明尼蘇達州斯科特縣的環形交叉路口320
10.3.3弗吉尼亞萊斯頓的智能交通信號繫統320
10.4新興趨勢321
10.4.1行人和自行車的信號321
10.4.2非常規交叉口設計322
10.5結論324
尾注324
參考文獻325
第11章完整街道和交叉口的設計與運營327
11.1基本原則327
11.1.1完整街道的基本原理327
11.1.2間歇式城市道路交通流327
11.1.3評價指標的選擇327
11.1.4街道周邊環境區域328
11.1.5環境敏感方法330
11.1.6面向所有用戶的設計：模式平衡或優先級330
11.2專業實踐330
11.2.1設計規範和標準330
11.2.2完整街道設計流程336
11.2.3街邊設計337
11.2.4交叉口設計及運營339
11.2.5中間交叉口344
11.2.6多車道道路344
11.2.7優先通行道路345
11.3案例研究346
11.3.1紐約漢堡的62號公路346
11.3.2北卡羅來納州阿什縣的西傑斐遜街景項目347
11.3.3猶他州鹽湖城南300號348
11.4新興趨勢350
11.4.1服務措施的綜合或優先級別350
11.4.2共享空間351
11.4.3戰術都市主義352
參考文獻353
補充信息354
第12章出入口管理355
12.1引言355
12.2基本原則356
12.2.1提供專門的道路（交通）繫統356
12.2.2交叉口等級360
12.2.3交通信號燈間距及操作360
12.2.4保留交叉口功能區362
12.2.5衝突點364
12.2.6分離衝突區365
12.2.7禁止車輛在直行干道上轉彎366
12.3出入口管理的成效370
12.3.1安全370
12.3.2運行371
12.3.3經濟影響374
12.3.4美學375
12.4專業實踐375
12.4.1多目標的兼容性375
12.4.2規劃和指南376
12.4.3政策法規378
12.4.4常見問題380
12.4.5公眾參與381
12.5案例研究382
12.6新興趨勢385
12.7結論386
參考文獻386
第13章停車場設計389
13.1引言389
13.2基本原理和原則389
13.2.1法規考慮和設計資源389
13.2.2停車類型390
13.2.3停車費用393
13.2.4用戶注意事項395
13.2.5路徑查找396
13.2.6考慮停車設施的車輛設計397
13.2.7汽車是不是越來越小了398
13.3專業實踐400
13.3.1停車需求管理400
13.3.2停車場布局相關術語402
13.3.3停車場幾何布局403
13.3.4路邊停車408
13.3.5街外設施413
13.3.6多模式考慮事項421
13.3.7摩托車和自行車考慮事項421
13.3.8行人考慮事項422
13.3.9步行距離424
13.3.10可達性425
13.3.11安全428
13.3.12標志435
13.4案例探究437
13.4.1減少停車場中的交通堵塞437
13.4.2舊金山停車（SFpark）439
13.5新興趨勢440
13.5.1替代燃料汽車440
13.5.2自動化機械停車設施443
13.5.3停車移動應用程序446
13.5.4自動駕駛汽車446
尾注447
參考文獻447
第14章交通靜化450
14.1基本原則和參考資料450
14.1.1定義451
14.1.2發展歷史451
14.2專業實踐452
14.2.1交通靜化的目的452
14.2.2街區交通靜化過程453
14.2.3城市中交通靜化的其他用途457
14.2.4街區交通靜化規劃更新459
14.3工具箱460
14.3.1非物理設施460
14.3.2垂直速度控制設施463
14.3.3水平速度控制設施465
14.3.4流量控制設施468
14.3.5標志和標線470
14.3.6設計475
14.3.7其他考慮479
14.4案例研究482
14.4.1加利福尼亞州帕洛阿爾托大學露臺社區482
14.4.2夏威夷州凱盧亞基哈貝街483
14.5新興趨勢483
14.5.1減速樁483
14.5.2低壓力自行車道網絡484
14.5.3自行車大道484
14.5.4公共利益484
參考文獻485
延伸閱讀486
ⅩⅦ第15章作業區交通維護和施工準備487
15.1基本原則487
15.2專業實踐489
15.2.1運輸管理計劃489
15.2.2臨時交通管制策略492
15.2.3交通運營策略501
15.2.4公共信息策略503
15.3實施交通管理計劃504
15.3.1施工階段505
15.3.2臨時道路的幾何結構505
15.3.3交通管制裝置512
15.3.4交通管制計劃的執行515
15.3.5交通管制計劃的運營審查和修訂516
15.3.6繞道規劃與運營518
15.3.7應急計劃519
15.4其他實踐問題519
15.4.1速度管理與執行519
15.4.2人員培訓520
15.4.3人行道改造521
15.4.4自行車管制523
15.4.5作業區事故管理524
15.4.6公共傳播和宣傳戰略525
15.5案例研究526
15.5.1應用526
15.5.2加快施工的承包策略528
15.5.3有效的公共傳播529
15.6新興趨勢529
15.6.1快速施工技術和激勵措施529
15.6.2承包策略530
15.6.3作業區交通管理創新531
尾注532
參考文獻532
第16章活動、意外和突發事件的交通管理534
16.1基本原則534
16.2專業實踐536
16.2.1法規536
16.2.2關鍵參與者的關繫538
16.2.3交通事故和事件的安全和項目規劃540
16.2.4環境542
16.3當前實踐544
16.3.1計劃的特殊活動545
16.3.2大型突發事件547
16.3.3管理策略550
16.3.4滿足所有用戶需求的有效做法553
16.3.5建模與仿真554
16.4常見問題556
16.5案例研究557
16.5.1計劃中的長時間緊急事件:多式聯運區域疏散557
16.5.2計劃中的特殊事件：2009年美國總統就職典禮559
16.5.3弗吉尼亞州北部的無通知疏散建模支持561
16.6新興趨勢562
16.6.1新穎和正在普及的方法562
16.6.2來自新研究的證據563
參考文獻564

《交通工程手冊》是全面了解現代交通工程解決方案的經典手冊類圖書。本手冊第7版修訂的內容反映了交通工程行業關鍵標準的變化，重點關注所有用戶的需求、環境敏感道路的設計以及可持續的交通解決方案的開發。本手冊關注的是人和貨物在道路上的安全和高效移動，在設計交通解決方案時，必須考慮交通流、道路幾何結構、人行道、人行橫道、自行車設施、共用車道標線、交通標志、信號燈等要素。本手冊可供交通工程行業的技術人員和管理人員等閱讀參考，也可供高等院校交通工程專業師生學習、研究參考。

美國交通運輸工程師學會(ITE) 編 江蘇大學汽車與交通工程學院,江浩斌 等 譯