本書圍繞“歷史演變”、“影響機制”、“引導模式”三個層級交通繫統對多尺度空間的引導問題進行了探討。

●第一章緒論
●1.1選題及背景
●1.2國內外研究概況
●1.2.1城市空間對交通的影響
●1.2.2城市交通對城市空間的影響作用
●1.3主要研究內容
●1.3.1研究案例城市的選擇
●1.3.2研究主要內容
●1.4技術路線
●第二章交通對中心區空間影響的歷史演變規律
●2.1交通技術創新對中心區空間形態演變的影響
●2.1.1基本原理
●2.1.2案例分析：常州交通技術的創新與城市空間形態的演化
●2.2交通繫統建設對中心區用地功能演變的影響
●2.2.1基本原理
●2.2.2案例分析：常州中心區交通繫統建設與用地功能演化
●2.2.2.1交通繫統對工業用地布局演化的影響
●2.2.2.2交通繫統對居住用地布局演化的影響
●2.2.2.3交通繫統對商業用地布局演化的影響
●2.3交通結構演化對中心區用地強度的支撐
●部分目錄

城鎮化進程對我國以人口集聚和機動化提升為主要發展趨勢的老城中心區提出了少見的挑戰。當前，隨著中心區內外結合的快速綜合交通體繫的建設，原有的城市空間已經不能適應新形勢發展的需要，中心區物質空間發展面臨著從自主擴張的初級階段進入交通引導的不錯階段的轉型。因此，立足於“交通主動引導、空間協調優化”的觀點，研究並建立一套交通導向下中心區空間結構的發展理論和方法，對於促進城市中心區空間可持續發展，豐富老城中心區更新理論，具有十分重要的意義。
《東南大學城市規劃專業教學參考繫列：交通導向下老城中心區空間發展機制研究》圍繞“歷史演變”、“影響機制”、“引導模式”三個層級交通繫統對多尺度空間的引導機制進行了研究。首先《東南大學城市規劃專業教學參考繫列：交通導向下老城中心區空間發展機制研究》總結綜合交通體繫對老城中心區空間影響的歷史演變規律，以探尋交通體繫對老城空間存在影響的要素及程度。其次等

周文竹 著 著作