作 者:劉學毅 王平 著作
定 價:38
出 版 社:西南交通大學出版社
出版日期:2010年03月01日
頁 數:280
裝 幀:平裝
ISBN:9787564305352
●第一章 緒論
● 第一節 我國重載、提速和高速鐵路運輸的發展概況
● 第二節 輪軌繫統動力學的發展概況
● 第三節 車輛－軌道－路基繫統動力學的研究內容及研究的問題
●第二章 車輛振動分析方法
● 第一節 應用哈密爾頓原理建立振動方程組
● 第二節 車輛垂向振動的分析模型與方程
● 第三節 車輛振動方程的求解
● 第四節 輪軌間蠕滑力的計算與修正
● 第五節 車輛蛇形運動穩定性
● 第六節 車輛動態曲線通過
●第三章 軌道振動分析方法
● 第一節 軌道振動分析的計算模型
● 第二節 疊合梁模型軌道垂向振動分析
● 第三節 連續彈性支承軌道橫向和縱向振動分析
● 第四節 彈性點支承軌道垂向振法求解
● 第五節 彈性點支承軌道垂向振動模態法求解
● 第六節 軌道振動的頻域分析
●第四章 路基振動分析方法
● 第一節 道床及路基的振動參數計算
●部分目錄
《車輛-軌道-路基繫統動力學》比較繫統地總結了輪軌繫統動力學近年來的主要研究成果及進展，全面地構建了車輛－軌道－路基繫統動力學的基本原理、計算模型、計算參數及計算方法，並重點介紹了典型的應用研究情況，旨在為相關專業的研究者或研究生提供一個比較完整的參考資料。
劉學毅 王平 著作
劉學毅，1962年8月生，西南交通大學土木工程學院道路與鐵道工程專業教授，博士生導師，鐵道工程學科學術帶頭人，四川省有突出貢獻的中青年專家，鐵道部中青年科技撥尖人纔。中國鐵道學會學術委員會委員和編輯委員會委員。先後承擔並完成重量、省部級科研項目30餘項，承擔各類技術服務、咨詢、設計與開發項目40餘項，取得高水平科研成果10餘項，發表學術論文50餘篇。先後獲省部級科技進步一等獎2項、二等獎2項、其它各類獎6項。在輪軌繫統動力學、高速重載軌道結構、軌道變形失效規律等方面的研究取得突出成績，多項研究成果在生產實際中得到推廣應用，取得了顯著的社會效益和經濟效益。
由弓網、列車（機車或動車、車輛）、軌道、路基（或橋梁、隧道等軌下基礎）組成了一個輪軌大繫統。有關輪軌繫統振動特性、振動響應和各部分動力作用關繫的研究，稱之為輪軌繫統動力學。輪軌繫統動力學的研究領域寬廣，研究內容也十分豐富，通常來講，隻要是針對輪軌繫統中的某一個動力學問題進行動力學建模和分析的研究，都可歸入輪軌繫統動力學的研究範圍。
隨著鐵路高速、重載運輸的發展，旅客列車的運行速度與貨運列車的牽引質量在不斷提高，輪軌繫統中的各種振動加劇，與動力學相關的問題便越來越突出。應用動力學的原理和分析方法，研究解決輪軌繫統在線形與結構設計、施工與運營維護中存在的問題，確保高速列車的運行舒適性和安全性，優化繫統的動力學特性，延長結構的使用壽命，是輪軌繫統動力學的主要研究目的和應用途徑。
&nb等
